Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ylen pääuutisia näkyy olevan Viikarin lentobonuspisteet ja puolustusvoimien huono(yllättävää)työilmapiiri.Kun tarpeeksi rullaa niin löytyy pikku-uutinen auton-akkualalta.
Valtion avustusten varassa elävä ja ilmastoa tuhoava Finnair kehtaa jakaa työnantajien maksamista lennoista bonuksia. Niiden käyttöä ei pysty verottaja mitenkään kontrolloimaan. Kuka nyt menisi ilmoittamaan käyttäneensä boonuspisteitä lomamatkansa maksamiseen. VR tarjoaa koko henkilökunnalle ja eläkeläisilleen rajattomasti ilmaisia junamatkoja. Jokaisella yhtiöllä on henkilökunta etuja.
Mitä varten se engelsmannien yritys Vaasaan tulee, Teslan sinne piti tulla, kyllä jämpti on niin.
Yli-Viikari oli lentänyt viime vuonna veronmaksajien kustantamia ”työmatkoja” 55 000 euron edestä. Jos ne kaikki olisi lennetty Finnairilla, paljonko niistä silloin olisi kertynyt bonuksia?
Huvitti hieman tämä MOT juttu puolustusvoimien henkilöstöön kohdistuneista käytösongelmista. Varmaankin ongelmia on, mutta niiden esiintyminen on todennäköisesti huomattavasti laajempaa muissa julkisissa organisaatioissa. Esim Ruokavirasto (SK:n artikkeli viime vuonna) ja nyt tapetilla oleva VTV. Ehkä Puolustusvoimat nostettiin tikunnokkaan miesvaltaisuutensa takia. Naisvaltaisemmat, suuremmat ongelmapesät jättivät naistoimittajat tietenkin rauhaan.
Ei bonuksista kerry paljoa euroja. Lensin vuonna 2018 Singaporeen ja takaisin, pisteitä tuli 17000 kpl, 1 per lentokilometri. Siihen entiset pisteet päälle ehkä 10000. Lippukaupassa olisi saanut noilla pisteillä hyvitystä jotain 150 euroa.
Miksi ei koskaan aikaisemmin ole tehty ainakin veronmaksajien kustantamien lentojen suhteen sitä, että kun esim Valtio ostaa ja maksaa lentoliput, niin lentopisteet annetaan hinnasta bonuksena maksajalle.
Ne liputhan toki tilataan viraston kautta ja puolesta, joten järjestely olisi mielettömän yksinkertainen.
Normaalisti virkamiehen virkamatkalle tarvitaan matkamääräys, johon liittyy myös selvitys millä matka tehdään – ja missä luokassa. virastoissa on virkahenkilö, joka suorittaa matkalipun tilauksen jne… Ei pitäisi olla vaikeaa.
Viikari on anasinut lentopisteillä vajaa 500€/kk, kolme kaukomatkaa kuukaudessa tehtyään. Lentopisteet kuuluvat tietenkin sille, joka maksaa lennon eli Viikarin tapauksessa valtiolle, tunnollisena virkamiehenä hän tietenkin ne luovuttaa, en tosin ymmärrä miten se tapahtuisi. Pistejärjestelmä on mahdolistanut hyvätuloisten veronkierron, eikä niitä kukaan yksityisella puolella palauta työnantajalle.
Matkoista maksettanee myös päivärahaa, mutta en silti kadehtisi matkustavaisia, kyllä ihminen on mieluummin kotona kuin lentokoneessa. Nyt kun on opittu tekemään töitä etänä, säästyy sekä rahaa että ympäristöä.
Vihreät ja vasemmistolaiset ovat ylivoimaisesti Suomen ahkerampia lentäjiä ja taksilla ajelijoita. Ilmastokokouksiinkin lennetään surutta toiselle puolelle maapalloa ja samaan aikaan kotimaan politiikassa ajetaan Suomi alas. Kenen etua tämä palvelee?
Lentopisteet ovat tukea valtiolle. Seuraavat lennothan ovat edullisemmat pisteiden verran. heh heh. enemmän lentoja virkamiehille! Eduskuntakin vois istua jatkuvasti Airbus 330 koneessa, no luukut kiinni niin riittää olla maassa kun kuulee kuulutukset ja saa tarjoilun.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Viewing 10 replies - 10,781 through 10,790 (of 24,870 total)
.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.