Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Kyllä ne vaan odottavat, mutta kun kyse on Tommin osuudesta, niin moottorille eivät Puuppolassa tee mitään. Alustaan liittyvät kokeilut ja parhaiden komponenttien löytäminen ja säätö on ollut Tommilta ja monelta muultakin hakusessa.
Varsinkin Latvala on ollut siinä mielessä korvaamaton, että hän on onnistunut särkemään autonsa enemmän tai vähemmän lähes joka kisassa. Siellä ne heikkoudet löytyvät.
Nyt on näkynyt parikin kertaa, kuinka autoista on tullut etujousi iskarin kanssa konepeiton läpi. Kyllä nuo jouset alkavat ennemmin tai myöhemmin pysymään paikoillaan – Ltvalallakin on alkanut alatukivarret kestämään katkeamatta, ehkä osatekijänä on sekin, että Jari-Matti on oppinut ajelemaan enemmän tietä pitkin.
Jos Jeessi ei ole huomannut, niin autojen korit ovat kehittyneet siihen suuntaan, että vaikka ulkokuoren hiilikuituosat hajoavatkin, niin kori pysyy koossa ja suojaa kuljettajaakin melko hyvin.
Hieman ihmetyttää (Jessen kohdalla tosin en oikeasti enää ihmettele yhtään mitään) tuo kilpa-autoilun merkityksen vähättely, vaikka PSA-konserni on kautta-aikain satsannut siihen todella paljon, ensin Peugeotin ja myöhemmin Citroenin merkin alla. Taasen ilman alunperin vain sotilaskäyttöön kehitetyn navigointijärjestelmän apua, Jaalan mökkikään ei olisi niin helposti Jesseltä löytynyt.
Kyse ei ole kilpa-autoilun merkityksen vähätelystä. Kyse on siviilipuolen tuotekehityksen vähättelystä. Minulla ei ole tullut iskarit konepellin läpi, vaikka Latvala ei Corollaa olekaan testeissä särkenyt.
Meillä olisi toimivat navigointijärjestelmät olleet jo kauan jos ei USA:n sotateollisuus olisi systemaattisesti häirinnyt singnaalihäirinnällä sitä vuosikymmeniä. Nythän meillä vasta noin kymmenkunta vuotta on vapaasti navia käytetty. Että taitaa se sotaleikkiminen myös hidastaakin kehitystä. Onhan tässä aktiivisin uran vaihe tullut työkseen rampattua savussa jos toisessakin ja aina on perille löydetty. Aikana jolloin navikoinnista ei edes puhuttu vielä juurikaan mitään.
Gla. Kyse ei ole kilpa-autoilun merkityksen vähätelystä. Kyse on siviilipuolen tuotekehityksen vähättelystä. Minulla ei ole tullut iskarit konepellin läpi, vaikka Latvala ei Corollaa olekaan testeissä särkenyt.
-Ehkä ajelet enemmän tietä pitkin. Latvalan ajotyyli on reuhaava ja kurveissa on aina muuten siisti tie Latvalan ajon jälkeen päällystetty soralla, kivillä ja muulla maa-aineksella ja hetken päästä auto tiensivussa, kun tukivarsi napsahti poikki.
Myös sivilipuolen tuotteiden testausta tehdään ja siellä rääkätään autoja koeradoilla ja ravistelukoneissa. Ne eivät kuitenkaan ole niin rasittavia kaikilla osa-alueilla kuin oikeissa olosuhteissa tehty koeajo.
Siviliautossa ollaan keskitytty esim ilmanvastustuksen vähentämiseen, mutta F1 – autoissa enemmänkin ajon vakauttamiseen painottamalla autoa ilmavirtauksen avulla tiehen kiinni.
Kaikenlaiset autokilpailut pitäisi lopettaa. Ne ovat täysin järjettömiä ja tarpeettomia. On hölmöä maksaa jollekin F1 kuljettajalle autolla ajosta kymmeniä miljoonia vuodessa. Tyypit jotka eivät kunnolla läpäise edes peruskoulua eivätkä ymmärrä pelätä oman turvallisuutensa puolesta ovat suuria sankareita.
Kuinkahan paljon yhteiskunnat säästäisivätkään kun nuoret eivät saisi valmista kaahausoppia ralleja katselemalla. Olen Tolopan linjoilla, rallit seis ja lopullisesti.
Sähköisiä rallicross ja ralliautoja kehitellään jo.Vaikea sanoa nopeuttaako se siiviilisähköautojen kehitystä mutta sen voi jo sanoa että meno ei ole niin viihdyttävää.Kovin melu kun syntyy alustan kolinasta.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään