Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Mikä lienee katsastuksen vastuu. Yli kymmenen vuotta vanhat kitkarenkaat oli talvella alla katsastuksessa ja kysyin, pitäisikö vaihtaa. Katsastaja tökki renkaita ja totesi, että kumi on vielä ihan pehmeää ja kulutuspintaa riittävästi, joten antaa mennä vaan. Ihan kumia ovat, ei muovia.
Aika vähällä ajolla ovat kitkat olleet, jos yli kymmenvuotiaina niissä on vielä riittävästi pintaa jäljellä… Auton renkaat ovat synteestistä kumia, eli muovia.
Ei laissa ole mitään ylärajaa renkaiden käyttöiälle eikä ikävalvonta kuulu katsastajien toimivallan piiriin. Kun ostaa uudet renkaat kannattaa katsoa valmistuspäivämäärä.
Mitä näitä autokeskusteluja on täällä käyty, niin on näyttänyt siltä, että joillekin pitää auton ja renkaidenkin olla vähintään kymmenen vuotta vanhoja, kun uudemmilla ei tee mitään!
Kai noiden kaappijuoppojen autot ny onkin niin vähällä käytöllä ettei renkaat juurikaan kulu kun kauppakunnossa ollaan kuitenkin vain korkeintaan kerran-pari viikossa. Ja auto kun on parikymmentä vuotta vanha niin toista rengaskertaa sitten kulutetaankin auto loppuun. Joka tarkoittaa niin pitkää vikalistaa katsastukselta ettei kyläseppäkään viitti enää alkaa pukertaa. Sitten se ajetaan kuusen alle vartoamaan sitä tulevaa tulematonta työinnostusta jolla muka ropponen aiotaan vielä kunnostaa. Tarkoittaa että seuraava polvi sitten kaivaa sen sammaleen alta ja tilaa romuroopen noutamaan paaliin.
Jos jostain vielä sais hyvät vanhat Misukat niillä ajaisi 100000km. Mutta nykyisin tavoitteena on tehdä niin huonoja renkaita että kestävät korkeintaan kolme kesää ja 30000km. Jos joku väittää että on ajanut enemmän valehtelee 100%:sti.
Keskimäärin Suomessa auto romutetaan, kun sille on kertynyt ikää 20,68 vuotta. Viime vuonna keskimääräinen romutusikä oli 20,21 vuotta ja vuonna 2015 paaliin pantiin kärry 20,05 vuoden käytön jälkeen.
Tilastokeskuksen tuoreiden lukujen mukaan pisimpään autoja pidetään ajossa Lapissa, jossa keskimääräinen romutusikä on 23,24 vuotta. Kainuussa päästään lähelle Lapin lukemaa: 22,88 vuotta.
Ainoastaan Uudellamaalla auton romutuksen keskimääräinen ikä on alle 20 vuotta, mutta sielläkin keskimääräinen käyttöikä kasvaa: viime vuonna 18,58 ja vuonna 2015 se oli 18,28. IS
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään