Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Joo, ei mullekaan sähköautoa, ennen kuin kehittävät kunnon akun. Hei,eikö voitais kehittää ihan oikeaa patteriautoa, eli autoa jossa olisi kertakäyttöakku/paristo, joka vaihdetaan kun paristo on tyhjä, ja takaluukussa olis varaparistot mukana pidemmälle matkalle lähdettäessä.
Tuo on jo keksitty, kiinalaisilla on sähköautoja, joihin voidaan vaihtaa ladattu akku muutamassa minuutissa.
Jos haluatte nähdä hyvän dokumentti elokuvan sellainen löytyy Netflix:stä The Crown, sitä on tehty 9v budjetti n.700milj€. Kertoo Britannian kuninkaallisista ja hallinnosta, mm Margaret Thatser :sta, joka harrasti Trumpilaista politiikkaa jo 70-luvulla. Ero vain oli siinä, että hänellä oli huomattavasti enemmän älyllistä kapasiteettia kuin Trumpilla.
” Venäjän Helsingin-suurlähetystö julkaisi keskiviikkona Telegram-kanavallaan, jossa kritisoitiin Suomen itärajalle rakennettavaa raja-aitaa.
Kannanotossa kerrotaan suurlähetystön panneen merkille, että Yle uutisoi hiljattain ”voitonriemuisesti”, kuinka raja-aita pysäytti ensimmäisen luvattoman rajanylittäjän. Uutisessa rajavartijat olivat kannanoton mukaan olleet tyytyväisiä ja hehkuttivat, kuinka aita rakennettiin juuri tätä tarkoitusta varten.” -on uutisoitu.
Jos itsenäisessä maassa päätetään aidata jotain vaikkapa villisikalauman torjumiseksi, olisiko siihen kysyttävä miltään ulkovallalta lupa? Joka tapauksessa aita oli oikea ratkaisu, joka on estänyt yksin jo aikomuksia.
Polttomoittoriautoja tarvitaan 2035 jälkeenkin, joudutaan kehittämään vähäpäästöisiä polttoaineita. Vetytalous tarvitaan.
Ei vety auto poikkea paljoakaan sähköautosta. Samalla tavalla siinä tarvitaan akku. Polttokennolla muutetaan vetyä sähköenergiaksi ja ladataan akkua. Sähkömoottoreilla liikutetaan itse autoja.
Vetyautoissa on vety säiliöt, joissa on energiavarasto, isoa akkua ei tarvita. Vedyn avulla voidaan tehdä nestemäisiä uusiutuvia polttoaineita, kuten dieseliä ja lentopetroolia, Nykyisin Neste valmistaa vetyä hiilivedyistä ja väittää myyvänsä uusiutuvaa polttoainetta.
Vetyautoissa on vety säiliöt, joissa on energiavarasto, isoa akkua ei tarvita. Vedyn avulla voidaan tehdä nestemäisiä uusiutuvia polttoaineita, kuten dieseliä ja lentopetroolia,
Mutta kun ei ole vedyn valmistusta ja vielä vähemmän jakeluasemia. Lisäksi nykyiset pienet polttokennot tarvitsevat platinaa yms. Taitavat olla harvinaisempia, kuin akkumateriaalit.
Visakallo kommentoi ulkomaisten jätteiden polttoa hiilinieluketjussa. Ei ihan kaikkein järkevintä toimintaa – voivat polttaa ne itse. Kuulin radiosta että Suomessa toimii ongelmajätteiden käsittelylaitos johon tulee jätettä jopa Australiasta saakka. Kummallista. Luulisi että kannattaisi rakentaa ennemmin käsittelylaitos Australiaan eli myydä osaamista sinne.
Eihän tässä muuten mitään, mutta kun samaan aikaan ollaan oikein ajamalla ajamassa energiapuun käyttöä vaikeuksiin, ja turvekin poistettiin valikoimasta jo aikaisemmin, ei voi välttyä ajatukselta, että onkohan ihan kaikki tämä toiminta enää Suomen etujen mukaista, ja viedäänkö meitä kuin litran mittaa ja kustaan vielä silmäänkin samaan aikaan?
Jätteen kuskaus Australiasta tänne tuottaa myös päästöjä, veikkaisin yhteen suuntaan raskasta poltto-öljyä palavan 4000 tonnia. Isoilla aluksilla voi mennä enemmänkin, pienillä taas ei niin pitkää linjaa nykyisin kannata ajaa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään