Me keskustelemme taas!

Tämä aihe sisältää 36,930 vastausta, 177 ääntä, ja päivitettiin viimeksi 21 minuuttia sitten MJO toimesta.

Esillä 10 vastausta, 36,921 - 36,930 (kaikkiaan 36,932)

1 2 3 … 3 692 3 693 3 694

Me keskustelemme taas!

Lähetetty: 7.3.2018, 23:18
Merkitty: tuottavuus

Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?

Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!

Terveisin: Korpituvan Taneli

Tekijä
Korpituvan Taneli

Teema Harrastukset

Visakallo 15.2.2026, 09:57

Meikäläinen ajaa vuodessa aika paljon kilometrejä, mutta olen ns. köröttelijä, eli keskimäärin päivittäiset ajomatkat jäävät sadan kilometrin seutuville. Normaalisti riittää, että pääsen pääkaupunkiseudulle, Tampereelle ja kolmeen lähimpään maakuntapääkaupunkiin samana päivänä ja takaisin. Länsi-Uudellemaalle matkatessa tulee yleensä yövyttyä. Keväiset ja syksyiset Baltian kierrokset eivät tuota ongelmaa sähköautolle, sillä välimatkat ovat siellä lyhyitä ja latauspisteitä on aivan riittävästi. Koko Euroopan läpi köröttely vaatii toki hieman suunnittelua, mutta kyllä sekin hyvin onnistuu. Google on tässäkin asiassa mainio apu, kun kaikki ajot ja pysähdykset tallentuvat muistiin samaan tapaan kuin herra Epsteinin vieraiden tekemiset konsanaan!

Gla 15.2.2026, 10:04

”Näkyy käyneen niin, että niissä huonosti menestyneet merkit eivät olekaan osallistuneet näihin uusimpiin testeihin…”

Ainakin TM:n testeissä on vain uusia malleja.

Visakallo 15.2.2026, 10:13

Jos aikoo sähköautomarkkinoilla kunnolla pärjätä ja pysyä, niitä uusia malleja olisi silloin myös oltava mukana testeissä.

Rane2 15.2.2026, 10:21

Joillakin markkinoilla nimenomaan konservatiivisuus ja muuttumattomuus on menestyksen tae…

Miksi maailman kriisien kuvastoon kuuluu valkoinen Toyota-maasturi? Jäljet johtavat Gibraltarille – Suomenmaa.fi

Nostokoukku 15.2.2026, 10:32

Toyotan menestymisen salaisuus on hyvin skandaalimainen syy: sen korjaamiseen ei tarvita tietokonetta eikä keinoälyä.

Visakallo 15.2.2026, 10:43

Olen jokseenkin varma, että ajan kanssa myös sähköautoista seuloutuu joku vastaavaanlainen, tarpeeksi varmatoiminen selviytyjä.

käpysonni 15.2.2026, 11:01

Tykkään tuosta Toyotan periaatteesta. Nehän ei ole lähteneet täysillä sähköautobuumiin, vaan ilmoittivat että tekevät sellaisia autoja mitä asiakkaat haluavat eikä mitä poliitikot haluavat.

Samassa jutussa oli maininta että täyssähköautojen ostohalukkuus on korkeinta pohjoismaissa ja muissa maissa auton ostoa harkitsevista selvästi alle 10% harkitsee täyssähköauton ostoa.

jupesa 15.2.2026, 11:02

Pikkumersu oli jossain 100 tkm käyttötestissä. Menestyi niin hyvin että testiä jatkettiin. Nyt sillä Mersulla on ajettu 1/2 milj. km. ilman isompia murheita.

Mersun patteriauton range on jotain 700 km ja uuden tulevan Volvon 800 km. Ne on jo aika hyviä lukemia. Toisaalta monet ei juuri koskaan tarvi kovin pitkää toimintamatkaa eikä nopeaa lataustakaan, kun akkua ladataan kotona.

A.Jalkanen 15.2.2026, 11:15

pääkaupunkiseudulle, Tampereelle ja kolmeen lähimpään maakuntapääkaupunkiin samana päivänä ja takaisin

Mikä ihmeen lomamatka tämä on? Eihän tässä ehdi nähdä muuta kuin maisemia auton ikkunasta ja muutaman hiukopysähdyksen!

Tolopainen 15.2.2026, 11:16

Sähköautoihin pitää tulla kiinteän elektrolyytin akut muuten ei olla kestävällä polulla. FLP akku vaatii 30kg fosfaattia, joka on kriittinen mineraali. Litium akkuun kuluu liikaa kobolttia ja nikkeliä, niitä on hyvin rajallisesti.