Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jätkän käsitys sähkönziirrosta on vielä lapsen asteella. Aika harvoin yhdellä kaapelilla siirretään korkejännitteistä sähköä. Kuusi kappaletta 110kv johtoja riittää siirtämään Tampereen kokoisen kaupungin sähköntarpeen.
Turha noista teknisistä ratkaisuista on kinata. Maailmassa sähköä riittää jokaiseen tarpeeseen. Joten aika on sähköisen autoilun pienen siirtymäajan ja hybridiautojen jälkeen. Ei se niin kummaa ole, hyvin siitä selvitään. Sellaiset taloyhtiöt jotka eivät asukkaidensa tarpeita ymmärrä joutavat puskutraktorin käsittelyyn.
Eikös ole lähtökohta että jokainen lataa autonsa kotona. Siihen riittää ihan normi pistorasia kun pitkällä ajalla lataa. Sähköauton ajomatka yhdellä latauksella on n 400 km. Se riittää aika monelle yhden päivän ajoo. Nuo parkkihallien latauspisteet on pikalatauksia varten joka vaatiikin kovemman sähkövirran ja isommat kaapelit. Minusta tuntuu että sähkönsiirrosta on tehty turhan suuri murhe.
Aika vähän on sähköautomerkkejä ja niillä malleja, joilla voi ajaa yhteen menoon 400 km. Sellaisen auton lataaminen vieraalla paikkakunnalla ei ihan helppoa ole 10:n amppeerin pistorasiasta, ellei ole aikaa olla edes kellonympärystä.
Kuitenkaan ei pidä ohittaa tuota energiapuolta, eli kuinka paljon Suomen henkilöautot tarvitsevat energiaa vuorokaudessa? Se määrä pitää olla saatavissa, jos kaikki ajavat sähköllä. Huomioitava toki on muös lataushuiput, joiden piikki toki ajoittuu vahvasti yöhön, jolloin monen muun sähköntarve on vähäisempää.
Noita autoja jotka menevät 400 km:iä tulee olemaan muutaman vuoden sisään suurin osa täyssähköautoista. Lyhyen kaupunkiajon autot tulevat olemaan oma pikkuautosarjansa jossa ei noita akkuja kannata raahata. Aivan kuin nytkin, miksi ajaa isolla diesel-tahi bensakoneella lyhyttä kaupunkiajoa?
Siis edes kymmenen vuoden päästä, sähköautojen määrä ei ylitä 20000kpl Suomessa. Suomeen alkaa tulla merkittävästi lisää sähköautoja, kun Pohjoismaihin syntyy käytettyjen sähköautojen markkinat, silloin tänne on varaa niitä ostaa.
Vuonna 2030 ei Suomeen tuoda enää sähköautoja, eikä niitä myöskään värkkäillä täällä. Nykyiset keksinnöt ovat paalattu muutamaa museoon jemmattua lukuunottamatta. Uudet autot toimivat MY-dieselillä tai muulla puhtaalla nestemäisellä polttoaineella, jonka saa tankattua kuten nykyisetkin polttomoottoriautot.
Uusien autojen pakoputkesta tulee puhtaampaa ilmaa kuin mitä moottori imee sisälleen. Happea siinä on toki vähemmän.
Sähkäautot ja niiden latausasemien rakentaminen on iso bisnes . Kalliiksi tulee taviksille vaikka samaan päästövähennykseen tai oikeastaan parempaankin (kun akkujen valmistus jää pois luontoa kuormittamasta) päästäisiin edullisemmin mm. kaasu-/bioöljy käyttöisillä autoilla.
Ei nuo biopolttoaineet riitä mihinkään, my dieselin nykyisellä tuotannolla sitä riittäisi Suomen liikenteen tarpeisiin kuukaudeksi ja Euroopassa muutamaksi päiväksi. Öljynjalostus on valtava bisnes, ei sitä pystytä kokonaan mitenkään korvaamaan tarvitaan rajuja leikkauskia kulutukseen ja elintapoihin. Se on mannerlaattojen liikettä, kun fossiilittomaan talouteen siirrytään.
Käyttämässäni esimerkissä yksityisen taloyhtiön parkkihallin sähköistys tulisi maksamaan noin 400000€ ilman pikalatausta, joten puhutaan todella suuresta bisneksestä. Sähköautoja yritetään tuoda markkinoille vaikka väkisin, vaikka siinä ei ole mitään järkeä. My-diesel on hyvä tuote, ja siihen suuntaan yhteiskunnan pitäisi mennä. Dieseliä turpeesta?
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään