Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jossain hehkutettiin tänään, että pian Suomessa on jo 250000 sähköautoa. Viime vuonna niitä myytiin jo 800 kpl. Sillä tahdilla tuon ”pian” on vain 312 vuotta.
Jos hiukankin vaivaa päätään millä tahdilla sähköisten osto on kirinyt alkaa käsittää että polttomoottoriversiota on kohta aika mahdoton myydä kellekkään. Ihmiset alkaa käsittää minkä riskin ottaa jälleenmyyntiarvon suhteen.
Mahtaisiko käydä sillä Raunupilla , niin tulisi tankki puhtaaksi. Joutuvat kuleman mukaan uusimaan tankkeja kun paklaantuu niin kamalaan mönjään ettei saada korjaamossa puhtaaksi. Nythän sitä ksylamaattia ei saa käyttää torjuntaan mutta olisiko siitä dieselin polttoaineeksi, tulisi vesakot hoidettua tien poskista kun ylläpitäjät ei enää niitä poista säästö syistä kuten ei kuoppiakaan enää tasata, kertoivat että kun kuoppia tulee tarpeeksi niin on tie taas ihan sileä. Näkökulma sekin. Täällä on sellainen tienhoito ollut että 85 vuotias rampa pappa ajaa 80 pakettiautolla jossa 2 ämpäriä bitumimassaa , hän laittaa reikiin massaa ja siirtää auton seuraavaan reikään jonka havaitsee autosta ja taas laittaa massaa. Tällä välillä on rekka ylittänyt edelliset reijät ja imaissut massat mukaansa niin että rapina kuuluu. Käy pappaa sääliksi, mahtaako edes polttoaine kuluja saada tyhjän tekemisestä. Tein tästä jopa videon mutta kun katselin klipin sen valmisuttua niin tuli pappaa niin kova surku kun toinen totudessaan tekee hyvää työtä ja iso rekka yhdellä pyyhkäisyllä mitätöi koko työn. En hennonnut mitenkään laittaa klippiä Y- tuubeen. Joku olisi kuitenkin ymmärtänyt väärin, tarkoitukseni oli tuoda esille Suomen tienhoitoa mahtavan EU:n aikakaudella. Papalla oli eväät mukana joita hän söi istuen auton takana jalat roikkuen melkein maassa. Kiukutti niin pirusti kun yhteiskunta ruokkii noita velttoja vankilassa eivätkä tee leipänsä eteen yhtään mitään. Pitäisi laittaa edes metsään männyn käpyjä keräämään. Kyllä siellä vankilassa kelpaa köllötellä kun papparaiset puurtaa 27C’ lämötilassa asvaltilla. Kaikkea se laki salliikin.
Mitähän mahtoi Visakallo sanoa ja mitä jees -h valta. Visakallo on oikeassa. 312 vuotta siihen menee. Kaiken lisäksi mistä otetaan kaikkiin autoihin se akkumateriaali. Kaupunkien kadut pitää tehdä uusiksi kun autoista tulee niin painavia että kadut painuu vesijättömaahan sisään. Ei ole se langaton sähkönsiirtokaan oikein edennyt vaikka Nokia jo siihen uhrasi paljon rahaa. Eikä se atomin polttokaan ogelmatonta ole, aika huonosti on syttynyt Olkiluoto 3 . Tässä ajassa oli jo haloilla tehty sama sähkö mitä tuo hirveä laitos koskaan tuottaa. Eikö se taas ala olla se aika kun sähköntuotannon aloituspäivää siirretään 10 kk, näillä main se yleensä on ollut. Lattaisivat paperille ja laskisivat vuodet yhteen ja kertoisivat jäljellä olevan ajan kerralla. Kallista tulee kun yhtenään ilmoitellaan uusia päiviä.
No no 312 vuotta on kyllä aika pitkä aika, ei ne polttomoottori autot niin vahvoja ole.No ehtii se Olkiluoto siihen mennessä jotain tuottamaan muutakin kuin päänsärkyä.
Aika turhaa höpötystä tuntuu asian tiimoilla esiintyvän. Koittakaa pahimmasta päästä edes hiukan seurata ajan tiedonvälitystä jos edes jotain tarttuisi. Esim. nyt hallitus leikkaa juuri biodieselin tukea ainoana yritystukien leikkauksena Nesteeltä. Mitä luulette sen valmistukselle nyt tapahtuvan. Se on loppuun ja tuhoon tuomittu ja sen rooli ilman hälventäjänä on loppu! Kyllä aika on sähkön ja sinne mennään, makso mitä makso!
Eihän nämä nyky dieselit kärytä lainkaan. Mitä ihmeen vaatoamista tämä oikein on. Kuorma-auto kävi 2 tuntia 100m2 lämpimässä hallissa jossa kaasuteltiin ja peukaloitiin jarruja. Kukaan huoneessa olijoista ei huomannut mitään eroa aamun ilmaan nähden. Aivan sama tulos tulee jos laittaa tupaöljyä tankkiin, kunhan ei laita rikillistä. Vaikka välillä menee överiksi niin pysytään asiassa kun on sen aika. Tuntuuko jonkun nenään katkua tiellä . Ei tunnu , paitsi ne autot joista on otettu 10 kertainen teho alkuperäiseen verraten. Niitä on tien päällä eikä niitä voi olla huomaamatta. Olkaa huoletta kyllä ne pusikkoon lentää kun ensi lumi tulee.
Nesteen pro/my dieselissä ei ole todettu mitään levän muodostusta sellaisissa kulkuneuvoissa, mikä on jatkuvassa käytössä. Ongelmat ovat olleet sellaisissa työkoneissa, jotka seisovat välillä kuukausia.
Nesteen Pro on juuri menossa sluut eli loppuu. 170 miljoonaa Nesteen uusiutuvien nesteiden kehitystukea leikataan eli käytännössä juuri Pro saa viimeisen voitelun. Valtio meitä ohjaa ja valtion omistamassa on helppo ohjata. Rinne on suuntansa valinnut ja se ei ole korvaushoitoa vaan sähköä ja sen infraa rankemman jälkeen. Se mitä emme vielä tiedä on että mitä kepulandia sai lehmänkaupoilla vastineeksi. Vai saiko edes mitään tässä suuressa vihervasemmiston hypetyksessä jossa Katrikin ui kuin Kallavees.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään