Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Tässä muutaman päivän mökkireissun jälkeen en vielä ota kantaa mutta vaikuttaa aika teennäiseltä koska minunkin on vaikea sanoa mitään faktaa yhtään sen paremmin kuin sinun kuusikoiden suhteen 60:n vuoden päähän. Muuttuvia tekijöitä on liian paljon. Ennustajan hommeli on nyt vaikea koska metsäteollisuus elää voimakkaasti koko ajan ja ilmaston muutos tekee (ehkä haavikon eduksi) työtään ja hinnoista on vaikea sanoa tuon taivaallistakaan. Nykytilanteen mukaan aika oikea laskutapa varmasti. Mutta mehän emme voi ottaa ihan noin tosissaan vaan jätetään elämän ja elinympäristön muutosvaraa. Mehän emme edes näe miten meidän siinä käy loppupeleissä. Mutta sovitaan että tehdään väli-inventaaria tässä vielä muutamaan kertaan elellessämme ja tilanteita seuraillessamme.
Ja MaalaisSepolle pösön tuskasta. Osta uusi pojalle niin saa lakata vanhan romun kanssa tappelemasta. Kyllä taas mökkireisua ajeltiin aivan virheettömän mukavuudella. Ilmastointikin pukkaa niin kylmää että vierestä kuuluu välillä että saisko sitä pois päältä. Itse vain käyttää mielellään juuri tehostavaa jolloin todella tulee kylmää mutta parempi tietysti automaatilla olisi antaa senkin hoitua. Mutta H-valtaa kohden ajellessa lämpö nousi lähes kymmenkunta astetta joten loppupäässä oli tehosteelle tarvetta. Kymenlaakso oli harvinaisen vilpoisa nyt. Vain lauantai oli hyvä uinti-ja ulkoilupäivä. Mutta onneksi oli hiukan sisätyöstöä kuten sadesuihkun asennusta patakierukan kera jne,jne.
Kyllä on ihan mukava lukea, että tällä kertaa mökkireissu sujui ilman vastuksia. Se on ilmeisesti teille harvinaista herkkua? Raportoi vaan tänne aina jos matka on onnistunut, mekin olemme onnellisia sinun puolestasi. muista vaan, että et kuormita mopoautoasi liikaa, kun jo Volkkarinkin kanssa meinasi käydä hassusti, kun olit siihen pakannut jopa kolmekymmentä kiloa painavan ilmalämpöpumpun.
Toki arvaamme, että et nyt ihan heti joudu uutta pumppua sinne kuskaamaan, mutta jos jotain vastaavaa kuormaa tulee vietäväksi, niin eikä letukalla voisi tuollaisen ylipainavan kuorman viedä, vai onko se liian epävarma vehje? Vai eikö emäntäsi suostu sen kyytiin? Saisihan siinä tärinässä ja tutinassa hyvänolon tuntemuksia takamuksen kautta, ehkä molemmillekin tekisi ”Uljasta”?
Kyllä tämän kesän reissuun vielä letukallakin varmaan lähdetään mutta ei meillä sinne kovin usein tarvitse isompia rontata. Jos auto tuli Lohjalta sievästi H-valtaan niin kyllä sillä matkaa kelpaa ajaa. Varsinkin juuri sellaistahan sillä on edellinen omistajakin ajanut. Pösö vain tekee sen reissun aika pienellä hinnalla letukkaankin verrattuna. Ja sinnekkin mahtui nytkin tavaraa vähintään riittävästi. Turha sinne enempää on rontata kun kertareissulla kerkeää paikalleen tälläillä. Mutta kunhan timpurilta saadaan hiukan aitaelementtejä niin sitten kyllä avolavareissu. Letukalla matkanteko kyllä maittaa. Tosi mukavan letkeä peli matka-ajoon. Ja huomautan nyt että pösössä ei tosiaan ole ollut minkäänmoista ongelmaa yhdessäkään reissussa. Ehkä jätkänkin olisi jo aika tutustua nykyajan ranskalaiseen autoon niin huomaisi todella ajavansa, Autolla.
VTT:n tutkimuksen mukaan sähköautojen co2-päästöt on keskimäärin 25 g/km , biodieseleiden 5-8 g . Biokaasulla päästöjä ei tule käytännössä yhtään. Sähköauto hehkutus on markkinamiesten propagandaa. Litium akut aiheuttaa kohtuutonta rasitusta luonnolle louhittaessa malmia eikä niiden loppusijoituksesta ole tehty mitään päätöksiä tms.
Metallit on tietenkin aina kiertätyskelpoisia jotta ei käytetyt litium akut ole mikään ongelma. Sitten kun ominaisuuksiltaan huonompi sähköauto on polttomoottoriautoa halvempi voi harkita ostamista 2025 jälkeen. Aurinkokennot tuottavat silloin autoon ilmaista sähköä. Tai niillä voi tuottaa nestemäistä polttoainetta jolloin polttomoottoriautot ei vaihdu sähköpiileihin. Tuo tekniikka on jo mietinnässä.
Puuki: -VTT:n tutkimuksen mukaan sähköautojen co2-päästöt on keskimäärin 25 g/km , biodieseleiden 5-8 g . Biokaasulla päästöjä ei tule käytännössä yhtään. Sähköauto hehkutus on markkinamiesten propagandaa. Litium akut aiheuttaa kohtuutonta rasitusta luonnolle louhittaessa malmia eikä niiden loppusijoituksesta ole tehty mitään päätöksiä tms.
Tuossahan se on kaikki, mkä on tulevaisuus ja totuus. Eikös tuollainen jo ajossa ollut diesel käy ihan hyvin Biodieselillä? Se pitäisi saada rekisteröityä sellaisen käyttäjäksi, niin alkaisi meilläkin maailma pelastua.
Litiumakut voi rakennella kännyköihin ja muihin pikkuhiluihin edelleenkin, eikä tarvisteisi luontoa pilata turhan takia.
Katson sähköautot turhakkeiksi, joilla jotkut hihhulit koittavat hyödyntää muiden ahdinkoa.
Ei vanha Diesel käy kun tulee hiukkasia ja typenoksideja. Hiilipäästöt on vain yksi ongelma. Suomen ei kannattaisi tuohon sähköautohömppään lähteä lainkaan kun on aivan sama maapallon päästöjen kannalta millä täällä ajetaan.
Mikäs täällä on sähköautollakin ajella? Kyllä se aivan toimiva ja kelpo laite on kun nyt alkaa olla jo toimintamatka kelvollinen. Ei minulla ainakaan ole mitään turhia ennakkoluuloja. Aivan yhtä varmasti uskon ajavani sähköautolla kuin tällä nykyiselläkin. Tuo biokaasuhömppä vain ei taida jalostua koskaan kovin tomivaksi vaan lähinnä pelinpitoa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään