Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Klassikoiden raiskaaminen sähköautoiksi on tietenkin yksi keino pitää ne liikenteessä. Nehän ovat erittäin raskasruokaisia ja tekniikaltaan joka suhteessa vanhanaikaisia, joten vaihtamalla niihin yksinkertainen sähkötekniikka, ne saadaan mukavammiksi ja ympäristöystävällisemmiksi huokealla. Jeessinkin pitäisi muokata Letukanrotiskonsa sähkökäyttöiseksi, että siinä olis jotain hohtoa.
Koita ny ensteks ne omat koreanjenkit muuttaa edes kulkukelpoisiksi vaikka klassikkoa niistä ei kyllä saa tekemälläkään. Chevrolet aitona on aina klassisen ajaton ja iätön ja tyylipuhdas joten se ajetaan tuolla koneella vielä seuraavatkin kymmenen vuotta. Tämä tuohon jätkän viimetteen läppään. Ehkäpä jätkälle sopisi jopa Kiian yksi uusi malli jossa kauhean (2,0ltr) dieselmoottori on ympätty hybridin rinnalle. Juuri niin käsittämätön yhdistelmä että jopa jätkän imagolle erittäin passeli.
Tuskinpa MaalaisSeppo edes ajan enää yhdelläkään henkilöpiilillä niin kauaa että olisi se satatuhatta mittarissa. Kyllä vaihtuu sitä ennen ja merkistä riippumatta. Ainoastaan metsäavolavaa ajetaan lähes ainakin senverran. Matka-ajossa pitää alla olla tuore ja varma matkantekijä.
Jätkä ei sorru Hybridiin, se on ainakin varma. Luultavasti Biodieselillä tulevaisuudessa ajellaan, kunhan sitä lientä alkaa saamaan riittävällä varmuudella. Sen päästöthän ovat niin pienet, että aurinkopaneleiden varassakaan ei pääse yhtä ympäristöystävällisesti etenemään.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään