Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jesse: ”Minua taas ei autojen vikalistat kiinnosta kun en vanhoja autojakaan fanita. Paitsi USA-autoja joissa on vain se jokin. ”
Niin se Jessen maailma muuttui tässäkin asiassa. Vielä pari-kolme vuotta sitten tuli täyslaidallinen takaisin, kun koetin Jesselle valottaa uuden auton ajatusta. Silloin vielä vanha saksalainen oli parempi kuin mikään uusi auto!
Nykyinen auton romutuspalkkiolaki vie 2000-luvun autoja paaliin ja vanhemmat jää liikenteeseen. Onneksi tuli tuokin hyödynnettyä aiemmin kun ehdot olivat paljon nykyistä löysemmät.
Jeessi on vanhoilla päivillään päässyt niin paksulle oksalle (Hybridihaavoissa on paksut oksat), että hän pyrkii hyödyntämään uusien autojen takuujärjestemät niin, että remontteihin ei kulu rahaa, kunhan Auto-Palin on tehnyt määräaikaishuollot ohjelman mukaan.
Eihän se köyhää koske, jos Jeessi vaihtaa kolmen vuoden välein Pököttimensä uuteen johonkin, eikä itke sitä, että auton hinta on pudonnut kolmessa vuodessa 15 000 €. Onhan sillä voinut Pösötellä huolettomia kilometrejä muutaman kymmenentuhatta, osan ajamalla ja osan hinurin lavalla. Saako siellä muuten olla matkustajina lavalla, kun kuljetetaan korjaamolle?
Toki Palinin määräaikaishuollot ovat niin suolaisia, että pitää palvelunkin olla hyvää ja Wiinerien korkeintaan toissapäiväisiä.
Se on suositus ja Kian öljyn vaihto on helpoin mitä autoissa on. Ei tarvitse edes nostaa autoa. Propun saa auki hiukan kumartumalla auton edestä. Suodatin öljytikun vieressä. Aukeaa 24mm avaimella.
Nykyään on moottorit tehty niin viimeisen päälle, ettei niitä entisiä välihuoltoja (öljyhuolto) tarvitse tehdä. Ennen vanhaan oli helpot nyrkkisäännöt; – öljynvaihtoväli oli 1000km/litraa öljytilavuus. Sitten, jos öljyn kulutus oli enemmän kuin litra/1000 km, niin moottoriremontti – sylinterien hionta, mäntien kihlaus tai mäntien uusinta renkaineen. Pahemmassa tapauksessa myös laakereiden vaihto.
Venttiilitöitä sattui sitten aina välillä riippui myös ajotavasta. Kerran ohitustilanteessa vedin kolmosella liian tiukasti – paloi venttiilit 🙁
Ostin ensimmäisen oman auton v. 1967, ajokortti 1963 –
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.