Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Oletko huomannut, millainen ongelma pakkomielteesi Jessen haukkumiseen sinulle on.
Jessen renkaat on rekisteriotteen mukaiset ja halkaisija parin millin tarkkuudella sama kuin karvalakkimallissa. Vaikutus mittarivirheeseen on korkeintaan 1 km/h.
Jessen renkaiden leveys ja korkeus on sama kuin perheautojen ehkä yleisin koko. Se siitä urheilullisuudesta ja sen kuvittelemisesta.
”Älyämättä kuitenkaan sitä, että kun rengasta litistetään, sen vierinkehä lyhenee.”
Oletko koskaan älynnyt ajatella, mitä tapahtuu, kun vanteen halkaisijaa kasvatetaan?
Mitsubishiinkin oli nyt jäänyt entisaikojen vararenkaan paikalle sopivankokoinen syvennys moottorisahalle ja muille tarvikkeille. Kulkevat nyt peräkontin pohjalla ”huomiota herättämättä” siististi pohjakannen alla. Peruutuskamera on nyt huomattavasti tarkempi kuin aikaisemmin. Kun peräkärryn aisan pää on täplän kohdalla, niin se myös on siinä. Automaattijarrutus toimii myös paljon pehmeämmin kuin ennen.
Gla. Jeessin teknisenä neuvonantajana sinun kannattaisi ehkä tutkia rekisteriote ja sen merkinnät, vai päätyikö Jeessi alkukiimassaan valehtelemaan valinnoistaan?
Kun väitetään, että renkaan paksuus on merkinnän mukaan 55 mm, on se mitattaessa jotain muuta esim 205 mm:n renkaissa, joiden profiili on 55. vannekoon isontaminen yhdellä tuumalla kasvattaa esim maavaraa sen voimalla n. 12,5 mm. 55 milliä paksun renkaan vaihtaminen 55 profiiliseksi ja vannekoon pysyessa tuolla rengaskoolla nostaa maavaraa pyöreästi kaksi tuumaa.
Polkupyörän renkaiden tuumamitoitus on luku sinänsä.
On ehkä parempi, ettet ala opettaa muille asioita, jossa pakkomielteesi sotkee loputkin ajatuksesi.
Todennäköisesti Jessen rekisteriotteessa on muitakin kokoja, mutta ainakin sieltä löytyy 215/65-17, 225/55-18 ja 205/55-19. Kun verrataan Jessen renkaita vaihtoehtoihin, 17″ renkaassa vierintäkehä on 9 mm suurempi ja 18″ renkaassa 9 mm pienempi. Erot on alle puolen prosentin verran eli ei mitään käytännön merkitystä mihinkään asiaan.
Gla aivan oikeassa. Noin tuo menee. Hattua nostan yleensäkin Glan asenteelle. Siinä on jotain hiukan samaa kuin minunkin asenteessa. Kuitenkin myös sopivan mielenkiintoisesti eroa. Jotenkin heikomman asialla jopa metsäisissä ja kaikessa muussa vaikka se heikko joskus antaisi ikäviäkin kommentteja. Lähinnä kokeilumielessä toki. Ei ota itseensä vaan on aina ikäänkuin asian päällä. Hieno ominaisuus. Olen hiukan yrittänyt itsekkin hakea moista jaloa ominaisuutta mutta joskus joku riihipiru saa aina vallan. Palkkaisin heti myyjäksi liikkeeseeni! Hyvällä liksallakin!
Vanha Arabialainen on siitä hauska peli että pitää se metallineula tällätä sinne nostokohon varren hahloon. Tiivistesarjaa et ole väärin voinut laittaa. Neljä päälliruuvia auki ja muistaa myös se kannessa oleva neulan juuren tiiviste vaihtaa vaikka se ei kovin helposti näy mustassa muovissa.
Noniin. Jesse on alkanut värvätä palstalta myyjiä uuteen firmaansa. Hyvä, että saatiin putiikki viimein pystyyn. Visakallo siellä kohta häärii toimitusjohtajana ja Jätkä on katolla tuuliviirinä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 7,631 - 7,640 (kaikkiaan 24,870)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.