Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Jeessi kertoi emäntänsä ostaneen ensimmäisen uuden ”auton” heidän talouteensa. HÖ! Minulla on ollut jo kolme uuden auton hankintaa vuosien varrella, eikä tuo pihassa oleva nuorin hankintakaan ole vielä iällä pilattu. Mittarilukema lausutaan vasta kymmenissätuhansissa ja takuuta on jäljellä enemmän kui Jeessin ranskanpullassa.
No emännän työmatka-auto on – ikävä kyllä , valmistettu Ranskanmaalla, vaikka sanoinkin hänelle, että onhan niitä muunkin merkkisiä.
Onhan se ymmärrettävää, kun saa ensimmäisen uuden auton käyttöönsä, että se tuntuu maailman parhaalta joka suhteessa. Parempaa ei ole olemassakaan. Kerran vuosikymmeniä sitten tuttu autokorjaaja oli hankkinut Fiat 600:n ja ajeli sillä pitkään Norjan reissut ja muut ajot ja kehui miten hyvä sillä on ajella. Fiatti oli tosiaan melko kestävä auto mutta ei siinä ajo-ominaisuuksia oikeasti ollut juuri minkäänlaisia ainakaan pidemmille matkoille.
Kun olen seurannut joidenkin tuttujen auto-ja naimakauppoja voi heti ennakolta sanoa että kummassakaan eivät näytä koskaan onnistuvan. On se sääli mutta kun herkästi ihastuu järki ei koskaan ole mukana. Turha kuvitella että elämässä sattumalta jokin onnistuu, ei ainakaan kumpikaan em. Kyllä kaukoidän suunta on varma valinta.
Eipä niitä ranskalaisautojen ajo-ominaisuuksia kovasti ole moitittu. Hyvin pysyi samoissa edelliseen saksalaiseen premiumluokan autoon verrokkina. Menkää koeajamaan ja vikiskää turhaa vähemmän. Ei se ole mitään uuden auton erityisihastusta vaan laadukkaan auton ominaisuuksien tunnistamista. Kaikilla nykyautoilla varmasti ajo-ominaisuudet piisaa normaali tavisautoilijan tarpeisiin. Se että sieltä löytyy helmiä ei ole tavatonta sellaisilta valmistajilta jotka ovat siitä tunnettuja jo pidemmältä ajalta. Ja ranskalaisethan sitä ovat.
Vaikka autojen ajo-ominaisuuksissakin on merkki-ja mallikohtaisia eroja, on melkein aina uusi auto parempi siinäkin suhteessa kuin vanha, jos on saman hintaluokan autot kyseessä.
Kun viimeksi ostin uuden auton kävin sitä ennen koeajamassa mm. korealaisen ,saksalaisen ja japanilaisen citymaasturin eikä vakuuttanut niiden ajo-ominaisuudetkaan vaikka ei ne varmasti sinänsä huonoja autoja olleet. Muovinen sisustus jäi mieleen korealaisesta ja saksalaisesta autosta.
” Kun olen seurannut joidenkin tuttujen auto-ja naimakauppoja voi heti ennakolta sanoa että kummassakaan eivät näytä koskaan onnistuvan. On se sääli mutta kun herkästi ihastuu järki ei koskaan ole mukana.”
Tuo on kyllä totta. Omakohtaisia kokemuksiakin on ”femme fatale”-tyypistä. Voisi sanoa melkein että, ”kokoa ja näköä oli kuin tummaihoisen hevosessa” mutta melkoisen riesan olisi saanut jos ei olisi järki tullut lopulta peliin mukaan.
Puuki tehnyt samat havainnot kuin nuoruusaikojan kaverikin kun kävi Toyota RAV4:n koeajamassa. Pettyi täysin ja totesi myös saman tylsän muovilinjan jatkumon. Automaatti vaihtoi vasta kovemmilta kierroksilta eikä auton vääntöä pystynyt ollenkaan testaamaan. On nyt Peugeotin 5008:n hänenkin ykkösenään juuri modernin sisä/ulkokuoren ja nyt syksyllä tulevan 8-portaisen alhaalta vaihtavan automaatin ja vääntävän moottorin ihastuttamana. Koeajossa toki vasta 6-portainen automaatti. Myös sistilojen kätevä muunneltavuus oli isoa plussaa matkailevalle.
Pösöön ei saa nelivetoa ollenkaan. Melkoinen puute. Neliveto vaatisi tosin isotehoisemman moottorinkin sitten, joten voi sen takia puuttua 4-vetomalli tuotannosta.
Ehkä parhaan tuntuinen henkilöauto jota olen ajanut on ollut kovakattoinen avoauto MB:n slk 320 . Se on näppärä taajama-ajossa ja matka-ajossakin menee tasaista kyytiä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään