Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Ranskis kestää,meillä on Renault Megane vm 2000.Sillä ajettu 450000 km.Mottoriin tai apulaitteisiin ei ole koskaan tehty mitään korjauksia.Korin ruostesuojautin heti uutena,ei vieä ole hitsattu tms.Nuo Renaultin dieselmoottorit ovat kuuluisia kestävyydeltään.Käyntiääni tuossa vanhassa 1.9dTi:ssä on kuin Fordson Majorissa.Naapuri sanoi,”ei oo moottori kunnoos”
Peugeotin omistaman? Moottoritehtaan Dieselit ovat olleet ihan huipputuotteita jo vuosikymmenten ajan. Minulla on nytkin yksi sellainen asuntoauto, jossa tuo jyräjää.
Myös vanhassa 206:ssa omansa pelaa tosihyvin ja pienellä polttoaineella. Se käy nätisti.
Kunhan Biodieseliä alkaa saamaan joka asemalta, on päästöhuijauskin taaksejäänyttä elämää – kaikissa dieseleissä.
Ettei vain kellään palstalaisista olisi kesän kuluessa hirttänyt ryyppy päälle? Eilen siitä oli hieman viitteitä.
Poliisi aikoo tehostaa tällä viikolla rattijuopumusvalvontaa koko maassa, erityisesti kesämökkipaikkakunnilla. Tyypillisin kesäkauden henkilövahinko-onnettomuus on tieltä suistuminen pienemmällä tiellä. Usein syynä on ylinopeus tai rattijuopumus. STT
Ruotsi on varoittava esimerkki mitä uusavuttomuus tekee kokonaiselle valtiolle. Maastoon ei saada vietyä edes paloletkuja enää omin voimin vaan siihen tarvitaan ulkomaisia palomiehiä. Siellä olisi myös omia helikoptereita mutta niitäkään ei voi käyttää kun henkilökunta on lomilla. Miten tuollainen maa kykenisi puolustamaan omia alueitaan. Sodankäynti on hiukan vaativampaa kuin maastopalon sammutus eikä siihenkään enää löydy halukkaita. Kun metsät ovat isojen yksityisten tilojen omistuksessa palojen sammuttaminen ei näytä ketään kiinnostavan. Suomessa kuka tahansa täysikäinen voidaan määrätä pelastus ja sammutustehtäviin, miksi näin ei tapahdu Ruotsissa. Siellä vain huudetaan hjälp, hjälp.
Maasturissa varsinkin on hyvä olla myös neliveto. Lumiset talvet ja välillä huonot ajo-olosuhteet lisää nelivedon tarvetta. Entisessä autossa, joka oli pick-uppi, oli neliveto ja kyllä se vain on hyvä ominaisuus liukkailla keleillä ajettaessa. Mukamaasturit ei tosin eroa juuri mitenkään tavallisista henkilöautoista mutta silti. Ei ole tarvetta vaihtaa semmoiseen juuri nyt.
Ken maasturia tarvii niin. Minä sijoitan tien rakentamiseen enkä nelivetoon. Traktorissa on ja sillä aurataan sellaiset tiet johon pitää päästä. Peugeot on turhan raskaan nelivetopaketin korvannut kevyemmällä elektroniikalla josta en sen enempää tiedä kun en ole kiinnostunutkaan. Toki ei varmaan ole sen väärti mutta nelivedon tarve huomioiden voi olla järkevämpi tapa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään