Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Luulen ettei vesipisaralla ole älyä eikä tietoa jonka mukaan se asettuu muotoonsa. Pintajännitys pitää sitä kasassa ilmavirrassa eikä sen ole tarkoitus olla pienimmällä vastuksella, kunhan vajoaa. ”Pisaroitakin” on kuvattu monen muotoisia räiskäleitä.
Energian kulutuksella ja rahankulutuksella voi olla kuitenkin joltinenkin ero. 500 € edustusautoon verraten vähäkulutuksinen tesla ei ensimmäiseen vuosikymmeneen tunnu edulliselta. Hiiltä palaa siinäkin kun hankkii itse niitä erotusrahoja tai joku toinen. Mitään hyvää ei tunnu olevan luvassa. Jos asuisin kaupungissa niin harkitsisin millä kuljen mutta näissä metsissä on oltava auto tai hevonen on nivelet sellaiset.
Kun vesipisara tippuu pilvestä maahan tyynessä säässä, niin kyllä sen muoto on optimaalinen vastukseen nähden. Eli muoto on sen pienimmän ilmanvastuksen muovaamana pisara.
Teslan kokonaishiilidioksidipäästöt on suuremmat kuin vanhan 2 l bensa-auton päästöt. Ison auton ja sen akuston valmistus ja sähkön tuottamisen aiheuttamat päästöt sen aiheuttaa.
Elikkä saadakseen tarkan kulutuslukeman autolleen pitäisi ajaa matka, jonka on ensin mitannut vaikka Google Mapsin avulla, ja sitten käydä kahdesti tankilla – ennen matkaa ja sen jälkeen. Samalla selviää matkamittarin mittarivirhe. Nopeusmittarin virheen mittaamiseen tarvitsee lisäksi mitata kulunut aika.
Jaa niinkö, mistä se tietokone tietää että olen vaihtanut renkaat. Se ei mittaa todellista kuljettua matkaa vaan aina saman laskennallisen. Minä en ole todellista kulutusta autolle edes mitannut. Niin tämä oli vastaus Jätkälle.
Nyt menee hiukan alle 5l/100km tietokoneen mukaan. Tarkkaa kulutusta en ole mitannut. Päästöt puolittuisivat, jos kaikki henkilöautot olisivat pienikulutuksisia dieseleitä. Tosin uudet euronormit nostavat niiden kulutusta ja polttoainevero vie kannattavuuden.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään