Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Eikö Arto ole jo eläkemies. Työ enempi harrastuspohjalla. Miksi joku hoidattaisi metsiä, kun vihreät kieltää hakkuut ja suurpääoma vie tehtaansa Etelä-Amerikkaan siellä saa melskata vapaasti.
Sähköautojen vakuutusmaksut on korkeita. Kolareita sattuu 50 % enemmän kuin perinteisille autoille. Tietty jos konepellin alla on jotain 800 hp , niin se ei ole aina ihan helppo hallita normiliikenteessä. Ja akkuautojen korjaaminekin on tavallista kalliimpaa. Latauskaan ei pakkasella siis toimi aina ihan niin kuten kuviteltu. Vakuutus ei välttämättä korvaa rikoutunutta akustoa. (KL) .
Hybridi Mondeo kulutti 7- 7, 5 l/100 km . Isolla nykyaikaisella dieselillä pääsee nykyään n. 5 l:n kulutuksella. Biodieselillä varsinkin olet päästöjen välttämisessä A-luokkaa. Erona se että hybridistä maksat paljon vähemmän veroja vaikka päästöt on suuremmat. Polttomoottoriautoilijat maksaa siis ainakin toistaiseksi sähikäisautojen päästökuluja. Muualla ei lataushybridien hankintaa enää tueta koska energia tulee fossiilisista polttoaineista. Suomi on jälkijunassa päästöveropäätöksissä . Jos ostaa kalliin ja paljon kuluttavan polttomoottoriauton , niin tulee ehkä tukeneeksi isolla rahalla latauspaikkojen rakentamista ja sähköautojen hankkijien verohelpotuksia.
Rengaskauppiaat tykkäävät kovasti sähköautoista. Kumit kuluvat paljon nopeammin alta kuin perinteisissä autoissa. Tutkimusten mukaan lähes 90% ostajista haluaa hankkia sähköauton juuri hyvän kiihtyvyyden takia. Ympäristöasiat ovat listan viimeisenä.
Kuten jo mainihin autoa ei ole pakko ostaa eikä töissä käydä. Sehän on aika haitallista, jos tekee paljon töitä ja kuluttaa luonnonvaroja. Meidän on aivan turha tyrkyttää omia elintapojamme Afrikkaan. Sehän olisi sama kuin joku nykyisellä kehitystasolla oleva olisi 1500-luvulla tullut rahasäkkien kanssa suomalaisia auttamaan. Sellaiset muukalaiset olisi tapettu.
Kyllähän tänne on aikoinaan rahasäkkien kanssa tultukin, joskin vähän myöhemmin kuin 1500 luvulla. Lähes koko Suomen teollinen perusta on luotu ruotsalaisella, saksalaisella ja venäläisellä rahalla.
Luepa Tolopainen historiaa vähän tarkemmin. Suomi teollistettiin, rakennettiin rautatiet ja kanavat Venäjän vallan aikana 1800 luvun puolivälin aikoihin.
Tunnen historian. Pohjanmaan rataa pitkin kehitys pääsi Helsinkiin, nyt en muista mikä tarina liittyi siihen, että rata koukkaa rannikolle. Se oli jotain zaarin lahjontaan liittyvää.
Tietääkö Visakallo minkä maan ansiosta Suomi on itsenäinen.
Venäjän ansiosta. Se sai kunnolla turpaansa 1. maailmansodassa, niin voittajat päättivät, että suomelle pitää antaa itsenäisyys. Venäjän ei auttanut kuin vikistä.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään