Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
Minäkin vältän urissa ajamista, mutta silti en kuvittele tuon olevan ratkaisu renkaiden kunnosta välittämiseen. Urat kun siirtyvät sisäkaarteessa reunaviivan viereen, jolloin tilaa urien oikealla puolella ei ole ja vasemmalle puolelle siirtyminen tarkoittaa märän uran ylitystä. Usein ajoradalla on myös lammikoita, joihin etenkin pimeässä huonoilla renkailla ajaminen on turhan jännittävää. Toki joku osaa aina ne kaikki väistää, itse en niitä aina ajoissa erota tai sitten tilaa ei väistämiseen ole. Joudun siis hylkäämään renkaat viimeistään 3-4 millin kohdalla. Hoitourakoitsija saisi reunapalteitakin avata nykyistä ahkerammin, kun joskus sellainen padottaa vettä tielle.
Kun kunnolla sataa ja urat ovat jopa yli 5 senttiä syvät, lähtee melkein renkailla kuin renkailla auto vesipatjan päälle, jos vauhtia on edes kahdeksankymppiä. Tien reunaviivan päällä ei pidä ajaa oikeasti milloinkaan, vaan sateella keskiviivan tuntumassa.
Meidän teinipojanpoika sai ajokortin ja kävin hakemassa hänet konttorilta. Satoi vettä aika hyvin ja hän halusi ajaa tietenkin kotimatkan. Aluksi hän yritti ajaa reunaviivan päällä, vaikka auto veteli lätäköissä sivuun päin. Sanoin hänelle ainakin viisi kertaa, ennenkuin auto alkoi kulkea kaistan vasemmalla puoliskolla.
Nyt on jo useampi tuhat kilometriä mennyt ilman ongelmia.
Siis opetetaanko autokoulussa ajamaan reunaviivan päällä? Laki ainakin sanoo ihan jotain muuta.
Keskiviivan tuntumassa ajaminenkin on huono ohjeeksi. Vain silloin, kun siellä on ainoa paikka, jossa vesi ei makaa tiellä, se on ok. Yleensä näin onneksi ei ole.
Laissa käsketään ajaa tien äärimmäisen oikeassa reunassa. Siellä olen havainnut usein reunaviivan. Ajele sinä Gla vaan vesiraiteissa. Se sopii minulle ihan hyvin. Kun autolla ajelee sillä kohdalla, että sisempi ura jää pyörien väliin, ollaan aika lähellä KESKUSTAA. Silloin ollaan myös hieman kauempana oikealta tielle syöksyvää hirveä.
Istuin erään rouvan kyydissä juuri sateisella ja urautuneella tiellä. Hän ajoi tarkasti siinä, missä Glakin. Satasen alueella ei uskaltanut ajaa yli kuuttakymppiä. Taksi paineli ohi ja ajoi toiset pyörät keskiviivalla. Toinen taksi meni uhi ja ajoi samalla tavalla. Rouva ihmetteli, kuinka ne uskaltavat ajaa niin kovaa.
Laki käskee ajamaan olosuhteet huomioiden niin oikealla kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Laissa ei siis käsketa ajamaan äärimmäisen oikeassa reunassa. Ymmärrätkö sillä muutaman vuoden ajokokemuksella mikä sinulla on, mikä ero noilla asioilla on?
Joskus voi olla. Ja kun tie kaartaa vasemmalle, pitää siirtyä urien oikealle puolelle. Ja suoralla tiellä tien leveydestä riippuen urat voi myös olla keskellä, jolloin tilaa on suunnilleen saman verran oikealla ja vasemmalla.
Ja ei, en ole taksikuski, enkä myöskään opettaja, joka puhuu pehmoisia tieliikennelaista tai toisen ajotavasta.
Tänään ajeli vastaan joku jyväjemmari. Viljaa valui kärrystä tielle koko ajan näkyi useita kilometrejä pitkä viljavana tiellä. Ei näytä viljasta olevan pula kun riittää tielle levitettäväksi. Muillakin tieosuuksilla olen nähyt runsaasti jyviä. Tämän vuoden viljasadoksi ennustetaan 2.7mrd kg eli juuri sama mitä on kulutus ollut ja varastot ovat valmiiksi täynnä. Ruista on vuoden tarve varastossa.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään