Tänä iltana kymmenen jälkeen palasimme taas keskustelupalstalle! Tuliko joku järkiinsä vai pitikö tilapäisesti palauttaa entinen versio, jonkun bugin korjaamisen ajaksi?
Joka tapauksessa tervetullut muutos jos jää pysyväksi!
60-luvun jälkeen oli pitkä jakso, jolloin Iso-Britannia ei ollut hyvässä maineessa luotettavien autojen valmistajana. Mutta niin vain japanilaiset veivät sinne laatujärjestelmänsä ja tuloksena oli lähes japanilaista vastaavaa laatua ainakin Nissanilla, Toyotalla ja Hondalla. Sittemmin Nissanin toimintaan tuli mukaan Renault, joten sukujuuret alkoivat heiketä.
Eipä Turkkikaan ole ykkösenä mielikuvissa, kun puhutaan laadukkaista tuotteista. Mutta on ainakin Corollaa sielläkin tehty. Ja Porschea Slovakiassa.
Tampereesta tuli hieman lisää autoilukokemusta, kun menin omalla autolla yliopistolle. Eipä siellä niitä autopaikkoja juuri olekaan. Onneksi olin kysellellyt tutuilta etukäteen, mihin siellä saa auton jätettyä. Löytyi yksi pieni parkkitalo, kun osasi sitä oikeasta paikasta etsiä.
Polttoaineet voi nousta jopa 40 s/l muuta kautta kuin pa.veron korotuksella. Pitääkö tässä lähteä ostamaan farmarisäiliö auton polttoaineelle, kun lupaukset hinnan korottamattomuudesta ei sitten pitäne paikkaansa. Juuri kun on luvattu niin seuraavalla viikolla uutinen , että nouseekin sen ja sen verran, eikä ihan vähän . Se on ostajalle käytännössä sejasama millä nimikkeellä bensan hinta nousee, saman verran se vaikuttaa mittarihintaan ja omassa nahkapörssissä. Ei tällä pelillä sähköautot mene sen paremmin kaupaksi koska tunnetusti niidenkin polttoaineen hinta nousee satavarmasta jahka on useammat ehtinneet sen akkuauton hankkia. Vihreiden Keränen kertoo , että käytetty akkuauto olis hyvä vaihtoehto polttomoottorisen sijaan. No ei ole monellekaan koska akun vaihto ja sen kustannukset.
Tämä on nyt sellaista höpöaikaa, joka kestää oman aikansa, kunnes menee ohi ja tulee uudet asiat muotiin. Onhan näitä vähän vastaavia aikoja ollut ennenkin. Täytyy vain pitää pää kylmänä ja naureskella. – Kyllä se siitä!
Hallituksen kaavailemat polttoaineen myyntikiintiöt eivät ole käytössä missään muussa maassa. Järjestelmä johtaisi vain suuriin ongelmiin ja väärinkäytöksiin ja polttoaineiden kaksoismarkkinoihin, eli lopputulos olisi yhtä huono kuin kieltolailla aikanaan. Tällainen ehdotus on tyyppiesimerkki siitä, miten kauaksi tutkijat ja heitä myötäilevät poliitikot ovat etääntyneet elävästä elämästä.
Voitte hyvin arvata, miten kotimaiselle rekkaliikenteelle kävisi, kun yhdessäkään naapurimaassamme ei olisi sama järjestelmä käytössä. Ulkomaiset rekat hoitaisivat omilla polttoaineillaan kabotaasina loputkin Suomen sisäiset tavarakuljetukset, mutta eihän tämmöinen nykypoliitikkoja kiinnosta lainkaan.
Niin, toki aivan sama ostaako kotimaan tuotantoa mutta itse kyllä ostaisin jos hintaluokka sopisi omaan ajatukseen. Olen joskus ostanut kotimaan Talbotin ja hyvähän auto sekin oli. Tosin sitä edeltävä ranskan valmiste samasta vielä parempi.
Mitsubishi ASX:ää valmistetaan Brasiliassa, Indonesiassa, Japanissa, Kiinassa, Malesiassa ja Yhdysvalloissa. Meikäläisen kiesi tuli Hankoon Japanin tehtaalta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Esillä 10 vastausta, 9,891 - 9,900 (kaikkiaan 24,705)
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.