Metsänomistajan parempi uusi auto

Kyllä nuo Mazdat etenkin vitossarjalaisena syynättyä tuli ja se kiinnosti jo varustuksen ja muunkin tilankäytön osalta mutta kuten olen maininnut nuo nuhapumput turbottomat bensakoneet teki erittäin piiiitkän miinuksen. Liian pitkän.

En ole mitannut mitenkään vaan vaikuutelma mitsussa on kyllä luokkaa isompi. Mutta sitä en ole katsonut luokitellaanko ne saman kokoiseksi. Vaikutelmathan täällä tuntuu päällimäisenä pyörivän. Ite valitsisin niistä kahdesta mitsun mutta ilmeisesti sekin on huono koska jotkut siitä vaihtamalla eroon pyrkivät.

Ei CX3:n kone ihan nuhainen ole. 9 sekuntia sataseen.

Jees: ”Mutta jos puhutaan tästä Corolla vastaan autot niin on järjetöntä ensinkin maksaa autosta auton hinta jos Skoda Fabian varustus peittoaa mennen tullen ja on sisätiloiltaan saman kokoinen. Paitsi hinnaltaan tuhansia halvempi.”

Jos peittoaa. Peittoaako?

Jees: ”Isot multimedianäytöt sun muut jota ei taida löytyä Mazdankaan crossoverista? Myös Opel ajaa Toyotan ohi varustuksessa mennen tullen ja taas hinta edullisempi.”

Tuollaisia telkkareita löytyy nykyään melkein kaikista autoista, mutten kyllä tiedä, mitä sellaista ohjelmaa siellä esitetään, että sellainen minun autossani olisi tarpeellinen. Ennen ainakin radiokanavat näkyi radion näytöltä ja lämmityslaitteen säädöt lämmityslaitteesta. Mutta ehkä se on vanhanaikaista ja asiakkaiden koukuttamiseksi täytyy keksiä uusia houkutuksia.

Itse en autoja varusteiden määrän perusteella vertaile. Haluan että tietyt asiat löytyy, muut ovat yhdentekeviä tai turhia. Fabiaan esimerkiksi ei saa kunnollisia ajovaloja.

Katselin jokin aika sitten Volkkarin lisävarusteluetteloa. Sellainen vaikutelma jäi, että autossa on paljon sellaista vakiona, mikä asiakkaalle myydään lisävarusteena. Jokin pieni osa ehkä lisätään ja ohjelmistoon laitetaan ruksi tiettyyn kohtaan ja johan saatiin kallis varuste maksatettua asiakkaalla.

Jees: ”En kyllä kasvattaisi Japanin kaupan alijäämää tuollisilla aneemisesti varustelluilla peruskulkuvälineillä.”

Niin, sinä kasvatat mielummin nelinkertaisella summalla Slovakian kaupan alijäämää + tuhlaat fossiilisia polttoaineita kaksinkertaisella tahdilla. Venäjältä ne varmaan meille tuodaan jalostettavaksi. Rahaa polttoaineen kulutuksen eroon auton elinkaaren aikana käytät uuden Corollan verran eli loppulasku tuollaisen auton maahantuonnista ja polttoaineista on viisinkertainen. Tietenkin vain osa tuosta menee ulkomaille, mutta silti tuolta pohjalta on hyvä esittää näkemyksiä Fabian järkevyydestä Corollaan verrattuna.

Jees: ”ja kuten olen maininnut ja minkä autoalan julkaisuja seuraa vähän väliä tulee maininta että japanilaisauto alkaa kiriä kiinni eurooppalaisten muutaman vuoden välimatkaa.”

Lähdekritiikki on varmaan hiukan takkuillut, jos jonkun mielestä noin homogeenistä tuotantoa tulee yhdestä valtiosta ja yhdestä maanosasta, että muutaman vuoden etumatkasta näiden välillä voidaan puhua. Taidankin tuon kommentin perusteella lähteä katselemaan uutta Daciaa.

Jees: ”Kyllä nuo Mazdat etenkin vitossarjalaisena syynättyä tuli ja se kiinnosti jo varustuksen ja muunkin tilankäytön osalta mutta kuten olen maininnut nuo nuhapumput turbottomat bensakoneet teki erittäin piiiitkän miinuksen. Liian pitkän.”

CX-7 olisi varmaan ollut riittävän tehokas. Katumaasturiksi ihan hyvän näköinen ja tiloiltaan kilpailukykyinen Touaregille.