Metsänomistajan parempi uusi auto

Jaguar on kyllä tuttu, sellainenkin on tutulla entisellä työkaverilla nytkin ja tosi hieno maantien nielijä mutta vain tavishenkilöpirssi ja ei innosta. Jaguarilta kait tuli juuri myös citymaasturimalli mutta ei siinä mitään kummempia ollut. Ilmajousituksia sun muita alkaa olla melkein kaikissa saksalaisissa jo vanhemmissakin. Tuossa minun omassanikin jo voisi olla.  Nykykalusto alkaisi mielestäni suoda moottoriteille kesäaikaisnopeudeksi jopa 150km/h. Tietkin jo kohtuuhyviä ajaa. Ruuhka-aikaan voitaisiin nopeutta madaltaa vaihuvan nopeuden kylteillä 120 km:iin/h.

Minulla on nopeus suomessa rajoitettu 210km/h:ssa joten vähän pienemmälläkin hummamäärällä ajo sataaviittäkymppiä tuntuu hyvältä ja helpolta.

Jesse se taas loihi lausumahan….”voisihan se minunkin autossa olla mutta ei oo”… Kerranki olet itsellesi rehellinen!

Märkä unelma on ja siksi jää sulle se parempi auto.

Ois minunki autossa vaikka mitä mutta ku ei oo….empä osaa kaivatakkaan kyllä ku ajelen enemmän sillä paremmalla ku huonommalla

Wanhajätkä, todella en kaipaile ilmajousitusta mutta saman ikäluokan Touregeista sitäkin löytyy. Itseasiassa se on perhanan hankala jousitus kun sitä ei voi korjaamolla nostaa normaalisti pylväsnosturissa ylös. Aika temppuja tuopi eteen näin maaseutumiljöön renkaanvaihtoihin esim. En kaipaa tuon nykyisen varustukseen mitään, siinä on juuri se mitä tarviimme. Jopa todella hienoja oivalluksia kuten että saat kylmäkaapin piuhan suoraan takana kiinni auton 12v.järjestelmään. Pistoke juuri oikeassa paikassa takapenkin edessä. Kylmäkaapin saa turvavöihin penkille. Silti edestäkin löytyy että saa kännykän lataukseen. Ilmastointi tietysti kaksivyöhykeautomaatti jolloin kumpikin saa säätää omansa suoraan mielensä mukaan. Mahtaako edes japseista löytyä vieläkään kaikista. Ainakin siinä mitsussa jonka viimeksi olen istunut oli erillisnapilla eli manuaali ja siellä sitten saakin hiplata vähän väliä päälle ja pois.

Jeessi: ”Wanhajätkä, todella en kaipaile ilmajousitusta mutta saman ikäluokan Touregeista sitäkin löytyy. Itseasiassa se on perhanan hankala jousitus kun sitä ei voi korjaamolla nostaa normaalisti pylväsnosturissa ylös. Aika temppuja tuopi eteen näin maaseutumiljöön renkaanvaihtoihin esim. En kaipaa tuon nykyisen varustukseen mitään, siinä on juuri se mitä tarviimme. Jopa todella hienoja oivalluksia kuten että saat kylmäkaapin piuhan suoraan takana kiinni auton 12v.järjestelmään. Pistoke juuri oikeassa paikassa takapenkin edessä. Kylmäkaapin saa turvavöihin penkille. Silti edestäkin löytyy että saa kännykän lataukseen. Ilmastointi tietysti kaksivyöhykeautomaatti jolloin kumpikin saa säätää omansa suoraan mielensä mukaan. Mahtaako edes japseista löytyä vieläkään kaikista. Ainakin siinä mitsussa jonka viimeksi olen istunut oli erillisnapilla eli manuaali ja siellä sitten saakin hiplata vähän väliä päälle ja pois.”

– Kannattaisi ehkä Jeessinkin vaihtaa korjaamoa, jos siellä ei pystytä nostamaan Volkkaria irti lattiasta. Se nimittäin nousee siinä kuin muutkin. Jeessille todella hieno oivallus sähköpistorasian, jossa sytkäliitäntä, sijoittelusta, että ”Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, ne hämmästyttää – kummastuttaa pientä mustalaispoikaa”. Minulla on ollut monessa autossa tavaratilassa sähköliitännät. Siellä matkajääkaapin paikka on. Nykyisessä autossani se on kolmannen penkkirivivin takana, mutta myös on herrajumala keskipenkin edessä sähköä saatavana ja siihen kuuluu myös USB-liitin. Edellisessä autossani oli samoin. Ja uskomaton lisäherkku: Konepellin alla on kuparinapa, joka on sitä varten, että siitä voi antaa Volkkarimiehille apukäynnistysvirtaa ilman, että moottorinohjausyksikkö vaurioituu!

Ilmastointi on täysin automaattinen, siihen voi vaikuttaa lähinnä lämpötilaa säätämällä, mutta kun sen on kerran asettanut puolen asteen tarkkuudella, niin mitäpä sitä runkkaamaan.