Metsänomistajan parempi uusi auto

Sähkökäyttöisten henkilö- ja pakettiautojen ensirekisteröinnit Suomessa 2016, kappalemäärä ja prosenttiosuus:

1.Nissan   Leaf———-86     30.5 %

2. Tesla Model S——–85     30.1 %

3. Nissan E-NV200—–44     15.6 %

4. Tesla  Model X——–36    12.8 %

5. BMW   I3-sarja——–15     5.3 %

6. Volkswagen  e-Up!—–6      2.1 %

7. Volkswagen  e-Golf——5     1.8 %

8. Mercedes-Benz B-sarja–3     1.1 %

9. Renault   Zoe————–2     0.7 %

http://m.iltalehti.fi/autot/201701032200048601_au.shtml

Golffi ohittanu Volvon Ruotsin suosituimpana autona. XC60 huomattavasti suositumpi kuin auris.

Ennen oli Metsälehden sivut hyvät, nyt se kopioi myös muotoilun, että kovasti on yritetty huonontaa nettisivuja ja siinä on onnistuttu.

Voi olla, että kiinalaisomistuksen myötä Volvosta katosi jotakin sellaista, mitä sillä etenkin ruotsalaisten silmissä oli.

Onpa hupia kerraksi noissakin vaatimuksissa! Olishan se hienoa tosiaan monen saada 150000 ajettu autonsa uuden hinnalla takaisin tehtaalle. Mitä usa:n vastaavaan tulee sieltä odotellaan jo kieli pitkänä koska ne uudet Cayennet uudelleen myydään korjatuilla ohjelmilla. Siitä tulee huikeat laatuautojen uudelleen dumppaukset. Valitettavasti vain kunnon citymaasturisti ei dieselin solkoa kaipaa joten niihin markkinoihin ei iteltä imua löydy. A.J. meinasi että ukkomainen muoto tuolla uudella Kodiaqilla. Toki varmaan ja ainakin hyvin konservatiivinen ja ehkä jopa inan tylsäkin mutta kun vanhan VW:n jälkiä tullaan ollaan nyt muotoilussa hyvin samalla ja hyväksikin todetulla Touaregin/Tiguanin linjoilla. Myös Seatin Altecaa on muuten kyllä kehuttu kovasti mutta hiukan tavistylsyydestä sitäkin moititaan. Yeti on todella omaperäinen ja hyvin myynyt malli ja suosittu täälläpäin ainakin juuri t:miyrittäjien keikka-autona. Esim. näitä kodinh.yms. palveluja iäkkäille tarjoavat. Kauppareissukin sujuu näköjään hyvin Yetin korkealta istuimelta.

Koska ajosta on aika määrä nurkissa ajoakin ja se dieseli tukkii noella kaikki paikat ja pelit ja vehkeet. Sitä paitsi miksi mennä huonompaan polttoaineeseen ja alvariinsa talvet pelata vepastojen sun muiden härpäkkeiden kaas. Ja akut on kolmen vuoden välein viimeistään sököjä jos ei jo ennen. Tiedän sinällään koska olen yhden BMW:n turbodieselin aika loppusuorille ajellut. Virkeys ahdettuna kyllä riittää. Bensaankin lisätään bioa ettei se ainakaan ympäristölle huonompi polttoaine ole. Katalysaattori sentään siivoaa sen aika puhtaille haikuille. Matka-ajoon ja vaiho komen-neljän vuoden välein niin on aivan ok sitten kyllä hyvälaatuinen dieselikin.