Metsänomistajan parempi uusi auto

Ihan asiallsia ohjeitahan ne pränttää. Minä kyllä katson joka kerta ja ajan tarvittaessa pois, ennen kun käännän Volvon takapenkin ylös!

Noista aikatauluista ei oikein tiedä, ne ovat kuin muoti – ne tulevat ja menevät. Polttomoottori on edelleen käypänen kone moneen lähtöön. Metsähommissa akkulataamot eivät ole aina siinä viereisessä tolpassa. Jos kyseessä olisi oikea raakaöljyn loppuminen, niin silloin saattaa polttomoottoreiden käyttö vähentyä, koska biopolttoaine ei ehkä pelkästään riitä.

1970-luvulla tuntui kyllä ihan oikeasti siltä, että öljyn loppuminen maapallosta on lähellä, mutta nythän sitä tuntuu olevan liikaakin !

Nuo ohjekirjat on nykyään tehty helpoimman mukaan, eli automallin kaikille mahdollisille versioille on selostukset samassa kirjassa.

Kun sen nimenomaisen malliversion tyhjentävä tieto olisi mahtunut yhdelle sivulle, niin asiaa onkin käsitelty 20 sivua.

Paljonkin parempi olisi se vanha malli, jossa parillekymmenelle sivulle on painettu juuri sen mallin kannalta oleelliset ohjeet ja tiedot.

Oikein metät kunnossa, mutta eikö olisi helpompi käväistä ostamassa tyttärelle aivan oma kiesi. Vaikka bonusten vuoksi omissa nimissä pitäisikin. Meillä poika ekaa autoa hinkusi naapurin Opel Vectrasta mutta koska tiesin sen jo valmiiksi ”tapetuksi” esitin että eihän tuolla vielä ”katu-uskottavuutta” ole. Näytin yhden autoliikkeen sivuilta muutaman tonnin kutosmyllyllistä bemaria. Kyllä nappas. Ja se kesti kyllä ihmeen hyvin ja sitä on pojankin luopumisen jälkeen vielä nuoriso runkuttanut kylillä. Alkuun siitä meni perämurikka aivan ajovirheen vuoksi. Kun iso kone vääntää tuollaista mielettömästi ajoi kaupunkiajoa liian isolla vaihteella. Luulin ensin että hajosi repimiseen mutta olin kyllä aika paljon nähnyt hänen ajavan ja sellaista taipumusta ei enää ollut. (Oli sitä lajia harrastanut sekä mopolla että mönkijällä varmaan tarpeeksi). Kun sitten murikan vaihdon jälkeen olin joskus kyydissä kylillä totesin että nyt tiedän kyllä miksi edellinen murikka hajosi. Auto meni hienosti kolmosella lähes tyhjäkäyntiä eikä värissyt eikä tärissyt. Opastin uudet ajotavat ja sen jälkeen kaikki kesti ja normaalit huollot piisasi pitkä ajat. Tosi hyvä auto, olin itekkin mielelläni ajelemassa sillä huoltoreissuja ihan merkkihuollossa. Isäänsä parempi kuljettaja, ei yhtään kolaria eikä edes peltien rypistelyjä koko pahimman autoilun aloitteluiän. Nykyään nuoret ovat auton rattiin paljon valmiimpia kun ajetaan jo mopoautoja ja mitä konepeliä kukin sitten ajeleekin.

Tuo vanhempien autohan se on kysynnässä, kun jälkipolvi saa ajokortin. Työkaveri oli neuvotellut pojan kanssa, että mikä kannattaa? Poika oli kovasti esittänyt laskelmia, että mitä enemmän autolla ajaa, niin sitä halvemmaksi tulee kilometri!

Työkaveri oli ollut sitä mieltä, että halvemmaksi tulee, kun auto seisoo tallissa! Jonkinlainen komromissi oli löytynyt sillä, että oli kerrallaan tankattu vain 10 litraa!

En ole koskaan lainannut lapsilleni autoani, eivätkä he ole pyytäneet. Meillä ei ajella turhia ajoja. Ostin heille autot heti kun pyysivät, halvat tietenkin. Sen jälkeen ovat sitten saaneetkin työsuhdeautot, vaikka olen sanonut, että ei niitä kannata ottaa.