Metsänomistajan parempi uusi auto

Paljonko tuolla on ajettu?

Omallani on vähän päälle 300 tkm ja öljyä sekin vähän syö. Niin vähän, ettei 20 tkm huoltovälillä tarvitse lisätä. Mutta sehän onkin pari vuotta tuoreempaa vuosimallia kuin sinulla.

Autokauppaa käytiin maaliskuussa Euroopassa ennätyslukemissa. Automerkeistä italialainen Fiat ja ranskalainen Renault pönkittivät asemiaan saksalaisen Volkswagenin ja Peugeotia valmistavan PSA Groupin kustannuksella.
Fiat Chryslerin markkinaosuus nousi vuodentakaisesta 6,3 prosentista 6,8 prosenttiin uusien mallien, kuten Fiat 500X:n vauhdittamana. Myös Renault kasvatti siivuaan vuodentakaisesta 9,2 prosentista 9,5 prosenttiin.
Sen sijaan PSA:n osuus laski maaliskuussa 16,9 prosentista 16,1 prosenttiin ja Volkswagenin 22,4 prosentista 21,4 prosenttiin.
Taloussanomat

Kovinpa on jätkä, MJO ja tikkula revitelleet edellisellä sivulla. Gla sentään asialinjoilla. Kiitos siitä. Mitä itse aiheeseen eli juuri väitettyyn mielipidemuutokseen, niin on todettava (kun itekkin selasin sekä alusta että lopustakin kommenttejani) ettei aivan hurjan suuri tuo järisyttävä kannan muutosrevitys kohdallani ole ollut. Esim. jo sivuilla 10 ja 11 olen jo haku päällä nykymaasturien pienempimoottorisiin. Montaa aivan hurjaa V-6 revitystä en löytänyt. Yhdessä mainitsin kuinka pirteästi 3,1-v-6:n kulkee. Tuo kait lieneen arvon arvostelijoillekkin aika luontaisen kuullosteista. Näillä mainitsemillani sivuilla vielä epävarmana haeskelin Mazdan CX:n 1,6- ja 2,0 litran moottoristen suuntaan. Mutta siinäkin törmäsin juuri siihen ettei vanhaan ole paluuta eli arvot olivat kovasti vaatimattomia ahtamattomilla bensakoneilla. Ei järkevää. Siitä alkoi pikkuhiljaa hyväksyntä ”mopon” moottorien arvojen tutkailuun ja kuten kävikin että sieltä löytyi kuitenkin varsin puhdikas ja pirteä ja hyvämaineinen moottorimalli pösön uuden mallin nokalta. Eli olen ylpeä takin kääntäjä ja arvostan niitä (kuten Gla) jotka hyväksyvät järjen ”käteenoton” eli mieli saa muuttua kun tarve on. Ja nyt oli. Ympäristön ja taloudellisuuden puolesta vahvoja argumentteja ei kannata halveerata koska se on meille kaikille huomattavasti helpompi tie kuin hakata kuin palokärki lahoa päätään lahoon puun kylkeen. Näissä keskusteluissa on ehkä jotkut sekoittaneet myös ajatuksiani avolavan jatkon suhteen joka on vielä ollut aika kirjavaa, syystä ettei nytkään vielä vaihto ole kiireellinen. Se tuli nimittäin juuri tänään katsastettua eli sekin taas lähtee vaikka Kouvolan kulmille tarvittaessa.

Onko Jätkän iltateessä terästystä, kun alkaa jutut pehmenemään? No, vitsi vitsi. Jessen vahvat mielipiteet on olleet jopa pitkästyttäviä jaaritteluja, tämä takinkääntö piristää.

Lainaus Jesseltä sivulta 7.

Pitäisi ostaa autoja kunnon moottoreilla eikä noilla mopon moteilla varustettuja krääsyttäjiä.

heh heh..