Metsänomistajan parempi uusi auto

Kun luodaan laki, että asemakaava-alueella ei saa ajaa muulla kuin sähköllä, niin henkilöautot kuin bussitkin. Ambulanssit saisivat käyttää fossiilisia. Asemakaavan ulkopuolella saisi ajella moottorikäyttöisillä laitteilla. Kaupunkien ulkopuolelle autojen pysäköintialueet ”maalaisille” ja matka jatkuisi sähköbusseilla.

Luultavasti päästöjen suhteen oltaisiin hyvässä jamassa.

Onpas ollut ”päästöjä” eilenillan ja aamun horinoissa. Kyllä tuo autoilun verotuskohtelulla ohjaus oli oikeilla raiteilla kun ohjataan vähäpäästöisiin ja tavallaan tuetaan valintaa autoliikkeessä asioivalle juuri siihen suuntaan. Sensijaan en hyväksy että autoliua yritetään jotenkin torpata koska julkinen liikennöinti on jo ajettu niin huonoon jamaan ettei tällaisessa maassa liikkuminen ilman omaa autoa toimi. Sähkö, avustettuna pienellä bensiinillä on juuri sitä millä alkaisi olla järkevää liikkua. Kaikki ökyily on tarpeetonta ja ruokkii vain käyttäjänsä ekoa. Myös ralliautoilu ja ilmaliikenne pitäisi ottaa raskaaseen päästöverotukseen eli lentolippujen hinnat vähintään kolminkertaistua ja ralleista 75% lopettaa vallan kieltämällä turha saastutus. Loput 25% saisi pitää suuntaamalla kehitys sähkökäyttöisiin ralliautoihin. Ja hiekkatierallit ehdottomasti pois. Missä maanosassa tahansa. Todella räikeää törkystämistä nostaa valtavia hiekkapilviä ilmakehään.

Ok, Bernerin työryhmä ei ole päätynyt kasvattamaan kustannuksia. Berner ekalla yrityksellä mietti, miten vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävä kalusto saadaan verotuksen piiriin, miten korjausvelasta kärsivän infra tilaa saadaan kohennettua ja miten muutenkin liikennettä pitäisi ohjata tulevaisuuden vaatimukset eli päästöt halliten, johon meidän on eu:n tasolla jo aiemmin sidottu. Tämän piti tapahtua autoilun kustannuksia alentamalla. Uskoo kuka tahtoo ja nyt tämä on kerrottu Bernerin uudelle työryhmälle avoimesti selvällä suomenkielellä. Nähtäväksi jää, miten ko. lausunto työryhmän lopputulokseen vaikuttaa ja jos päädytään kasvattamaan kustannuksia, miten ristiriita aiempaan selitetään.

Moottorin yletön kehuminen jättää varjoon sen karun tosiseikan, että PSA:n konserni on hankkinut tiedon ja taidon tuon ”ihmemoottorin” rakentamiseksi rallipolkuja rassaamalla ja vakoilemalla siellä, miten Ford ja Volkkari ovat moottorinsa tehneet.

On turhaa vedota yleisömassojen liikkumista vastaan, samalla voisi hyökätä Porin jazzeja päin taikka lapin hiihtolomamatkailua kohtaan.

Jeessin pitäisi herätä ja havahtua, että hänen kolme erillistä metsäkauppaansa vuosittain saastuttavat turhien kuljetusten ja sorateiden polkemisten takia luontoa ja ympäristöä ylenmäärin, kuten myös juontokouran kanssa hölmöily poltinpuiden nurinpuskemisesta alkaen.

Niin se taitaa kaikesta päätellen olla, että sähköauto pitää nyt jokaisen kynnelle kykenevän hankkia, jotta päästöistä päästään eroon.  Pösöki joutaa käännyttää takaisin ranskan maalle, vai missä niitä nykyään tehtäneenkään, ja vaihtaa sähkökäyttöiseen ego-autoon. (Se on muuten niin että eko ja ego sanoillakin on jotain eroa :).