Metsänomistajan parempi uusi auto

Sähköautojen akkujen kehitys on vasta aivan alkutaipaleella.On varmaa, että vielä nykyiset litum-akut ovat vaarallisia, eihän kaikkia matkapuhelimiakaan saa viedä lentokoneeseen, koska ne voivat syttyä ja räjähdellä taskussakin.

Vanhat lyijyakut ovat olleet aina vaarallisia silloin kun niitä ladataan tai puretaan. Kennoista purkautuu molemmissa toiminnoissa vetykaasua, joka syttyy pienestäkin kipinästä.

Minulla on kotona yksi akku räjähtänyt, Jämsänkoskella räjähti yksi metsäkoneen akku käynnistysvaiheessa ja Saksassa räjähti kuorma-auton akku, kun siitä otettiin virtaa polttoaineen tankkauspumppuun. Kipinästä syttyi vetykaasu ja akut hajosivat.

Kun parkkipaikoilla alkaa aika tavanomaista olla että hybridiautoja on jo lähituntumalla nämä keskustelut alkaa jo hymyilyttää. Kyllä se on JO täällä ja määrä vain kasvaa koko ajan.

Kaikesta huolimatta harjavallan Jesse osti nykypäivänä pensa-auton ja vieläpä ranskalaisen.

<EDIT: kieliasua siistitty>

Nyt ei voi kuin nauraa????

Arvon herrat ovat koonneet koko arsenaalin erilaisia tuskia, vaikeuksia ja vaaroja liikenteen sähköistymisen esteeksi.

En ole ihan varma, että mistä lähteistä noita ”tietoja” löytyy, mutta sen verran voin 5:ttä vuotta kahdella eri merkkisellä ladattavalla hybridillä ajaneena sanoa, että valtaosa peloista on aivan turhia. Homma toimii ihan turvallisesti ja sujuvasti. 125000km sähköllä ajaneena en ole kertaakaan jäänyt tielle, en jäätynyt autoon, en ole kuollut sähköiskuun, ei ole talosta palaneet sulakkeet, eikä ole tarvinnut suurentaa sulakkeita eikä kaapeleita.

En minä tiedä mikä tässä niin pelottaa. Uudessa tekniikassa on varmasti joitain outouksia alussa, mutta niinhän se on ollut muissakin uusissa jutuissa. Menkää autoliikkeeseen ja pyytäkää joku sähköhärveli koeajolle. Sillä pääsee hieman paremmin sinuiksi asian kanssa ja voi pahimmassa tapauksessa yllättyä positiivisesti?

Hiluxmetsurin linjoilla ja nuo ilkeilyt ovat taas niin sitä ittiään. Olen selittänyt erinäiset kerrat jo täällä mutta kerran vielä että menee tuon j-alkuisen järkikoppaan. Eli. ostan heti hybridiauton kunhan se turvaa muutaman sadan kilometrin mökkireissun käynnin ja on saman korimallin koska tarvitsemme tällaisen. Minua ei itse tekniikka kammota lainkaan vaan olen juuri yhtä varma kuin Hiluxmetsurikin että hyvää kyytiä sähköllä saa ja kaikki samat ominaisuudet on käytettävissä kuin polttomoottoriautolla. Teen sen jopa mielelläni ja tämä tulee tapahtumaan varmasti meidän taloudessa lähivuosina.

<EDIT: kieliasua siistitty>

On vaikea ymmärtää tuota rajatonta ihastusta, joka on vallannut jotkut, kun puhutaan sähkö – tai hybridiauton järkevyyttä varsinkin yleisautona.

Selkeästi on tiedossa, että kaikkenaan valmistus on ympäristöä erittäin paljon rasittavaa ja kallista. Myös se tiedetään, että isot akut painavat paljon ja se tuo jo monenlaista lisärasitusta auton rakenteeseen ja kulutukseen, kuin myös kulumiseen.

Niinpä autolla on vaikea – jopa lähes mahdoton päästä samaan bensiininkulutukseen, kuin pelkän polttomoottorin varassa kulkeva, jopa samanlainen tai ”sama ” auto.

Sähkö ei ole ilmaista, eikä saasteetonta, varsinkaan, jos se on tuotettu erittäin ympäristöä turmelevalla tuulivoimalalla, jonka tuottama sähkö on monin verroin kalliimpaa kuin esim Ydinsähkö.

Kun kaikki tekijät otetaan huomioon, on sähkön avulla liikkuvien autojen kustannukset kilometriä kohti moninkertaiset polttomoottoriautoihin verrattuna.

Eri juttu on toki pelkästään Harjavallan liikennevilskeessä suhaavan ”autoilijan” käytänteet, kun sähköt saa työnantajan töpselistä, eikä päivässä tule kuin kolme kilometriä ajomatkaa. Varsinaiset ajelut sitten tehdäänkin vanhalla Jenkkirassilla, jonka perässä öljynkäry tukahduttaa kaiken elollisen ja bensaa kuluu 25 litraa satasella ihan maantielläkin.

Tähän voi vielä merkitä päätelmän, että Jeessi ei ajele muulla, kuin pelkällä hybridiautolla, joka kulkee sähköllä kymmeniä kolmetrejä. Jos kuitenkin Jeessi yllätetään bensiiniaton ”puikoista”, luettakoon sekin Hybridiautoksi, ellei peräti sähköautoksi savupilvestä huolimatta.