Metsänomistajan parempi uusi auto

Ei nyt heretä hysteerisiksi. Tiisselin voi konvertoida bifuel-autoksi, joka käyttää biokaasun ja dieselin sekoitusta. Päästöt tippuvat ja moottori kestää pitempään. Näitä konvertointeja ilmeisesti aiotaan tukea, samoin sähköauton ostamista.

Jeessi;”.Eiköhän niitä ole suomessakin ”päivitetty” mutta eipä vain siitä luokitus muuksi muutu. Euro-5 luokituksena on jo tuhon tiellä. meinaan se kalusto.”

– Kuuleppas VOUHKA. Olet aina muutaman vuoden jäljessä. Sakuissa päivitetään E6 – normin täyttäviksi nuo käytetyt dieselit ja silloin kolmilitrainen Diesel-Mersu on puhtaampi kuin sinun Mopo-Pösösi.

Tuosta tukemiseta: Minusta tuki pitää kohdistaa pienituloisille, esim siten, että uuden sähköauton ostava – alle 40 000/v ansaitseva saisi tukea uuden auton ostoon 50%.

Vähemmän tienaava saisi tukea enemmän! Jos kuluttaja möisi sähköautonsa lyhyen käyttöajan jälkeen, hänen pitäisi palauttaa tuki. Jos hän vaihtaisi auton bensiinikäyttöiseen yli viiden vuoden kuluttua, ei tukea tarvitsisi palauttaa.

Visakallo: ”Jos diesel-autojen arvo romahtaa, niin järkevintähän on silloin jatkaa niillä ajamista ja laittaa sen jälkeen paaliin.”

Tuota logiikkaa sovellan tällä hetkellä bensamoottorilla varustettuun autoon. Ei niidenkään arvon kehitys tue muunlaista ratkaisua. Tietysti luotettavuus on yksi asia ja jos auto osoittautuu epäluotettavaksi liian aikaisin, homman idea vesittyy. Toistaiseksi omalla kohdallani tätä ongelmaa ei ole ollut. Harkintaa täytyy käyttää uuden valinnassa, kun sitä seuraava vaihto ei ole ajankohtainen kolme vuotta myöhemmin. Muutenhan valinnan varaa olisi paljon enemmän.

Corollasta, josta lattia ja kynnykset ovat pudonneet pois, maksavat Afrikkaan hakijat kelpo summan, kunhan vaan mallimerkinnät ovat oikeat.

Kerran juttelin romulan miehen kanssa. Oli samana päivänä myynyt 45 corollaa tummille miehille. osasta oli otettu vain tuulilasia myöten keula, joku malli kokonaisena, joitakin ei kelpuutettu lainkaan. Hinta oli ollut ”hyvä”. Sanoi, että ei kannata määrättyjä osia määrätyistä versioista myydä muille.

Tuo wanhajätkän sähköinen liikenteestä poisto tuli testattua ja myös käteväksi todettua juuri äsken. Fiat Matkaaja huilaa ainakin ensi kevääseen mökin piharakennusten välissä ja turhapa siitä olisi täysiä kusteja maksaa. Säästyy taas satoja euroja. Vanha dieselin ropso ei nyt saastuta kuin korkeintaan alleen tiputtaen. Mutta ei liiemmin onneksi sitäkään ole näkynyt. Vähä semmonen turha murheenkryyni. Hyvinkin huonoja tarjouksia saa jättää vaikka näillä palstoilla. Iso tilainen majoitustila jota on siihen kätevä käyttää myös mökin lisämajoituksessa.