Metsänomistajan parempi uusi auto

Kyllähän se riittää, jos on enemmän kuin yksi auto käytettävissä, että yhdessä autossa on vetokoukku, jos toiminta on yleensä sellaista, että kuljetellaan peräkärryllä jotain.

Minullakin on se ykkösauto vain henkilökuljetukseen varattuna ja nytkin se on menossa tuolla jossain ja kilometrejä tulee reippaasti.

Eipä varmaan tarvita erillistä metsäautoa jos sitä ei ole. Mutta kun se on, se vain on tosi huoleton versio jos itse metsässä jotain tekee. En minä ainakaan monia vaatteita viitsi kuljetella ja vaihdella kun metsään töihin lähden. Ja silti joskus aina pääsee vesisade yllättämään ja joudut istumaan hyväänkiin penkkiin märillä vaatteilla. Siitähän se tavallaan alkaa se auton ränstyminen ja metsälle haiseminen. Aika monet kerrat on tosiaan ollut helppo kipata roinat lavalle katteen alle ja nopeasti kotiin vaihtamaan kuivaa ylle. Juuri nämä syksyn kelit on arvaamattomimpia enkä tosiaan halua sotkea uutta autoa kaikenmaailman metsärensseleillä. Kyllähän siellä metsän reunassa voi kuutioita käydä tieltä paremmallakin autolla tsekkaamassa mutta nuo työkeikat. Nytkin kun kävin avolavalla tuoreinta ostostani eli metsätilaa kiertämässä oli tuliaisena muutama hirvikärpänen ja tuskin niiden autossa singahtelusta olisi paljoa kiitelty seuraavaan yhteiseen ajelureissuun lähdettäessä. Pieniä mutta tärkeitä ominaisuuksia on avolava-auto täys. Mutta visakallon kuutiot ovat varmasti siinä mallissa että Mazdaa ei tarvitse edes parkkiin laittaa vaan antaa sen hakkaavan yhtiön toimittaa paperilla tai sähköpostilla tiedot. Minun tarvii vielä hiukan jalkautua metsän puolellekkin kurkkaamaan. Tosin vasta kun tarjous oli jo hyväksytty tietysti. mitäs niitä turhaan koohaa.

Taloussanomien mukaan Teollisuusliitto on ilmoittanut keskeyttävänsä autoliikeketju Delta Auton maahan tuomien autojen maahantuontitarkastukset ja  luovutukset asiakkaille.
Tänään ilmoitettujen toimien lisäksi voimassa on liiton asettama hakusaarto, joka koskee Delta Auton lisäksi Delta Motor Groupia sekä Kia Motors Finlandia.
Teollisuusliitto syyttää Delta Autoa työntekijöiden painostamisesta ja uhkailusta, asentajien toimenkuvien yksipuolisesta muuttamisesta sekä laittomista irtisanomisista.

Visakallo: ”Auton todellisen kutuksen mittaukseen on vain yksi ainoa keino, jota Gla varmasti käyttääkin, eli kirjata ostetut litrat ja ajetut kilometrit ylös. Sillä saadaan näkyviin mm. kesä- ja talvikulutuksen ero, ja se, lisääntyykö kulutus auton iän myötä, yms.”

En ole kirjannut noita ylös 20 vuoteen, mutta yleensä tankkausten yhteydessä silti lasken edellisen tankillisen kulutuksen ja nollaan trippimittarin. Ajotietokone laskee keskikulutusta pidemmältä ajalta. Muutaman desin ero tuolla tavalla saaduissa lukemissa on, kun joskus olen tankillisen jaksolla myös ajotietokonetta seurannut.

Autolehtien mittausten mukaan ajotietokoneiden tarkkuudessa on haarukkana lähes oikeista luvuista aina yli litran virheeseen.  Ja aina niin, että tietokone näyttää todellista vähemmän. Omissa mittauksissa jää matkamittarin virhe huomioimatta, mikä sekin aavistuksen kaunistaa lukemia. Sikäli käyttökelpoinen menetelmä kyllä on, että erot ajotavassa, vuodenajassa yms. asioissa kyllä tulee luotettavasti esiin.

Visakallo: ”Mikähän siinä on, etten ole koskaan tarvinut erikseen metsäautoa, vaikka asun eri paikassa kuin metsät ovat.”

Traktorin pitäminen metsäajoja varten on varmaan mahdollista vain harvoille, kun yleensä metsät ei traktorimatkan etäisyydellä ole.

Jokin aika sitten paransin eräästä ajourasta n. 300 m osuuden henkilöautolla ajettavaan kuntoon summalla, joka menisi minulla 0,55 litraa nykyistä isommalla kulutuksella. Joka vuosi.  Samalla tuli tehtyä kääntöpaikkakin, johon mahtuu myös parkkiin 2-3 autoa.

Jees: ” En minä ainakaan monia vaatteita viitsi kuljetella ja vaihdella kun metsään töihin lähden. Ja silti joskus aina pääsee vesisade yllättämään ja joudut istumaan hyväänkiin penkkiin märillä vaatteilla.”

Kieltämättä yksi vanhalla autolla ajamisen etu on se, ettei ihan jokaisesta tahrasta tarvitse mieltään pahoittaa. Lapsiperheessä metsäajot on kuitenkin vähiten tahroja tuottavaa käyttöä ja kun siitä huolimatta sisusta on pysynyt yllättävän vähällä siivouksella riittävän puhtaana, en asiaa sinun näkökohdallasi voi perustella. Penkille voi laittaa irtosuojan, jos mielummin märissä tai likaisissa vaatteissa haluaa matkustaa. Niin ammattilaisetkin tekee, ei nekään työkalujansa sotke. Suojuksiakin usein heidän autoissaan näkee. Katsoo vain, että suojus sopii yhteen sivuturvatyynyjen kanssa. Itse kyllä yleensä vaihdan kuivat vaatteet matkalle, paljon ikävämpää märissä vaatteissa on matkustaa kuin vaihtaa ne kuiviin. Tavaratilan pohjallakin on irtomatto ja tarvittaessa sahan alla sanomalehti. Ei haise tavaratilakaan bensalle.