Metsänomistajan parempi uusi auto

Muistathan, että kun otat, et aja. Tietenkin palsta-ajelu Metsälehden sivustolla on suht harmitonta.

Voisitko Jees vielä ottaa kantaa kysymykseeni nopeuden vaikutuksesta liikenneturvallisuuteen ja siitä johdettua isommalla autolla ajettujen ylinopeuksien myötä tapahtuvaa turvallisuustason ulosmittausta.

Uusi Corolla farkku ei ole kovin kovassa huudossa tämän palstan kirjoittajien keskuudessa, mutta mikä olisi suositus seuraavilla spekseillä? Uutta Corollaa en ole testannut, mutta paperitietojen perusteella se täyttää maavaraa lukunottamatta kaikki vaatimukset. Näkyvyydestä en ole varma.

– riittävästi tilaa neljälle matkustajalle.

– tavaratilaa n. 500 litraa

– normaalin korkuinen (n. 150 cm) auto, mutta maavaraa muutama sentti tavanomaista henkilöautoa (14 cm) enemmän

– etu- tai takaveto

– pääosa ajoista tulee 80-120 km/h rajoitusalueelta, kulutus maantieajossa kohtuullinen

– mielellään bensamoottori

– luotettava tekniikka

– kuljettajan paikalta hyvä näkyvyys joka suuntaan

– vetokoukku

Hintaa en laita listaan, koska haluan katsoa, mitä ko. ominaisuudet maksaa. Kun näen hintalapun, voin alkaa miettiä, onko se ok vai pitääkö jostain ominaisuuksista tinkiä.

Lähden tästä nyt nuuhkimaan uusien autojen tuoksua. Katsotaan, syntyykö kaupat samalla reissulla.

Ei ole, kun edellävijät kertovat miten mukavia crossoverit ja isommat on patikkoisilla hiekka- ja lumiteillä ja jäljessä tulevat kokevat tämän, kaikki haluavat sellaisen. Corollan haluttavuus taatusti on laskussa sukupolvien vaihtuessa. Vanhat jäärät ja silleen ajattelevat, jotka ei ole päässeet käsiksi mukavuuteen voivat sellaista vielä tulevaisuudessa haluta.

Ei ole, kun edellävijät kertovat miten mukavia crossoverit ja isommat on patikkoisilla hiekka- ja lumiteillä ja jäljessä tulevat kokevat tämän, kaikki haluavat sellaisen. Corollan haluttavuus taatusti on laskussa sukupolvien vaihtuessa. Vanhat jäärät ja silleen ajattelevat, jotka ei ole päässeet käsiksi mukavuuteen voivat sellaista vielä tulevaisuudessa haluta.”

Kun haluaa elää viimeisen päälle nuukasti ja vaatimattomasti. Kun ei käytännössä ole varaa edes joulukinkkuun ja pulloon hieman tiukempaa, mutta auto pitää olla aina viimeisen päälle, niin silloin asenne on toki hieno. Kun autosta suurin osa on maksamatta, kun sen kanssa menee hieromaan vaihtoa uuteen, niin voisi kyllä kysyä: Mikä on elämän tarkoitus?

Autojen käyttöaste on vain 5%, minulle riittää jokapäiväiseen käyttöön farmari, jossa on maavaraa 14cm. Hyvin pääsee mökille ja takaisin.

Metsään mennään ihan eri kalustolla, jossa on aina sahat ja muut rommppeet. Noita vanhoja nelivetoja saa tonnilla jotka sopivat tuohon tarkoitukseen. Ei ole mitään huoltokuluja, muutama reikä pitää hitsata katsastukseen. Jos jää metsään ei ole niin suurta kiirettä hakea pois.