Metsänomistajan parempi uusi auto

Mitähän Tolopainen niillä ”metsärahoilla” mahtaa tarkoittaa? Riippuu tietysti metsän pinta-alasta, mutta kyllä minä ainakin olen ostanut monta autoa ja paljon muutakin puunmyynnistä saamillani rahoilla. Kun on elämäntyönään määrätietoisesti kehittänyt metsätalouttaan elinkeinona, ja saanut sen taloudellisen tuoton siihen kuntoon kuin se Suomen oloissa on mahdollista, katson aivan järkeväksi hieman nauttia työni tuloksista mm. nuuhkimalla uuden auton tuoksua.  Siellä ylä- tai alakerrassa on sitten aikanaan taas ihan eri menopelit.

Kuka mistäkin rahansa hankkii, ei ole ollut tarvetta kovin paljon metsiä myydä,  kasvakoot korkoa korolle, kun sitä ei vielä veroteta. Muutamia harvennushakkuita on kohta taas pakko tehdä. Yksi hehtaarin aukko tuli kerran tehtyä ja sekin kaduttaa, mutta ehdin kasvattaa siihenkin paremman metsän tilalle.

Tuolta edellisen sivun Glan vertailusta tuli hupa tilanne tänään mieleen. Oli Kullaan hautuumaan kiviaidan vieressä tiensuuntaisesti peräkkäin Mazdan CX3 ja sen edessä Toyota farkkuna, ihan varma en ole oliko Corolla kun matu oli niin lähellä sitä etten nähnyt perän merkintää ohi ajaessani. Pitää sen perusteella antaa Glalle tunnustus että se etummainen Toyo näytti sentään jo isolta autolta kun sen takana oli suoraan sanottuna pikkuauto eli se CX3. En nyt halua moittia visakalloa vaan tietysti onnittelen uuden tilauksesta mutta jotenkin tuli kyllä mieleen ettei ole metsätalous tainnut huimassa iskussa olla viimevuosina. Kyllä se kolmossarjan crossover on hel…in pieni.

Huomeiltana on Hymynvälke opetuslähössä,on muuten komia ori ja Suomenhevonen.

Jätkän kommentista kylä käsitän aika vähän muuta kuin että maaton on hiukan munaton mutta itse aiheeseen eli auton ominaispiirteisiin: Tarve omalla metsätaipaleella on että kykenen menemään metsään tehtyä, vähintään pengertietä, ei sen pahempaa. Siihen kelpaa citymaasturi. Toinen tarve on siirtyä valtateitä ja paikallisteitä tehokkaasti ja mahdollisimman turvallisesti pisteeltä-a pisteelle-b. Kolmas tarpeen laatu on etten halua ajaa pikkuautolla koska en niistä pidä ja enkä koe oloani niissä turvalliseksi. Neljänneksi tarviin hiukan pahempaan ”dyynäykseenkin” autoa ja siihen en malta yleiskäytön autoa käyttää. Siksi avolava. Ja viidenneksi, en juuri vaivaa päätäni muulla koska minun toimintatapani hyväksytään omassa lähipiirissä ja verottaja hyväksyy myös jotain, eli riittävästi. Metsä-ja palkkatyö tuovat tähän kaikkeen mahdollisuuden ja en siksi koe joutuvani edes tinkimään mistään toteuttaakseni näissä tarpeeni ja kieltämättä myös hiukan haaveeni. Metsään satsataan myös kuten että nytkin uudistustyöt ovat taimetusta vaille suoritettu ja jopa pikkasen uusia palstojakin katselen. Tuosta jätkän romukuormasta en tajunnut mitään ja en sellaisia edes kuljettele. Tarpeeseen autot ja tarpeeseen tavarat. Näin se menee.