Metsänomistajan parempi uusi auto

Jesse tuolla edellä arveli meikäläisen metsätalouden iskukyvyn heikkoutta syyksi pienen auton hankintaan. Kaikki on tietysti suhteellista, mutta on ne meidän puut sen verran myyntiin kasvaneet, ettei ole tarvinut kymmenen vuotta vanhoja autoja nettistä etsiskellä. Nyt kun Jesse saat sen haapanyyntirulettisi kunnolla käyntiin ja ikääkin alkaa sinullekin tulla, niin osta hyvä mies ihan uusi auto. Kyllä niillä ajaminen on mukavinta mitä mies voi housut jalassa tehdä!

Visakallolle ensin, ostan heti uuden kun olen vaurastunut tosiaan h-haavoilla niin paljon että saan tasoltaan samanlaisen eli ison ja laadukkaan citymaasturin. Eli uhraan silloin siihen 70-80000. Nyt vain ei uuden japsikotteron muovien formaldehydi innosta. Nyt tosiaan saan samalla rahalla jo hiukan muutakin kuin kevytpeltiä ja natinamuovia. Tällähaavaa minun tasovaatimukseni täyttyy loistavasti tuolla sentään reilusti alle kymmenvuotisen cittarin laatutasolla. Joka sekin ylittää reilusti tasoltaan uuden pienen auton. Tuntuu että hiukan on tiukalla tuo arkirealismin pipo eräillä jos auton näkökään ei mitään vaikuta. Minulle kyllä sekin vaikuttaa. Pitää sitä jonniinmoinen ”katu-uskottavuuskin” olla. Näin päätteli myös eräs iso ”jussi” tästä kyliltä kun ei malttanut hävittää Chevroletin avolavaansa vaikka se lähes toimettomana maakaakin hänen pihassaan. Autoja on talossa kyllä moneen lähtöön. Ja Glalle, kyllä Touaregin taavaratilaan mahtuu niin maan pir…i tavaraa ja penkkien muunnolla vielä erittäin käytännöllisesti. Eikä tarvitse vielä takaikkunanäkymää peittää kuten näissä farkuissa usein tuolla liikenteessä näkee. Avolavan käyttö on yleensä kaikkia mitä tarvitaan niin ympärivuotisessa talon puilla lämmityksessä kuin metsän tarvikkeiden kuskailua moneen lähtöön. Avolavalle tulee usein heiteltyä niin hakkuun tyvipätkiä kuin montaa muutakin palavaa ja helposti mukaan heiteltävää. Pysyy siellä pressun alla huomattavasti helpommin kuin traktorin pankkokärrissä. On myös työnantajan kaas suullinen soppari että tuhoan myös taloon tulevat trukkilavat. Syksyisin esim. lämmitys hoituu käyttövesineen pelkästään sillä. Pääsee todella vähällä kun silppuaa kahdessa minuutissa moottorisahalla trukkilavan niin parin-kolmen päivän lämmitys ja etenkin käyttövesi on siinä. Nuukeli osataan täälläkin olla ja hyöty pitää ottaa sieltä mistä se tosi helpolla irtoaa. Avolavan käyttöaste on kyllä erittäin hyvä.

Olet varmaan ainut metsänomistaja, joka pienii trukkilavoja polttopuuksi. En alkaisi, minullakin on muutama lava nurkissa pyörimässä nekin saa hakea ilmaiseksi.

Eikä se mitään kiihdytyksiä tee vakionopeussäätimellä tämä nykyinenkään vaan toimii juuri kuten pitääkin. Mutta se ei vain tyydytä minua se toiminta yleensäkään. En ajaisi yhtään enempää vakkarilla vaikka heti nuorentaisin. Ja sille kahdelle tonnille löytyy mm. rako siinä että maksat käyttövomaverona jo tonnin heti päältä pois/vuosi. Itse maksan nyt jotain päälle neljäsataa joten aika paljon bensaa mahtuu tuohonkin väliin jo. Mutta verottajan kaas kyllä samaa mieltä, huonosta polttoaineesta kuuluukin maksaa saastuttamisveroa.

Teillä on liian pienet moottorit vakkarille. Mulla on 3,2 litran diesel ja rapia 200 hv niin vakkari toimii mainiosti. On tasainen kyyti isompaankin mäkeen eikä tule ylinopeussakkoja kun vakkarilla ajelee.