Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

Esillä 10 vastausta, 501 - 510 (kaikkiaan 587)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Metät kunnossa!

    Noin pari miljoonaa on tullut ajettua. Yhden kerran on poron kanssa tullut ns. nappiosuma ja keulasta kaikki kolme syyläriä, runkopalkki, jne. rikki. Vakuutusyhtiö osti pois.

    Nykyään saa autoon sellaiset valot ettei ainakaan pimeys yllätä…..

    Tolopainen Tolopainen

    Se on höpö juttuja, että hirvi ryntää tielle, sellaista ei tapahdu todellisuudessa. Aika monta hirven tielle tuloa olen nähnyt, mutta ei yhtään ryntäystä. Kun ei osata katsoa tien reunoja, hirvi tulee yllättäen eteen vain kuvitelmissa. Hirvi tulee varovasti aukealle paikalle.

    Visakallo Visakallo

    Tuota mieltä voi hyvinkin olla, jos hirvi ei ole sattunut koskaan auton eteen ryntäämään. Valtatiet ja muut suuremmat tiet ovat tiealueiltaan sen verran leveitä, ettei hirvi metsän puolelta yhdellä loikalla auton eteen hypää, mutta kun mennään pienemmille valtion sorateille tai yksityisteille, niin tilanne onkin toinen. Joku voi toki tuohon sanoa, että oma syy kun sellaisia teitä ajelee… Sen kyllä sanon tuonne aikaisempiin kommentteihin, että tuskin nyt sentään suoraan auton iällä ja hirvikolarin todennäköisyydellä on paljoakaan yhtymäkohtia.

    Gla Gla

    ”Nykyään saa autoon sellaiset valot ettei ainakaan pimeys yllätä…..”

    Kaukovaloja voi parantaa helposti. Lähivalojen osalta ainoa tapa on hankkia matriisivalot. Itselläni ei noista ole kokemusta. Myyjä ei niitä suositellut, syytä en saanut selville. Liittyykö siihen, että kaukovalojen automaattivaihto ei toimi läheskään yhtä hyvin kuin itse vaihtaen.

    Nostokoukku

    Eiköhän vanhat autot ole turvallisempia hirvikolareissa kuin nykyiset. Esim. Volvo 240 sarjan autot ja vanhat Saabit. Olihan niissä edes oikeaa peltiä, ei mennyt puhaltamalla lommoille. Nykyisistä kun vähän maalia lähtee, niin tulee esille teksti ”Tuna in oil”.

    Gla Gla

    Ei ole. Kolariturvallisuus ei synny pellin paksuudesta. Sitä paitsi, nykyään Corollatkin painaa 200-300 kg enemmän kuin entisajan Volvot ja Saabit.

    Avolavojen kolariturvallisuutta alettiin testata joskus vuosituhannen vaihteessa. Kun silloin tuo ei ollut markkinoinnissa tärkeä asia, tulokset oli luokattoman huonoja. Erillinen runko on auton käyttöä ajatellen hyvä, mutta kolarissa siitä ei ole apua.

    Nostokoukku

    Kiitos tiedosta. Ei ole luulo tiedon väärti. Kas kun minulla ei ole kokemuksia kuin yli 20 vuotta vanhoista autoista. Täytyykin pudottaa keskinopeutta kuudestakympistä vielä vähän.

    Gla Gla

    Sanoitko ajavasi suuren osan matkoista metsäteillä, jossa maasturin ominaisuuksia tarvitaan? Itse ajan pääteillä, silti keskinopeus on vain vähän päälle 60.

     

    MJO

    Se on höpö juttuja, että hirvi ryntää tielle, sellaista ei tapahdu todellisuudessa. Aika monta hirven tielle tuloa olen nähnyt, mutta ei yhtään ryntäystä.

    Jos et ole nähnyt hirven ryntäävän tielle, niin älä selitä nähneesi kaikkea. Kun se ryntää, niin siinä ei ehdi kissaa sanoa. Pelti rytisee, jos kohdalle sattuu.

    Itsellä on pari kertaa mennyt reilun metrin päästä edestä täydellä juoksulla.

    MJO

    Eiköhän vanhat autot ole turvallisempia hirvikolareissa kuin nykyiset. Esim. Volvo 240 sarjan autot ja vanhat Saabit.

    Ei todellakaan ole.

Esillä 10 vastausta, 501 - 510 (kaikkiaan 587)