Keskustelut Metsänomistus Millä autolla ajat palstalle?

  • Tämä aihe sisältää 587 vastausta, 52 ääntä, ja päivitettiin viimeksi sitten GlaGla toimesta.
Esillä 10 vastausta, 511 - 520 (kaikkiaan 587)
  • Millä autolla ajat palstalle?

    Merkitty: 

    Olen kunnostautunut täällä niin paljon vakavissa keskusteluissa povaamassa tilamarkkinoille huonoja aikoja, että otetaan väliin vähän kevyempi aihe – ihan siis kevennysmielessä.

    Millä autolla ajat palstalle? Sehän on persoonallisuuden avaavista faktoista syvällisin.

    1. Toyota Corolla – Säästäjä
    Corollamies on taloudellisuuden perikuva. Auto jätetään hyvissä ajoin hyvän tien varteen parkkiin ja viimeiset kilometrit taitetaan reippaasti kävellen. Eihän sitä nyt toimivaa peliä aleta missään risukoissa naarmuttamaan tai pohjaa kiviin kolhimaan! Kunto kasvaa ja eurot säästyy.

    ​2. Toyota Hilux – Kannonvalloittaja
    Hilux-mies ei esteitä kumarra, eikä kävely kuulu sanavarastoon jos ei ole aivan pakko. Tällä laitteella ajetaan suoraan ryteikön läpi hakkuuaukealle ja pysäköidään tyylikkäästi palstan isoimman kannon päälle. Mitä pahempi maasto ja syvempi muta, sen leveämpi hymy.​

     

    3. Volvo XC60 – Statuskävelijä
    Citymaasturilla lähdetään metsään, koska pitäähän sitä näyttää, että puukaupoilla on käyty! XC60-kuskin todellisuus on kuitenkin karumpi: auto on niin hieno, että se joudutaan jättämään vielä kauemmas maantien laitaan kuin Corollamiehen kulkupeli. Kiiltävä maalipinta ja isot erikoisvanteet eivät kestä ajatustakaan kuusenneulasista. Siinä on mukavasti aikaa miettiä elämänvalintoja pitkällä kävelymatkalla palstalle ja pohtia, kestääkö ERADi kotiin saakka.

    ​4. Mersu (Diesel) – Vanhan liiton nokileka
    Mersumies on perinteiden vaalija, joka suorastaan rakastaa raskaasti käyvän dieselin jyrinää ja vienoa naftan katkua aamuisessa metsässä. Tähtinokka puskee vakaasti eteenpäin huonommallakin tiellä, ja takakontista löytyy aina luotettava moottorisaha, kirves ja kanisterillinen löpöä.

    ​5. Skoda Octavia – Harmaa eminenssi

    Octaviamies on suomalaisen metsänomistajan perusmalli – se järkivalinta. Hän istuu kannonnokassa, juo termospullosta Juhla Mokkaa, tekee tarvittavat raivuut fiksusti ja hukkuu sen jälkeen autollaan täydellisesti maantien harmaaseen massaan. Ei herätä kateutta, mutta hommat tulee hoidettua.

    ​6. Nissan Qashqai – Marjastajan unelma

    Qashqai-kuski ei tullut niinkään tekemään raskaita metsätöitä, vaan lähinnä katsastamaan sieniapajat ja hakemaan pari ämpäriä puolukoita. Auto on mukavan korkea nousta, mutta vähänkin syvempi traktorinura saa kuskin kääntymään suosiolla takaisin päällysteelle. ”Kyllä täältä tien reunastakin marjoja löytää!”

     

    ​7. Sähköauto – Digitaalinen tarkkailija
    Sähköautomies liukuu metsäautotien laitaan äänettömästi lintujen laulua häiritsemättä. Hän ei pue metsurin kypärää päähän eikä aio hikoilla raivaussahan kanssa. Hän on tullut paikalle ainoastaan katsomaan ja tarkistamaan dronellaan, ettei kukaan vain ole käynyt kaatamassa mitään missään. Sen jälkeen palataan takaisin etätöihin.

    ​8. Toyota Hiace / MB Sprinter – Liikkuva työkalupakki
    Hiace-miehen luottoratsu on käytännössä pyörillä kulkeva metsäkeskus. Hänelle on kunnia-asia, että peräkontista löytyy kalusto aivan jokaiseen kuviteltavissa olevaan tilanteeseen. Vasta palstalle saavuttuaan ja takaluukun aukaistuaan hän raapii päätään ja miettii: ”Olikos täällä tänään vuorossa istutusta, taimikonhoitoa vai vedetäänkö samantien päätehakkuu?” Kyydissä kun on varmuuden vuoksi niin pottiputket, taimivakat, raivaussaha, pari moottorisahaa kuin tukkisaksetkin.

    Tästä tyypidtä on myös MB-sprinter-variantti, jolloin myös asunto ja suku mahtuvat mukaan.

  • Gla Gla

    Täällä näkee useammin peuroja täydessä laukassa, mikä onkaan niitä säikäyttänyt.

    Hirville nopeakin liikkuminen on yleensä rauhallista hölkkää.

     

    Sulli

    Tähän asti joka kerta on käynyt niin että paikallaan seisova ja lähestyjää tuijottava hirvi on lähtenyt tien reunasta juoksuun vasta hyvin läheltä, alle 50 m päästä. Hirvi luontaisest pyrkii piilekelemään ja lähtee liikkeelle vasta kun kontakti on sen mielestä varma.

    Metät kunnossa!

    Eikös porokin tunneta rauhallisista liikkeistään? Ajoin em. porokolarin Pelkosenniemellä keskellä kirkasta päivää ajamiseen täysin keskittyen. Kun sitten havainnoin tilanteen jalan ehdin siirtää jarrulle, mutta jarrutus ei ollut käynnissä kun jo kolahti…..

    Metät kunnossa!

    Vielä noihin matriisivaloihin. Edellisen Audin matriisivalot eivät pelanneet keskikaiteellisella tiellä ja teho oli muutoin huono jolloin jouduin asennuttamaan lisää lediä keulalle – joka luonnollisesti vaati käsikäyttöistä vaihtamista. Nyt pitää sanoa, että on kyllä hieno kun oikea pöpelikkö näkyy hyvin ja osa myös vasemmasta pientareesta tilanteessa jossa joku tulee vastaan. Audi laser on nyt jo niin hyvä, että tein hyvin pitkästä aikaa päätöksen, että tähän autoon ei enää tarvita lisävaloja.

    Visakallo Visakallo

    Jos norjalaisen autoliiton asiantuntijaa on uskominen, aika moni hyvinkin tuttu automerkki poisuu viiden vuoden sisällä Euroopan markkinoilta. Volvon ohella suuressa vaarassa ovat Citroën ja Opel. Japanilaisista huonosti taas voi käydä Mitsubishille, Nissanille ja Subarulle. Myös Volkswagen ja eurooppalainen Ford ovat vaarassa. Asiantuntija uskoo myös useiden Suomeenkin tuloaan tehneiden kiinalaisten automerkkien epäonnistuvan ja vetäytyvän Pohjoismaista.

    Tolopainen Tolopainen

    Kiinassa myydään lähes 30milj autoa vuodessa ja Suomessa alle 100000. Ei tänne montaa automerkkiä tule jäämään, Sukisuki on myös katoavaa kansanperinnettä.

    Millä Teslakin kilpailee, kun mallit eivät muutu ja yli 60% autoista hylätään ensimmäisessä katsastuksessa. Vain ostajien hyväuskoisuus kannattelee.

    konstapylkkerö2

    Miten niin muka Volvo olisi lopettamassa ? Uusia malleja tulossa ja laajentaa toimintaansa. Mm. Slovakiaan tulossa uutta auton valmistusta.  Eurooppa on Volvon päämarkkina-aluetta. Uusi EX 60 on suunniteltu ja valmistetaan Ruotsissa. Aasialaismerkit on enemmän kiinalaisia kuin se Volvo. Eikä kiinalaisuus ole enää merkki huonosta laadusta muutenkaan.

    Tolopainen Tolopainen

    Eipä noissa Volvoissakaan paljon omaa tuotantoa ole, osat ostetaan alihankkijoilta. Volvo hoitaa suunnittelua ja kokoonpanoa. Aika pieni valmistaja, kymmenes osa Toyotaa. Poistuuko vai säilyykö, kuka tietää.

    Gla Gla

    Varmasti osa merkeistä katoaa ainakin Suomesta ja ehkä myös Euroopasta. Mitkä sitä en ala veikata. Itsekkäästi olen varovainen hankkimaan pienen markkinaosuuden merkkejä. Ellei muuta, ainakaan osaavaa huolto ei paikkakunnalla säily.

    Visakallo Visakallo

    Vääriä energiaratkaisuja tehnyt, taantuva ja ikääntyvä Eurooppa ei ole maailmanlaajuisesti enää sellainen markkina autopuolellakaan kuin ennen. Ensin alkoivat lähteä autotehtaat, sen jälkeen alkoi myös markkinat hiljentyä. Muistan, kuinka joku jo 90-luvulla ennusti Euroopan tulevaisuuden maailman ”mummolana”. Mm. Saksan taloustilanne alkaa olla suoraan sanottuna kammottava.

Esillä 10 vastausta, 511 - 520 (kaikkiaan 587)