Olis huollon aika lähestymässä tilhin 480lla. Mistäs itse kukin yleensä tilailee varaosat sahoihin näin verkkokauppojen aikana? Kallein vaihtoehto taitaa olla se kylän ainoa pienkoneita myyvä ja huoltava liike.
Tuntuu hieman ihmeelliseltä, että noihin halpoihin Guttaperkka-sahoihin ”joutuu” vaihtamaan kalvot ja kaasuttimet tämän tuostakin – Tosin sahausmäärätkin ovat tosi hurjia. joku kehuskeli ihan Tilhin 201: llä sahanneensa 100 kiintoa ennenkuin se meni laakereistaan väljäksi. Herra tietää, monesko ketju, laippa ja kaasutin jo menossa. Ammattimetsuri sahaa sen määrä kahdessa viikossa, taikka lyhyemmässä ajassa, eikä sahalle ole tehty muuta huoltoa kuin tankattu, teroiteltu ja ilmanputsaria puhdistettu.
Ei ole kertaakaan vaihdettu 250:seen kalvoja. Kerran vein kaasarin valtuutetulle korjattavaksi, veloitti puolen tunnin työn.
Muistelen lukeneeni, että 200:sen kaasaria onkin rassattu sitten ihan työkseen. Kallis ammattimalli, siinäkö on laadun mittari? 250 palveli kymmenen vuotta hyvin, pari kertaa piti palata metsästä saha mykkänä pois.
Nyt heitti pelaamasta Husky 543, takuu loppui muutama kuukausi sitten. Tulpan vaihdoin, ei auttanut. Pitää viedä tallin ja katsoa bensaletkut seuraavaksi. Onneksi on Stihli varalla. On vääntöä edelleen, vaikka jo ikä painaa.
250 on hyvä saha. Ei pidä mennä vaihtamaan toimivaa uudempaan parempaan malliin.
Samoin 200 on hyvä. Sieltä kaasuttimesta menee kiihdytyspumppu ja venttiili. Pumppu on kuluva osa joita vaihdellaan normaalisti. Venttiiliä ei myydä varaosana, pitää vaihtaa koko kaasutin. Ei se huono kaasutin ole. Suuri myynti- ja käyttömäärä vaan tuo 200:ia huoltoon.
543 on ihan toimiva saha vaikka ei ole huskin tuotantoa. Laadussa ja ominaisuuksissa ei voi mitenkään verrata huskin omiin viissatasiin.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.