Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
On melkoinen kummajainen, ettei puntarin vaara-alueella alituisesti olevalle ole vaadittu koppikehikon kolmelle sivulle joko kaltereita, tai Macard- turvalaseja.
Helppo olisi penkkiin laittaa anturi, että kone sammuu noustessa. Nyt saa käsityksen, että koneesta voi hypätä ulos vaihteen ollessa päällä koneen käydessä.
Logbulletteja on toki ohjaamollakin ja näitä saa edelleen valmistaa ja myydäkin.Tämmöisessä Mehtäukko ja metsurimotokuskikin istuisivat turvallisin mielin…
Onpa mielenkiintoista lukea, miten OIKEAT ja OIKEITA KONEITA käyttävät metsäkonemiehet kirjoittelevat iloissaan tästäkin byrokraatin aikaansaannoksesta!
Pakko kysyä, onko teillä kuinka paljon kokemusta konedirektiivistä? Minulla on ja olen myös aville antanut sellaisen vastauksen, että tulkinta nostoapuvelinäistä muuttui.
Kertokaa te nyt niistä oikeista vaaroista tässä tapauksessa ja tilastoja, että paljonko on tapahtunut onnettomuuksia tai vaaratilanteita Logbulletilla tai vastaavilla pienmetsäkoneilla ja samat näistä teidän oikeista koneista? Voitte suhteuttaa käyttötunteihin.
”Helppo olisi penkkiin laittaa anturi, että kone sammuu noustessa. Nyt saa käsityksen, että koneesta voi hypätä ulos vaihteen ollessa päällä koneen käydessä.”
Näin on ja se olisi vaan yksi käyttäjän ohitettava kytkin.. Vaihdehan tuossa ei jää päälle, kun on hydraulivetoinen ja kahva palautuu aina 0-asentoon. Toki on mahdollista, että takin helma osuu noustessa kahvaan ja kone liikahtaa, mutta eipä se liiku sen kauemmin kuin kahvaa vedetään.
”Kyllähän tuollaisessa koneessa ilmeinen tapaturman vaara on. Taakkaa nostaessa nostopuomi ylhäällä kun taitosta menee letku, niin taitto tulee omalla painollaan alas ja silloin pöllin päät voivat olla hytissä. Kyseinen tilanne ei ole kovin todennäköinen, mutta mahdollinen.”
Niinpä ja yhtälailla noissa isoissa koneissakaan ei ole letkurikkoventtiileitä tuota skenaariota estämään… Sen takia esim jotkut puunostajat kieltänyt puunkaadossa metsuriavun niin, että moton koura on ylempänä puussa valmiina työntämään ja metsuria sahaa puun, koska teorissa koura voi pudota metsurin niskaan, koska ei letkurikkoventtiilejä.. Eikä ne isojenkaan koneiden ohjaamot kestä sitä pahinta skenaariota, jos kaikki menee rikki kaiken huonoimmassa tilanteessa.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään