Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Siitä voitanee olla yhtä mieltä, että kaupunki on luonnoton ja väärä paikka ihmiselle.
Väärin. Ihminen on juuri rakentanut itselleen mahdollisimman viihtyisän ympäristön. Ihminen on luontaisesti lauma- ja urbaaniolento, joka viihtyy toisten seurassa.
Tietysti lukuunottamatta muutamia pottukellarilaisia.
Ai jaa, MJO haluaa siis rasistisesti maksattaa maalaisilla kaupunkilaisten aiheuttamat haitat, hyvä tietää MJO:n asennoituminen, tyypillinen sirpapietikäismäinen viherkokoomuslainen tämä MJO.
Ja se kaupunkien tekeminen viihtyisiksi riistä pahiten luontoa juu.
Sulla on varmasti pihaa enemmän kuin keskiverto kaupunkilaisella. Sulle on rakennettu suurinpiirtein yksityistie yhteisillä varoilla lähimpään kauppaan ja huoltoasemalle.
Siellä maksaa paikallinen koululainen samanverran yhteiskunnalle kuin kokonainen luokka kaupungissa.
Tällä maalla talousongelmat korjaantuisivat heti kun alle 500 asukkaan kylistä sammutettaisiin valot lopullisesti.
Rahako sen viihtyisyyden ratkaiseekin? Ymmärtääkseni ei puhuttu kustannuksista vaan asumiskelpoisuudesta. Mojitolla menee herne aina nenään, kun aletaan puhumaan autoista tai asumiskelvottomista kaupungeista. Solvaaminen alkaa heti. Onko sinulla katkeria kokemuksia autoista ja kaupunkien slummeissa? Olen jostain lukenut, että ihanteellinen ihmiselle parhaiten soveltuvan lauman koko on alle 50 ihmistä. Sellaisissa yhteisöissä ihminen on kehittynyt. Satojentuhansien ihmisten kaupungeissa alkaa pää sekoamaan, kuten media päivittäin kertoo. Liian tiheään tungetut rotatkin alkavat syömään toisiaan. Samoin käy uutisten mukaan ihmisille kaupungeissa.
Ymmärtääkseni ei puhuttu kustannuksista vaan asumiskelpoisuudesta. Mojitolla menee herne aina nenään, kun aletaan puhumaan autoista tai asumiskelvottomista kaupungeista.
Kerro hyvä ihminen millä perusteella sinä maalainen maksat minun viihtyisyyteni? Kun sinun mielestäsi rasistina MAKSATAN sinulle minun haitat?
Minun sukulais- ja tuttavapiirini koostuu suurelta osin Suomen suurimmissa kaupungeissa asuvista. Lähes kaikilla heillä on muodostunut niihin pieni ”kyläyhteisö”, eli alue jolla liikutaan, ja ihmiset joita tavataan. Se ei, -aika yllättävää kyllä, ole yleensäkään juuri sen suurempi kuin meillä ”maalaisillakaan”.
Kesäisin maalaistiet täyttyvät kaupunkilaisten autoista, kun he tulevat mökeilleen ja metsiin käyttämään jokamiehen oikeuksiaan, niin että turha niistä rutista. Ja mitähän on ne ”suurinpiirtein yksityistiet”? Maalla on valtion ja kuntien ylläpitämien teiden lisäksi toki yksityisteitä, jotka saa ylläpitoavustuksia, joiden määrä pienenee vuosi vuodelta ja osa teistä on siirtynyt kokonaan tieosakkaiden ylläpidettäväksi avustusten loputtua tai kun kunta tai valtio ei enää osallistu tien ylläpitoon. Ja sit kun joillakin yksityisteillä on osakkana mökkiläisiä, eivät aina halua maksaa tiemaksuja, näitä maksuhaluttomia on toki vähemmistö.
Kesäisin maalaistiet täyttyvät kaupunkilaisten autoista, kun he tulevat mökeilleen ja metsiin käyttämään jokamiehen oikeuksiaan, niin että turha niistä rutista.
Maalaistiet? Milloin olet alkanut sosialisoimaan Suomen tieverkostoa?
Totta puhuen niiden teiden hoitokulut taitaa pääosin maksaa kaupunkilaiset veronmaksajat.
Eipä ole minun metsissä törmännyt kaupunkilaislomailijoihin. Varsinkaan en ainakaan voi puhua maksamisesta heidän viihtyvyydestä. Kun ei se maksa itsellekään mitään.
Sitäpaitsi kaupungissa asuu enemmän metsänomistajia, kuin maalla on asukkaita.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään