Keskustelut Tekniikka Sähkö

Esillä 10 vastausta, 11,011 - 11,020 (kaikkiaan 11,277)
  • Sähkö

    Merkitty: 

    Puu kyllä lämmittää, mutta kovasti jo uhkailtu tulevilla sähkökatkoilla.

    Aurinkopaneeli järjestelmiä monenlaisia, ite kattella lataavia, jottei ihan pimiäksi kaikki mee

  • Visakallo Visakallo

    Sähkönsiirron hintaa nostavat vielä kyemmenkunta vuotta jatkuva säävarman verkon rakentaminen, ja samaan aikaan tapahtuva vihreään siitymään liittyvän sähköinfran rakentaminen. Siirtomaksut tehomaksuineen ja veroineen tulevat vielä nousemaan jopa kaksinkeraisiksi nykytasosta. Kova investointipaine ja velkaantuminen on ajamassa sähköyhtiöitä uusiin fuusioihin jo lähiaikoina.

    jupesa

    Kalliiden maakaapelien asennuksen sijaan olisi pitänyt laittaa vain kunnolliset ilmajohdot moneen paikkaan. Riittävän leveät johtokäytävät ajaisi saman asian.
    Jos siirtomaksut vielä nousee paljon, en aio jatkaa siirtoyhtiön asiakkaana. Eikä varmasti moni muukaan jos vain pystyy hoitamaan sähkön saannin muuten.

    Leuku Leuku

    Sähkön siirtyminen johtoa pitkin voimalaitokselta kuluttajalle on kallista. Vertailun vuoksi AI:lta kysyttynä öljylastin hinta Saudi-Arabiasta Suomeen olisi n. 80 dollaria tynnyriltä sisältäen energian ja rahdin (siirto). Tynnyri (barrel) on n. 159 litraa ja energiaa on raakaäöljyssä n. 10 kWh/l. Tästä saadaan energian hinnaksi siirtoineen n. 5 dollarisenttiä/kWh, jota voi verrata omaan sähkölaskuun (energia + siirto). Lisäksi öljylle tulee tietysti jalostus- ja jakelukustannuksia, ja sähkö on korkeamman jalostusasteen tuote, mutta siltikin sähköjohto vaikuttaa kovin kalliilta energiansiirtomuodolta jos lukuihin on uskominen. Jos haluaa, siirtokustannuksissa voi ottaa vielä huomioon siirtoetäisyyden Saudi-Arabiasta Helsinkiin (n. 10 000 km) ja arvioimansa etäisyyden voimalaitokselta omaan seinään.

    Lukuarvot ovat siis AI:n ilmoittamia.

    jupesa

    Jo yhden vuoden siirtomaksulla saisi kaapelia haudattua sen 270 m jota pitää muka yhden käyttäjän ylläpitää. Kaapelin käyttöikä on kymmeniä vuosia .Kustannus ei ole oikeassa suhteissa kuluihin.

    MaalaisSeppo

    Siirtyykö sähkö kuluitta em tapauksessa 270 m:n päähän kuluttajasta ja vasta siitä eteenpäin syntyy siirtokuluja? Tuskin.

    kmo kmo

    Ei sillä raakaöljyllä satamassa olevan tankkerin lastissa tee mitään ellei satu olemaan öljynjalostamo. Kotiin toimitettuna kevyt polttoöljy maksaa mitä, veroineen noin 1,30 e litra vaikkapa. Verojen osuus noin 40 c/litra, eli veroton hinta 90 c / litra eli euro / kg taikka 10 c / kWh. Riippuu vähän sähköyhtiöstä mutta ei tuo nyt juuri sähköä halvempaa ole ja sähköllä on aika paljon enemmän käyttöä kuin polttoöljyllä.

    Leuku Leuku

    Juuri näin. Kyse olikin energian siirtokustannusten vertailusta, johto vs. tankkeri. Raakaöljy ja töpselisähkö eivät tietenkään ole sama tuote.

    Visakallo Visakallo

    Nyt kun alettiin veroasiosta puhua, niin sähkönkäytön verotus on vasta alkutaipaleella. Veropohjaa joudutaan siltäkin osin valitettavasti vielä laajentamaan.

    kmo kmo

    Tuosta 80 USD/tonni hinnasta öljyn hinta on jotain 55 USD/tonni ja rahdin 25 USD/tonni, eli vajaat 2.5 euroa / MWh. Fingridin siirtohinnat ovat aika lähellä näitä:

    ”Kulutusmaksun yksikköhinnat ovat talviarkipäivänä 9,69 € / MWh ja muuna aikana 2,75 € / MWh. Talviarkipäivällä tarkoitetaan 1.12. – 28.2. maanantai – perjantai klo 7.00 – 21.00 välistä aikaa. ”

    Leuku Leuku

    Hinta oli tynnyriltä, ei tonnilta.

    Gemini aproksimoi tynnyrin hinnaksi n. 70 USD ja rahdin hinnaksi 5…15 USD/barrel.

    Jos siirto maksaa tuon 15 USD tyynyriltä (179 litraaa), niin hinnaksi tulee 8,4 c/litra, eli 0,84 c/kWh == 8,4 €/MWh. Esimerkiksi Elenian yleissiirto maksaa 4,69 c/kWh ilman alvia ja sähköveroa. Vertaillessa pitää muistaa, että öljynsiirtohinta on dollarisenttejä, ja sähkönsiirtohinta eurosenttejä. Eli öljyn siirto on vielä vähän tuotakin halvempaa euroissa.

    Tämä spekulatiivinen vertailu ei kerro mitään öljystä tai tankkereista, vaan sähkönsiirtoyhtiöiden monopolista ja hinnoittelun tasosta. Johtoja täytyy uusia aika-ajoin, ja maahankin laittaa, ja hallintokustannuksiakin syntyy, mutta kun johto on kerran rakennettu, sähkö kulkee siinä itsestään. Tankkeria pitää ajaa kymmenen hengen miehistöllä pari viikkoa, tonnikaupalla bunkkeria polttaen, että lasti siirtyy Suomen rannoille. Ja jotain se laivakin maksaa vs. sähköjohto.

Esillä 10 vastausta, 11,011 - 11,020 (kaikkiaan 11,277)