Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Oma näkemys on että sähkön hinnasta ja saatavuudesta ei kannata olla huolissaan, sitä mukaa kun uusiutuvaa sähköntuotantoa tulee lisää sitä mukaa sen varastointi kehittyy, ainut mikä lisää kustannuksia on kiristyvä verotus, velkaantuva valtio tarvitsee lisää rahaa.
Teoriassa mutta ei käytännössä. Tiloilla tuotettu biokaasu on kaasumaisessa muodossa olevaa epäpuhdasta kaasua. Taitaa yksi laitos olla Suomessa, joka nesteyttää biokaasua. Eli tuotanto on pientä askartelua.
Ammoniakin kannattava tuotanto vaatii suuret volyymit. Biokaasun tuotanto on liian pientä, eikä yksittäisen laitoksen koko voi kasvaa kovin suureksi.
Ammoniakin tuotantovaihtoehdot ovat maakaasun vety tai elektrolyysin vety. Maakaasun hinta nousee ja sähkön hinta suhteessa maakaasun hintaan laskee. Eli sähkövedyn kilpailukyky paranee. Paraneeko riittävästi, ei tiedetä. Elektrolyysilaitosten pilotointia tulee kuitenkin varmuuden vuoksi tehostaa, jotta tilanteen tullen varsinainen tuotanto voidaan käynnistää nopeammin.
Ruotsissa ja Suomessa sähkö on halpaa. Näihin maihin siis lisää vihreän vedyn koelaitoksia kytkettynä ammoniakin tuotantoon. Eiköhän EU:tukea saa niihin.
Niinhän ministeri Adlercreutz ehätti jo mainitsemaan että ei jakeluvelvoitetta pidä alentaa koska se voi hidastaa investointeja. Voi olla totta tämäkin, mutta energian ja polttoaineiden hinta vaikuttaa myös kilpailukykyyn. Eli jos me sääntelemällä kehitämme EU:hun sisäiset puhtaan energian markkinat, auttaa se kyllä EU:ta innovoimaan uutta, mutta vanhat teollisuusalat voivat vastaavasti kärsiä.
Liikennepolttoainessa vihreää osuutta edustaa biokomponentti. Olisi mahdollista ”viherryttää” myös fossiilisia polttoaineita käyttämällä niiden tuotannossa vihreää vetyä maakaasusta tuotetun vedyn sijasta. Toistaiseksi tästä vihertymisestä ei tuottajalle synny mitään etua. Nesteen tulos on kyllä nousussa, mutta Valtio tarvitsee osinkoja.
Neste luopuikin aiemmin suunnitellustaan vihreän vedyn tuotannosta. Liikenteen osalta päästövähennykset ovat siis hieman jumissa. Jakeluvelvoitettakin ehkä lasketaan. Katse entistä tiukemmin metsiin.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään