Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
”Suomesta yksi suuri tuulipuisto ja kaivosmonttu. Siinä tämän aina riistettäväksi suostuvan orjavaltion tulevaisuus.”
Juuri näin. Tehdään suomen banaanivaltiosta vielä saastevaltio. Vain ihminen on niin tyhmä, että pilaa omaa elinympäristöään, tässä tapauksessa lopullisesti.
Miksi muuten runsaasti energiaa kuluttavaa teollisuutta pitäisi sijoittaa Suomeen. Tropiikkiin voi rakentaa aurinkovoimaa, joka maksaa n.10% ydinvoiman hinnasta. Saharalla on loistava tulevaisuus, kun siitä katetaan pieni osa aurinkopaneeleilla.
Hiilidioksidia on saatavana vaikka kuinka paljon. Mutta miksi tehdä metanolia, kun sähkö käy suoraan sähköauton polttoaineeksi. Metanoli voisi olla varavoimaloiden polttoaine. Henkilöauto ei ole tulevaisuudessa jokamiehen kulkuneuvo. Ei 60-luvulla suomalainen työväestö ajellut omilla autoilla. Palaamme pienempään kulutukseen ja alempaan elintasoon, on pakko.
Tolopainen:”Hiilidioksidia on saatavana vaikka kuinka paljon. Mutta miksi tehdä metanolia, kun sähkö käy suoraan sähköauton polttoaineeksi. ”
Sähkö autojen energiana on väliaikainen – hätäratkaisu, joka pikapuoliin jää lähtötelineisiin. Sääli heitä, jotka niihin , edes hybrideihin, on rahansa tärvännyt.
Senhän sanoo järkikin, että kun sähköautoon tarvitaan esim 500 kiloa painava akusto, tallentuu sama määrä käyttökelpoista energiaa Dieselinä 50 kiloa painavaan nestemäärään, jonka tankkaamiseen tuhannen kilometrin välein kuluu aikaa 5 minuuttia, että Sähköhommat saa unohtaa kerralla.
Kehitellään vaan nestemäisiä polttoaineita ja aina vain parempia polttomoottoreita, joiden pakoputkista tulee vain tislattua vettä tai vesihöyryä.
Kun sähköllä tehdään biopolttoaineita hyötysuhde on huono, ehkä 30%. Niin kauan kuin voidaan käyttää vuosimiljoonia kertynyttä fossiilista energiaa, tilanne näyttää helpoltaa.
Nykyisin junalla eläkeläinen voi matkustaa hintaan 4.2€/100km.
On selvää, että hyötysuhde mainitulla menetelmällä on huono. Mutta vielä huonompi hyötysuhde on aurinkopaneleilla, joiden peittämä pinta-ala tuottaa missä tahansa vuodessa korkeintaan promillen auringon tuolle alueelle antamasta energiamäärästä sähkönä.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään