Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Somehan onkin luotettava uutiskanava. Aika monta epäonnistunutta polttomoottori mallia on ajankuluessa hävinnyt vain. Silloin ei vain ollut joka paikassa somea. Eikä somessa ole faktan tarkastuksia yms. jotka muissa medioissa löytyy.
Jos volkkari olisi pistäneet kaikki DSG-laatkot romutukseen, niin ei se olisi tarkoittanut kaikkien merkkien automaattilaatikoiden olevan susia.
Tume ei ole luotettava uutiskanava. Mutta Kallen viittaus oli Keskisuomalaisen uutiseen. En ole tumessa, mutta eikös Keskisuomalainen ole sanomalehti, eikä mikään tumen potkassi.
Aika murheellista katsottavaa noiden hybridi autojen sähkövikojen korjaus. Kaapelit roikkuu autojen alla alttiina kuralle ja kosteudelle. Ei ne monta vuotta kestä, uusinta maksaa tuhansia euroja. Autoja ei ole suunniteltu kaapeloitaviksi eikä niille ole tehty korissa suojaavia koteloita. Tekeleitä ovat.
Tuossa norjalaisten parin kaveruksen matkadokumentissa heillä oli paku diesel Toyota, jossa oli polttoainetankki myös paistinrasvalle, oliko noita jo 10v sitten. En ole moista ennen nähnyt, eihän se toiminut sillä kuin 200m.
2010-luvun dieseleistä en enää menisi takuuseen, mutta kymmenen vuotta vanhemmilla ajetaan vielä pitkään. Tuon ajan autot olivat kehityksen huipulla. Siitä on taantumista polttomoottoreissa tapahtunut. Sen aiheutti kiristyneet päästönormit, joita saksalaiset laatumerkitkin joutuivat vääristelemään ja sovittamaan vilunkipelillä moottoreitaan normien mukaisiksi. Myös se on taantumista, että pienenkin vian seurauksena nykyiset autot on laitettava tietokoneen persiisiin kiinni.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään