Mikä metsässä puhuttaa juuri nyt? Kuukausittain ilmestyvässä Metsälehden uutiskirjeessä perehdymme metsäalan kuumimpiin puheenaiheisiin. Kun tilaat Metsälehden uutiskirjeen, annat samalla luvan Metsälehdelle lähettää sinulle muita metsään liittyviä viestejä. Voit muuttaa suostumustasi milloin tahansa.
Se on tabu. Korostetaan vain hyviä puolia, kaikki haitat kielletään kiihkeästi ja vaijetaan kuoliaaksi. Epäilijät leimataan hörhöiksi ja taantumuksellisiksi. Ei muisteta eikä haluta nähdä, että ns. Vihreä siirtymä on usein hyvin myrkynvihreän. Asia on saanut uskonnollisen hurmostilan aseman.
Italian kilpailuviranomainen syyttää Volkswagen-konsernin, Teslan, Stellantiksen ja BYD:n antaneen harhaanjohtavia tietoja valmistamistaan sähköautoista. Autojen toimintamatkasta, takuusta ja akun kestoiästä on markkinointimateriaaleissa jätetty pois tärkeitä tietoja. Autoista on kerrottu WLTP-testin mukainen kantama, mutta valmistajat eivät ole pystyneet selittämään mitkä tekijät vaikuttavat mainostettuun maksimikantamaan, ja mikä todellinen toimintamatka on. Sama koskee myös ajoakkujen kapasiteetin heikkenemistä. IL
1.3.2025 alkavan, yli kaksi kuukautta kestävän huollon jälkeen Olkiluoto 3:n on tarkoitus pysyä toiminnassa hieman tavallista pidempään, sillä seuraavaa vuosihuoltoa suunnitellaan vasta syyskuulle 2026. Kummasti nuo huoltoseisokit näkyvät aina kiertävän kesäajat!
Onneksi on linjat kunnossa Ruotsista Suomeen päin. 1600 MW ydinvoimaa nyt pois pelistä ja tuurivoima samaan aikaan vähissä. Pörssisähkön hinnassahan se alkoi heti näkyä. Meikäläinenkin laittaa puuta uuniin, vaikka ulkona on plussan puolella ja talitintti laulaa kevätlaulujaan pihapuussa!
Aika paljon niitä uusia Fingridin linjoja tullaan rakentamaan. Onko A.J. Konneveden tai Rautalammin kautta kulkevan Harjulinjan suunnitelmia seurannut? Keskisuomalaisen tämän päivän juttu on maksumuurin takana.
Kuva 11 Fingridin raportissa osoittaa Harjulinjan alustavan linjauksen, joka menee Konneveden kirkonkylän paikkeilta järven länsipuolella, eli ei todennäköisesti vaikuta minun metsiin.
Harjulinjan paikka varmasti elää vielä. Seitsemän vuoden kuluttua sen tällä tietoa pitäisi kuitenkin olla ajankohtainen. Tämän hetken alustava linjaus menee itäpuolelta pari kilometriä ohi meikäläisen maista, eli ollaan A.J:n kanssa saman linjan varressa.
Isoja on siirtolinjat ei voi kyllä muuta sanoa, mutta varmasti tarpeellisia, kyllähän ne maisemaa pilaa ja joiden maita jää alle enemmän niin varmasti harmittaa jos ei asiallista korvausta saa..
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
Kirjaudu sisään