Löytyykö jostain vertailuja traktorimoto vs. oikea. Kuinka suuriin työsaavutuksiin tuommoisella voisi päästä. Netistä videoita olen katsonut ja hyvin tuo näyttää käyttävän. Suurimmat ongelmat lienee epätasaiset maastot?
Ei tapahtunut Jämsänkoskella ja kuljettaja oli esittelykoneen ilmeisesti omistaja tai kuljettaja.
Kuskista on todella paljon kiinni. Uskomattomia suorituksia on nähty, mutta kun toteutusta on tarkasteltu, niin ei voi kuin todeta, että kova on.
Hakkasimme erästä lemikkoa, joka oli Puolustusvoimien hallussa ja lehtomaisella kankaalla erinomainen sekapuusto, pääpuulajina kuusi.
Ensiharvennuksena ja valtapituus n. 25 metriä. Puutavaran tavoitepituus oli 6 meriä, lyhimmät n. kolmosia. Mittaus metsurimittauksena.
Iltapäivällä tuli urakoitsija palstalle ja alkoi ajon. Ajomatka lyhyt, keskimäärin 250 m. Laskimme illalla, paljonko oli valmiiksi hakattuna. Kokonaismäärä oli n. 630 kiintoa.
Seuraavana päivänä aloitimme uuden palstan, mutta iltapäivällä kuski ajoi koneen lavetille ja lähti. Kaikki oli ajettu ja aikaa kulunut 1 vrk. = tulo ja lähtö samaan aikaan.
Kieltämättä kuski oli firman paras – ja myös sen pääomistaja.
En tiedä, ajoiko hän koko vuorokauden ajan, ilman lepotaukoja, mutta kasvatushakkuulla raju suoritus.
Tuossa on video tuoreen profin työskentelystä heidän omalla mainosvideolla: https://www.youtube.com/
watch?v=eYf-XxG_Za8
Vaadittuun tuotokseen pitää saada keskimäärin 20 sekuntin välein 100 litraa puuta pinoon. Esimerkiksi 12m pitkä / 15cm paksu puu on tuollainen 100 litran puu.
Videolta katsottuna Profilla tekee uran läheltä yhden puun helposti 15 sekuntin aikana. Haasteeksi tulee ottaa puita uravälin keskeltä ja siirtää konetta pitäen keskiajan 20 sekuntin kieppeillä.
Suomessa muutama ammattilainen ehkä pystyy tekemään hyvää laatua tuohon tahtiin. Muilla alkaa jäämään uravälin keskelle sinne 10 metrin päähän puuta harvennuksen alkaen muistuttamaan enemmän ajourien avausta kuin ensiharvennusta…
Lisäystä: Tuossa on vielä Nisulan mainosvideo samasta aiheesta: https://www.youtube.com/
watch?v=s_WY8zQ2WFQ
Ei tule ihan samaan tahtiin puuta alas, mutta ei ero nyt ihan yhtä suuri ole kuin aiemmissa viesteissä mainittu. Ja ero ei ole pelkästään koneesta johtuva.
Tehotuntiin saa hyvässä paikassa aikaan paljonkin. Ensimmäisessä pystymetsässä (80l/r) tein omalla trmotolla 81r/h, sisältäen aloituksen, kahvittelut, rasvaukset ja tankkaukset. Ihan ei nappulat löytynyt vielä selkarangasta, kahvat erilaiset kun tuossa ponssessa. Metsä oli ylitiheänä kasvanut kuusikko/koivikko, joten karsimista ei ollut nimeksikään (nopeuttaa paljon), myös otettavaa oli. Ensiharvennuksella koko työajalle jaettu tuotos jää oikeilla motoillakin yleensä 110-120r/h, kun muutakin askeratta hakkuun lisäksi on. Tehotuntiin voi oikeassa paikassa saadakkin sen 200r/h, edes sen kummemmin riehumatta.
”Videolta katsottuna Profilla tekee uran läheltä yhden puun helposti 15 sekuntin aikana. Haasteeksi tulee ottaa puita uravälin keskeltä ja siirtää konetta pitäen keskiajan 20 sekuntin kieppeillä.
Suomessa muutama ammattilainen ehkä pystyy tekemään hyvää laatua tuohon tahtiin. Muilla alkaa jäämään uravälin keskelle sinne 10 metrin päähän puuta harvennuksen alkaen muistuttamaan enemmän ajourien avausta kuin ensiharvennusta…”
Profi, kuten muutkaan ”lelut” – eivät ole riittäviä tekemään harvennushakkuuta vain ajouralta, vaan aina haamu-uran kanssa.
Silloin sen vakaus on parempi ja rungon otto nopeampaa.
Suosiyyelen traktorimotomiehille, että aloittavat harjoitella puimista haamu-uran kanssa.
Ja tavara pitkänä. Noin 2,7 – 5,5 metrisenä.
Ompa uskomattomia suorituksia. Itse olen ajanut moto ja ajokonetta 10 vuotta ja noihin tuotoksiin en pääse mitenkään. Itse hakkaa ensiharvennusta 50- 60 mottia / 8h. , II -harvennusta jonkin verran yli sata mottia. ja päätehakkuutta hieman koosta riippuen noin 200 – 250 mottia. Ajokoneella tuotos on hyvä jos päivässä ajaa kuorman / tunti. Jos lajikkeita on vähän niin maksimi 10 kuormaa / 8 tuntia.
Näitä ufo- määriä kuulee aika paljon mutta kun puhutaan keskituotoksesta niin ei ne sen kummemmin hakaa ja aja. Ne ovat niitä ” TB:n juttuja”. Nuo päiväkohtaiset tuotokset ovat usein niihin ”kalajuttuihin ” verraattavia lukuja.
Noihinkin omiin tuotoksiin en pidä muuta kuin pikaisen ruoka ja kusitauon. Jo pelkkien kalibrointi ja mittojen tarkastaminen vie oman aikansa päivästä.
Ai että kun minä haluaisin nähdä nuo traktorimotot kunnon raivaamattomassa ensiharvennuksessa jossain jyrkässä mäen rinteessä eikä mäntykankaalla jossa valmiina ajoura ja saa mättää lyhyellä puomilla. Mainos mikä mainos.
Rane ajoi kerran ajokonetta kesälomantuuraajana erään tuotoksistaan kuuluisan kaverin jäljessä.En kovin paljon siinä kerinnyt hommaa tarkkailla mutta semmoista eleetöntä oli ja turhia liikkeitä vältteli.
Ja pitkät rivit oli puuta aamulla odottamassa kun tulin työmaalle,aloitti ilmeisesti jo aamuyöllä.
Tuon saman kaverin videoita kannattaa katsoa, niin ymmärtää varsinaisen harvesterin tehokkuuden syitä. Eleentöntä työskentelyä ja täydelläkin ulottumalla voi hakkuupäätä käyttää tehokkaasti, ilman keikkumista. Nosturia liikutetaan mahdollisimman vähän ja kaukaisemmat puut käsitellään koneeseen päin. Joskus kuljettajat nappaavat kauaksi jäävät oksakasat aina lopuksi uran päälle peitteeksi.
Juuri noin minäkin tekisin, että ottaisin noita harvassa olevia kahden tukin puita pois ja jättäisin 2 kehitysluokan metsän kasvamaan. Hyvän näköistä työskentelyä.
Tuossa noista ajokoneen tuotoksista oli puhe, niin oman harvennuksen ~120 mottia ajokone kävi ajamassa 5 tunnissa lanssiin. Lieneekö niin että kun metsuri viitsii siivota tukitkin ajouran reunalle, niin kelpo kasojen kanssa tuo metsuripuun ajaminen onkin nopeamapaa kuin moton jäljen?
kerroin siitä ajokonekuskista, joka ajoi sen 630 mottia. Kun kyseessä on ajokone, joka keskimitaltaan 5, metrisestä tavarasta tekee 15 kiinnon kuormia, niin niitä kuormia ei tarvitse tuoda kuin 42 kpl. Jos tahti on neljä kuormaa tunnissa, mikä näkyi toteutuvan viime viikolla meidän mökin nurkallakin, niin tuo kuski ehtii vuorokaudesta nukkua monta tuntia.
Minäkin olen ajanut silakkapuntarin kanssa telikärryllä ja Valmet 605 : lla kolmimetristä kuitua ällistyttävät neljä kuormaa tunnissa.
KYLLÄ! Metsurin hakkuujäljestä tekee nopeammin kuorman kuin hakkuukoneen jäljestä, ellei ajeta vain järeää tukkia.
Kuorman purku tapahtuu niin nopeasti, että pojilla meinasi joka kourallisella valmetin kahdeksanpyöräinen kone kaatua, kun purkivat n. kuusimetristä tavaraa. Siinä meni 2 – 3 kiintoa joka kourasulla.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.
toimesta.
Sinun täytyy olla kirjautunut vastataksesi tähän aiheeseen.