Käyttäjän Gla kirjoittamat vastaukset
-
Oliko tuo nyt se sama lehti, joka kirjoittelee useaan otteeseen organisaationsa viranomaisroolin turvin puuta heinää metsistä?
Minä en ota kantaa amerikkalaisiin hirviin tai niiden olosuhteisiin tuon artikkelin perusteella. Sen sijaan suorittavan tarkentamaton väite luontoarvoista jäi kesken.
Suomessa talousmetsien luontoarvoja kuormittaa kuusen suosio, mikä perustuu pitkälti sorkkaeläinten tuhoriskiin.
Sieltä piti aueta, ja minulla ainakin aukeaa yhden organisaation sivusto, joka esim. neuvoo kansalaisia, miten metsien hakkuita voi estää esimerkiksi silloin, kun hakkuu on tulossa oman kodin lähistölle. Luonnollisesti he myös vastustavat avohakkuita ja edistävät jatkuvaa kasvatusta vailla minkäänlaista vastuuta neuvojensa vaikutuksista metsätaloudelle.
Minä en tiedä, keitä missäkin liikkuu. Itse en omissa metsissä ole aktivisteja tavannut. Silti tässä yhteiskunnassa toimii esim. tällaisia tahoja, joiden tarkoituksena on laittaa kapuloita metsätalouden harjoittajien rattaisiin.
Juttelin erään tätä tahoa edustaneen tyypin kanssa, eikä ole mitään syytä väheksyä näitä voimia.
Sehän tässä vaarana onkin, että jos sääntöjä aletaan muuttaa, senhän tietää, mitkä tahot ovat ensimmäisenä paikalla omien vaatimustensa kanssa. Ja niillä kun ei ole mitään huolta metsätalouden elinkelpoisuudesta, pikemminkin päinvastoin.
Muutenhan metsä on aihe, jossa kokonaisuuden tarkastelu on paikallaan. Sillä nykytila eli puusto kasvu, puuston määrä ja hakkuumahdollisuudet on saavutettu. Muidenkin kuin luontoväen tuo pitää ymmärtää.
”12V akkua ladataan ajoakusta eli se ei hyydy ellei sitten sähköauton suunnittelu ole aivan pielessä kuten joissain eurooppalaisissa ja kiinalaisissa saattaa olla.”
Jos pysäköi auton lähes tyhjällä ajoakulla, ongelmia voi olla tiedossa juuri siksi, että 12 v akkua ladataan ajoakulla. Artikkelin mukaan kannattaa tarkistaa käsikirjasta, kuinka tyhjänä autoa voi säilyttää.
Tm: Tesla taas joutui toimintamatkakokeen jälkeen odottamaan kolmisen tuntia latauksen aloittamista. –20 °C:een pakkasessa Model 3:n pieni 12 voltin litiumioniakku tyhjeni, kun tyhjäksi ajettu ajoakku ei sitä ruokkinut.
