Käyttäjän Jätkä kirjoittamat vastaukset
-
Tuollainen raakkujoki pitää ottaa suojeluun. vaikka suoraan valtion omistukseen. Reilu sata metriä leveä kaistale, jossa joki keskellä täydelliseen toimenpidekieltoon ja mahdolliset helmenkalastajat tuomiolle.
Paljon vaatimattomampiakin kohteita on otettu suojeluun.
Ohjeena on ollut – ja sen mukaan on eletty. = Valmisbensaan sirryttäessä kaasutin hienosäädetään uudelleen. Suuttimia saa kiertää kireämmälle yllättävän paljon – ja molempia. Ja heti ilman empimisiä niin kireälle, kuin vain hyvin kiekaisee. Kyllä alkaa varhaisperkauksessa tankki kestämään pari tuntia, eikä savua ja käryä.
Telojen sotkemiksi joutuneita raakkuja lienee vain murto-osa niistä, jotka alajuoksulla tukehtuvat liejuun ja roinaan.
Siitä taitaa olla neljäkymmentä vuotta, kun Oulun läänissä helmenkalastajat yrittivät tappaa raakut sukupuuttoon. Silloin muistaakseni niiden pyydystäminen ja tappaminen kiellettiin, eli ne rauhoitettiin. Siellä kai Tolopainenkin yritti kunnostautua.
Kokolailla raakaa porukkaa on nämä Metsätaloudesta rikkautensa repineet ääliöt. Ovat varmaan olleet valmiudessa tekemään mitä tahansa, jos siitä taloudellisesti hyötyisi, vaikka omat lapsensa tappaisivat, kunhan miljoonan saisivat.
Täällä ovat jotkut vedelleet esiin Talvivaaran vuotoa, samoin Harjavallan päästöä. Molemmat ovat toki suuren mittakaavan vahinkoja, mutta ne ovat lähinnä vahinkoja. Siinä on vissi ero.
Jokihelmisimpukoiden massamurhaaminen ei ole vahinko, vaan piittaamaton teko, jossa mopokuski vielä isotteli paikalle osuneelle biologille.
Nyt ei tarvitse syyllisiä etsiä, heitä on suoriutuvien puolella kokonainen liuta. Siinä joukossa on koulutus mennyt hukkaan, ehkä on ollut vain viikon pätkiä. Vanha totuus on, että viikon kurssilla ei päähän mene muu, kuin viina.
Aika monesta sahasta on ajan kuluessa sammutusnappi tms mennyt toimimattomaksi ja käyttäjä on sammuttanut ryypyllä koneensa. Kun se tehdään pienellä tyhjäkäynnillä, ei kone montaa kierrosta pyöri ennen pysähtymistä ja käyntiinlähtö tapahtuu helpost, kunhan kaasuläppä on täysin auki.
Perämoottorien talvisäilöön valmistelussaon neuvottu ohjekirjoissakin, että koneen käydessä reippaasti, annostellaan kaksitahtiöljyä kaasuttimen kurkkuun, kunnes kone tukahtuu. Öljykalvo varmaan peittää kaikki pinnawt moottorin sisällä. Keväällä tulpan puhdistus ja kone käyntiin.
