Käyttäjän MaalaisSeppo kirjoittamat vastaukset
-
En usko minäkään, mutta tämä on tämän ketjun neuvojen mukaan mahdollista. Hieman jo alkaa usko horjumaan, kun tämän ketjun itseäni viisaampien neuvoja pähkäilee.
Auto on luonnollisesti ykstyistalouden auto, jonka kulut metsätalouskäytössä voi tämän ketjun mukaan vähentää todellisten kulujen mukaan. Arvon alennus 25 % vuodessa. Eka vuodelle jo 10000. Kyllä kelpaa ostaa uusi auto.
Suunnittelen uuden auton hankintaa loppuvuodelle. Hinta 40000. Toimitus joulukuulle. Liikkeestä suoraan metsätöihin ja sieltä kotiin. 100 km metsätalouden ajoa. Loppukuuksi auto seisomaan ja vanha kiesi alle. Uusi auto 100 % metsätalouskäytössä. Hinnan alennuksesta verottaja palauttaa 3000. Hieno homma. Ehkä kannattaa vielä ensi vuonnakin pitää vanha auto ja käyttää uutta vain metsätalouskäytössä. Taas verottaja palkitsee tuhansilla euroilla.
Groofy:n mukaan siis kannattaa ostaa auto joulukuussa, ja ajaa sillä vain metsätalouden ajoja ko kuussa. 40000 € Autosta arvonalennus 10000€. Muut kulut päälle. Verottaja kiittää seuraavana vuonna reilulla 3000 eurolla. Uskokoon ken tahtoo.
En usko, että esim ferrarin kulut hyväksytään.
Sokolootiani on aina huollettu huoltokirjan mukaan. Kokonaiskulut ovat olleet molemmilla kaikki kulut (pääomakin+kuoletus’korko) selvästi alle 24 c/km. Miksi verottajan pitäisi korvata yli em. kulun, kun uudella sokolootallakin on päässyt alle 24 c/km?
Tolopainen ilmeisesti vähentää vain metsätiajelut. Itse vähennän kotoa asti. Tällöin diesel sokolootan kulutus ko matkoilla on selvästi alle 5l/100 km.
Onneksi ei metsätalouden autoilua tarvitse vähentää todellisten kulujen mukaan. Minulla ovat koko metsäomistuksen aikana olleet alle 24 c/km. Em km korvaus nettona (7.2 c/km) kattaa hyvin polttoainekuluni.
Pääosin Tolopaisen linjoilla julkisen puolen rahoituskuvioissa. Julkinen puoli rahoitetaan nykyään veroilla, lainoilla, sijoitustuotoilla ja sijoitusten myynneillä.
Hyvin tuottaviakin sijoituksia on myyty budjettien paikkaamiseksi, mikä on tietysti olllut järjetöntä. Valtion sijoitukset ovat niin pieniä, ettei niiden kautta ratkaista rahoitusvajetta. Ainoa konsti on nostaa vientiä ja ko alojen työllisyyttä. Julkisen puolen pönkittäminen lainarahalla johtaa vain syvempään ahdinkoon
Eläkeläisetkin ovat elinkaarensa aikana nettomaksajia, jos poistuvat keskuudestamme kohta eläköidyttyään.
Kalikoiden myynti ei ratkaise. Meikäläinen tekee tappiota lähes joka vuosi. Viimeksi voittoa 2009. Onneksi alijäämähyvitys on keksitty ja olen pitänyt vuotuiset tappiot ”sopivina”. Tänä vuonna on vaarana tulla voittoa. Ehkä keksin siihen jonkun ratkaisun.