Etusivu › Keskustelut › MaalaisSeppo › Kirjoitetut vastaukset

Käyttäjän MaalaisSeppo kirjoittamat vastaukset

Esillä 10 vastausta, 2,981 - 2,990 (kaikkiaan 3,684)
1 2 3 … 298 299 300 … 367 368 369
  • MaalaisSeppo 26.9.2017, 21:08

    Suomihan on hidastanut jo monta vuotta omalta osaltaan kasvihuoneilmiötä kehittämällä metsiensä hiilinielua esimerkillisesti aivan vapaaehtoisesti. Nyt tästä ovat Vihreät tekemässä takautuvan velvoitteen.

    Mitenkähän käy, kun seuraava maahanmuuttoryntäys tulee Eurooppaan. Silloin saman logiikan mukaan katsotaan, kuinka paljon edellisessä ryntäyksessä mihinkin maahan on tullut maahamuuttajia. Italian, Kreikan, Saksan, Ruotsin ja Suomen on otettava ihmisiä vastaavasti kuin ennenkin. Esim Puolan ei juuri mitään, kun ei ennenkään ole ottanut. Tämä olisi linjassa Vihreiden logiikan kanssa.

    MaalaisSeppo 26.9.2017, 14:22

    Mielestäni tutkija voi esiintyä tutkijana vain, jos hän on kyseessä olevan aiheen asiantuntija ja tutkija. Itse olen toiminut tutkimushommissa reilut 40 v, eikä mieleenikään ole tullut tuoda esiin tutkijataustaani, kun keskusteellaan muusta, kuin oman alani aiheesta.

    Tästä tuli mieleeni aikoinaan ollut jupakka Lapin hakkuista. Siinä esiintyi luovasti poroisäntänä VTT:n tutkija. Jotkut käyttävät titteleitään tilanteen mukaan. Uskottavuus suuren yleisön edessä näin ehkä paranee, mutta asiantuntijapiireissä heikkenee.

    MaalaisSeppo 26.9.2017, 07:00

    Annelin autossa tuulipintaa on enemmän. Olikohan myös Neliveto?

    Autoni arvo ei suinkaan ole vielä pohjilla. Alenee n 1000 – 1500/a.

    Jessen kulutuslukemat ovat normaalit bensavehkeelle. Fiateilla ajelin 1983-2008. Kulutus niissä oli mallista riippumatta n 6 l/100. Niin se on kehitys kehittynyt. Periaatteessa mootorien ominaiskulutus on alentunut, mutta autojen painon ja erilaisten härpäkkeiden tehontarve on syönyt hyödyn etenkin bensavehkeillä. Vastaiskuna on kehitetty pienempiä, kevyitä turbomoottoreita, joiden kestävyys voi yllättää.

     

    MaalaisSeppo 25.9.2017, 22:08

    Käyttövoimaveron kanssa 6.9. Eli jessen kulutukseen verrattuna säästän n. 900 €/a polttoaineessa. Auton arvon alemisessa useamman tonnin.

    MaalaisSeppo 25.9.2017, 21:47

    5.9

    MaalaisSeppo 23.9.2017, 10:48

    Komppaan Annelia. Harvennushakkuiden välttämättömyyttä on pidetty esillä, mutta ko tahojen viesti ei ole uutinen. Populistiset risupartaviestit nousevat paremmin esiin. Esim metsien avohakkuut muka tuhoavat järeät metsät. Totuushan on, että järeän puuston määrä lisääntyy koko ajan.

    Ei myöskään ymmärretä, että pitkäikäisten puutuotteiden valmistuksessa syntyy aina jätepuuta. Eniten huonekalujen valmistuksessa. Vähiten hirsitalojen valmistuksessa. Hirsitalot taas ovat tosi kallita johtuen mm rakentamismääräyksistä. Vihreiden arvojen mukaisiin ökysaunoihin Venäjän puusta löytyy kyllä varoja.

    MaalaisSeppo 23.9.2017, 08:52

    Kovasti toitotetaan, että puuraaka-aine pitää ilmaston muutoksen torjumiseksi käyttää pitkäikäisiin tuotteisiin. Kun näin ei joidenkin tahojen mukaan riittävästi tapahdu, esitetään ratkaisuksi hakkuiden rajoittamista lähinnä Suomessa.

    Ilmeisesti rajoituksia ajavat tahot eivät käsitä, ettei puuraaka-aineen myyjä päätä, mitä tuotteita puusta valmistetaan. Jos puun käytön kestävyyttä aiotaan parantaa, toimenpiteet pitää suunnata puutuotteiden markkinoille. Raakapuuta on maailmalta saatavissa riittävästi. Suomeen kohdistuvat rajoitteet ovat tehottomia. Lisäksi ne rajoittaisivat kaikkein kestävimmin tuotetun puun käyttöä. Tilalle kai halutaan Venäjän puuta, jolla onkin jo jostain käsittämättömästä syystä tiukin ympäristöluokitus. Ehkä koko jupakan takana onkin Venäjän ja viherpesutahojen trollaus, jolla edistetään venäläisen puun markkinoita mm. vihertahojen saunojen rakentaniseen.

    MaalaisSeppo 22.9.2017, 15:21

    Jaa, että kaupunkien ja maaseudun kustannuseroja pitäisi jotenkin tasoittaa. Päättymätön suo. Kaupungeissa julkisen liikenteen kuluja maksetaan huomattavasti kunnallisveroista. Mitenkähän sekin otettaisiin huomioon? Etenkin Helsinkiläiset ajavat melko pitkiä matkoja autoillaan ja seisovat ruuhkissa. Eipä taida autoilu siellä olla keskimäärin halvempaa kuin maalla.

    Asumiskulut monessa kaupungissa ovat huomattavasti suuremmat kuin maalla. Pitäisikö tasata muidenkin kuin asumistukea saavien osalta ja miten? Asumistuen laajennus ja maaseutuasuntoihin korkeampi kiinteistöveroko? Vihreät yrittävät noukkia rusinoita pullasta. Auto on hyvä täky.

    MaalaisSeppo 22.9.2017, 09:34

    Mitä tarkoittaa auton vanheneminen käsiin? Itse ajelen kohta 10 v vanhalla diesel sokolootalla. Ostin sen viime vuonna ja kohta olen sillä ajanut 60000 km. Tänä vuonna auton kulut ovat pääoman korko huomioiden olleet 11.5 c/km. Vaikka auto laukeaisi heti lopullisesti, kokonaiskulut/km eivät ylittäisi metsänomistajan verotuksessa hyväksyttävää 24 c/km.

    Kyllä luotettava diesel auto tulee halvaksi, eikä vanhenemisesta käsiin ole merkitystä. Suosittelen kaikille halpaa ajoa havitteleville että ostakaa vähän ajettu volkkarin 1.9 tdi moottorilla varustettu hyväkuntoinen auto. Niillä ajaa pitkään halvalla, eikä käsiin vanhenemisella ole merkitystä.

     

    MaalaisSeppo 16.9.2017, 07:35

    Metsävähennystä käytän aina, kun mahdollista. Myös silloin, kun tulos olisi muutoinkin miinuksella. Saapahan enemmän palautusta. Kohta metsävähennyspohja loppuu. Sitten tilan myynti lapselle, jolloin käytetystä metsävähennyksestä ei tule veroseuraamuksia. Hänellä metsävähennys alkaa taas rullaamaan.

    Tolopainen ei tätä köyhäinapua käytä. Rikkaana miehenä voisi jättää myös muut kulunsa pois verotuksestaan.

Esillä 10 vastausta, 2,981 - 2,990 (kaikkiaan 3,684)
1 2 3 … 298 299 300 … 367 368 369