Käyttäjän Panu kirjoittamat vastaukset
-
Varmaan aika moni palstalainenkin teettää raivaushommia minä mukaanlukien. Toistaiseksi olen käyttänyt MHY:tä tai metsäfirmaa välikätenä lähinnä sen takia, että kun metsätila on kaukana niin en itse viitsi ihan heti lähteä tarkistamaan tulosta ja olen olettanut näiden isojen toimijoiden hoitavan valvonnan.
Jatkossa olen ajatellut kokeilla ostaa myös suoraan yrittäjiltä. Asun itsekin pääkaupunkiseudulla ja 150km säteellä olevat tilat raivaan itse, joten voi olla että en ole potentiaalinen asiakas sinulle.
Hyvä täsmennys. Mutta pystyykö niitä taimia ylispuiden poistossa jotenkin varomaan? Ylispuiden poistossa kertymä on pieni ja aina joutuu motollakin ajelemaan vähän matkaa seuraavalle puulle. Ajokone joutuu kiertämään laajan alan pienen puumäärän takia. Näiden asioiden ainakin pitäisi vaikuttaa hintaan.
Edellinen viestini taisi hävitä. Metsälaki ei sano taimien lukumäärästä mitään:
https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1996/19961093#L2P8
Hankintasopimuksessa sitoudutaan toimittamaan tietty määrä tiettyjä puutavaralajeja tien varteen sovittuun päivään mennessä. Käytännössä ainakaan isompi ostaja tuskin ryhtyy hankalaksi vaikka jäisi tekemättä kokonaan. Myös sopimuksen ylittävä määrä normaalisti ostetaan mutta en siihenkään 100% luottaisi.
Havutukissa sinistyminen on iso riski jos hakkuu venyy keväälle.
Olen samaa mieltä, että uhanalaisten lajien sukupuuttoon kuoleminen pitää pyrkiä estämään. Paljon on jo tehtykin, esim haapojen jättäminen pääasiassa säästöpuiksi.
Listalla on kovakuoriainen nimeltä Haavanjalosoukko. Sen nykytilasta kerrotaan, että haapojen jättäminen säästöpuiksi on viime vuosina parantanut tilannetta ja suurin osa tunnetuista esiintymisalueista on suojelualueiden ulkopuolella.
Biodiesel (Neste MY) on hyvä juttu ja käytänkin pelkästään sitä diesel-autossani. Se pienentää lähipäästöjäkin mutta ei poista niitä kuten sähköauto tekee. Tällä hetkellähän Neste vähentää myydyn biodieselin verran fossiilisiin polttoaineisiin sekoitettevasta biopolttoaineesta mikä mitätöi hyödyn. Mutta biodieselillä on varmasti tulevaisuutta varsinkin lentoliikenteessä.
