Käyttäjän Panu kirjoittamat vastaukset
-
Tukin hinta kuitenkin putosi 2008 taas 40€:n pintaan ilmeisesti ihan markkinavoimien siivittämänä. Tästä siellä oikeudessa varmasti käydään vääntöä, että kuinka suuri oli kartellin vaikutus.
Eli 25% enemmän olisi pitänyt puusta maksaa, jos olisi maksettu markkinahinta. Suurin osa puukauppatuloista tulee tukista joten tämä tarkoittaa lähinnä tukin hintaa. Täällä on esitetty näkemyksiä, että tukin hinta oli markkinahintaa korkeammalla. En tiedä ovatko ne näkemykset täysin tuulesta temmattuja.
Tuo 2100€ ei siis sisällä asianajokuluja jos mennään korkeimpaan oikeuteen eikä mahdollisia vastapuolen oikeudenkäyntikuluja.
Kiitos historiapläjäyksestä! Eipä näy vetyautoja kaupoissa. Kaasuautotkin näyttävät jäävän marginaali-ilmiöksi. Tässä vaiheessa näyttää selvältä, että sähköauto on voittanut kisan. Syynä on mm. se, että sähköä tulee pistorasiasta.
Jos joku ei vielä ymmärrä, että sähköautot ovat täällä tänään niin tästä voi lukea esim. Tesla-taksista:
”päivän ajot voi tehdä kesät-talvet yhdellä latauksella ja antaa auton puskea virtaa akkuun yön aikana.”
http://www.sauliala.fi/teslasta-taksi-hinta-veroetu-ja-investointituki/
Tesla on Norjassa jo myydyin auto, tukien avustamana toki.
Olet varmaan kuullut, että mm. Ollilan työryhmä on ehdottanut, että jokaiseen autoon asennetaan GPS-seurantajärjestelmä ja autoilija maksaa sitten valtiolle jokaisesta ajamastaan kilometrista.
Tähän astihan ajamista on voitu verottaa verottamalla polttoainetta mutta nyt tilanne on muuttumassa sähköautojen takia. Valtio ei missään nimessä tule luopumaan niistä verotuloista mitä se polttoaineverotuksesta tällä hetkellä saa, joten korvaava järjelmä on saatava käyttöön.
Kyllä siellä on satoja kiloja akkuja, niillähän se sähköauto kulkee. Tulevaisuudessa akkujen paino toki vähitellen laskee. Tällä hetkellä Teslalla pääsee jo 500km latauksella, joten akunkesto-ongelma alkaa olla ratkaistu. Hinta menee vielä aika korkeaksi tuolla akkumäärällä.
@Gla samaa mieltä, tuo oli kärjistys. Tarkennan: vuonna 2022 suurin osa myytävistä uusista autoista kulkee sähköllä. Sähkössä on siis tulevaisuus ja suunnitelmat pitäisi tehdä sen mukaan. Toki GPS-valvontaan perustuvaa km-maksua ehdottava työryhmä on tämän tajunnut. Muuta syytähän km-maksulle ei ole kuin sähköautot.
Omituista höpinää. Vuonna 2022 autot kulkevat sähköllä. Huomio tulee siis kiinnittää sähköntuotannon päästöihin niinkuin tietysti jo tehdäänkin. Kieltäkää vaikka se kivihiili kokonaan jos jotain oikeasti haluatte tehdä. Jostain syystä aina hyökätään autoilijoiden kimppuun.
Yleensä suositellaan jättämään 40% elävää latvusta männyllä. Liika karsinta tuskin pituuskasvuun vaikuttaa vaan paksuuteen.
Tätähän se Mielikäinen uusimmassa Makasiinissa ehdotti. Kuuselle tämä kai olisi potentiaalisin taktiikka.
Ajourilta saa kuitenkin kuitu- tai jopa tukkipuuta, joten en jättäisi niitä istuttamatta.
Puunostajien kautta voi ehkä päästä ilmaiseksi ryhmäsertifikaattiin mukaan:
Asiasta ei vielä tunnu löytyvän tietoa.