Käyttäjän Pavekka kirjoittamat vastaukset
-
Se ruotsin ns. edistyksellisyys saattaa johtua siitäkin että heillä on mittaribensassa laatuongelmia mitä taas ei ole täällä.
Ihme jokellusta taas. Molemmat käy mutta kaiken vähiten tulee teknisiä ongelmia 98:lla ja kahden prosentin 2t öljy seoksella. Kunhan ei ole kovin vanhaa tai auringossa seisonutta. Alkylaatti kestää aikaa paremmin ja säilyttää kaasuttimen paremmin. Ruohonleikkureissa ero on selkeämpi. Pakokaasuista tulee kipeäksi molemmilla bensoilla vaikka alkylaatin pitäisi olla puhtaampaa. Koneen karstoittumisilla ei ole käytännön merkitystä jos pysyy oikeissa seoksessa.
Jou
”Havaitsemme että moottorisahan omistus ja sen käyttö on yllättävän moniulotteinen ja turhauttava tapahtuma jotta se menisi oikein.”
Tämä pitää paikkansa. Monille kovan linjan sahamiehille tahtoo tulla yllätyksenä että suurin osa sahan toimintaongelmista tulee eriasteisista käyttövirheistä. Näin se vaan on. Niitä sahoja ei osata käyttää oikein eikä myöskään valita oikein.
Siis käyttö ja huolto on hyvin simppeliä mutta niihin tulee aina inhimilliset tekijät väliin. Kuten nyt esimerkiksi tämä jäteöljy kysymys. Mihin kaikkeen naurettavaan pelleilyyn ollaan valmiita että saadaan tuossakin vähän nuukailtua. Joo ja se moottorista valutettu musta moska on ihan hyvää voiteluainetta vielä. Siinä on vaan vähän nokea. Hohhoijaa.
Siellä on kyllä paljon muutakin karsinogeeniä ja hiovaa partikkelia. Ei ne suinkaan kaikki suodattimiin jää. Ja joka kerta yhtä ikävä alkaa tutkimaan sahaa jota ajettu jäteöljyllä. Lopettelen pikapuoliin nuo kokonaan. ”Ei kannata, osta uusi”
Halpasahoissa ollut muovisia mutta metallia ne on melkein kaikissa muissa mutta stiilissä terästä. Kyllä nekin jäteöljyllä saa väljäksi mutta noissa 170:ssä jne. Yleensä menee imupää tukkoon tai letku väljistyy. Joskus ollut pyörittäjän viisari rikki tai matopyörä sulanut kun painettu hulluna tylsällä ketjulla.
Oli joku päivä asiakassaha huollossa ja ketjuun oli viilattu melko härski otto. Aika tärinää ja hyppimistä piti eli käytännössä ketju pilalla,vaikka leikkasi hyvin ja sahassa voima riitti. Mun mielestä sahaa ei kuulu kannatella sahatessa. Enemmänkin pitäisi mennä omalla painollaan painamatta tai kannattelematta. Varmaan vähän makuasiakin kuinka ottavaan on tottunut. Valmisketjut on vähän kompromisseja ja kyllä niissä nyt vähän on olosuhdepelivaraa tuunattavaksi mutta vähän turhanpäiväistä alkaa uusia ketjuja muuttelemaan. Kenellä sitä nyt niin kova kiire ois että kannattaa.
Kyllä ne vähemmälläkin öljylla ketjut pelaa ainakin metsähommissa. Hirsimiehet on joskus moittineet että kuivaa puuta varatessa voisi syöttää enemmänkin. Stiileissä taitaa olla kaikissa teräspumput. Mökkimalleissakin. Ei ne juuri hajoa eikä kulu väljäksi. Eli ei niitä kyllä ainakaan ennalta ehkäisevästi kannata vaihdella.
On ne vähentyneet menneistä päivistä. Tätä vihreää siirtymää. Kiusojen kiusa eli ilmahuuhtelu samaa soppaa. Joissain huskeissa en tarkkaan enää muista missä oli överipumput. Öljyä vaan tuli ja tuli. Taisi olla bks ja rinnakkaisversiot.
Ehkä hiukan epäselvästi ilmaistu. Puru-ja syömähampaan ero tai paremminkin purupiikin ja hampaan korkeusero eli otto. Ottoa on vähän vaikea järjestää lentävällä teroituksella.
Ollut myös noita powersharppeja ja saha jossa tuo teroitinkivi sisäänrakennettuna mainitussa purukotelossa. Melko hömppää molemmat. Sisäänrakennettu kivi ja päältäteroitus. Ei niillä saa terävänäkään tavallisen ketjun leikkuutehoa. Ketjussa leikkuuteho tulee terävyydestä ja hampaiden korkeuserosta. Tuota korkeuseroa on vaikea saada vauhdissa teroittamalla. Powershapissa on sen vuoksi erikoinen hammaskulma. Akkurälläkällä sen helpoiten terottaa ja homma toimisi paremmin jos ketjuja myytäisi irrallisina yksittäin. Mutta huonoleikkuisena se ei oikein sovi kuin purkuhommiin tai aloittelijoille. Jos osaa teroittaa ja sahaa puhdasta puuta ei noiden kanssa jaksa kauaa leikkiä.
Tässä nyt taas keksitään pyörää uudestaan eri hammasmallivirityksillä. Varsinainen heikoin lenkki tuntuu olevan vuodesta toiseen käyttäjä joka ei jaksa viilata. Jurnuttaa tylsällä ja hajoittaa ketjut ja koneet. Sitten kiukutellaan kun kuttaperkka ei kestä.