Käyttäjän pihkatappi kirjoittamat vastaukset
-
Hengissä pysyy, kun pitää itsensä liikkeessä. Yöllä meinaa kuolla, jos on pari päivää lepäillyt. Nuorempana leposyke oli alhaisempi, mutta silloin ei silti ollut tuntuvia rytmihäiriöitä. Uskoisin että konjakki olisi riittävä lääke iltaisin, mutta lapset ovat siinä iässä että alkoholi ei sovi portfolioon. 2 tuntia raivattu ja vasen hiha kyynärpäätä myöten märkä, soselunta puoleen sääreen ja puut märkiä ja kun on 8 metrinen taimikko niin vettä tulee päälle ihan riittävästi. Kun oikeakin käsi kastuu, pitää vaihtaa paita.
Mulla oli kolme vuotta sitten raivatessa mittari, maksimi oli hieman yli 100 lyöntiä minuutissa, kun raivasi normaalia urakka tahtia. Syke on yksilöllinen, ei kannata verrata kenenkään kanssa vain vertailu omiin sykkeisiin on järkevää.. Oma aerobinen kynnys oli tuolloin juostessa noin 150 ja maksimisyke vielä 200 ja leposyke noin 36, eli pelivaraa raivatessa jää sykkeen puolesta paljon. Niin ja rinkkavaelluksella ollut myös mittari mukana, kun olin nuorempi, tasaisella kävellessä 25kg rinkka selässä, syke oli noin 80 ja kiivetessä pahimmillaan lähellä aerobista kynnystä. Vertailuna tunnin juoksulenkin pystyi juoksemaan hyvänä päivänä reilusti yli 180 sykkeellä, Jos verenkierto on kunnossa ja sydän sekä keuhkot kunnossa, raivaus on aerobista huuhtelua lihaksille ja kestovoiman harjoittamista, kuten hidas hiihto tai rinkkavaellus.
Täällä suli lumi puista eilen, onneksi tuli vetenä alas, eikä tuulen kanssa oksineen päivineen. Seuraava 10 päivän jakso on märkää, marraskuu oli huippukeliä eiliseen asti.
Daimler on yhtiönä päättänyt lopettaa uuden polttomoottori tekniikan kehittämisen ja panostaa tuotekehityksessä vain sähkömoottori tekniikkaan (mersu ja mitsu trukkeja ja autoja) . Euroopassa sähköautoilu kasvaa ja Usassa ja Kiinassa sakkaa. Vuoden takaiseen verrattuna sähköautojen myynti on laskenut prosenttuaalisesti enempi kuin autojen myynti ylipäätään, vaikka eurooppalaiset ovatkin menettänet harkintakykynsä ja ovat tässäkin asiassa pelastamassa maailmaa unohtamalla koko kuvan.
Sähköautojen kehitykseen tehty panostus on pois polttomoottorien kehittämisestä. Jos sähköautot voisivat korvata polttorimoottoriautoja merkittävästi, tilanne voisi olla kestävä. Toisinsanoen polttomoottorien kehittäminen ympäristöystvällisimmiksi on lopetettu, kun tuloshakuiset auton valmistajat keskittyvät kehittämään ja tekemään edullisia sähköautoja, joille ei toistaiseksi ole tarpeeksi sähköä. Järkeä tässä on jos öljyä ja kaasua poltetaan jatkossa voimalaitoksissa tuottamaaan sähköä ja hiilidioksidit kerätään prosessissa talteen.
Hihat kastuu kyynärpäitä myöten, vaikka sadeviitta sateen pitävä onkin. Jollakin tähän ongelmaan varmaan ratkaisu.
Dimexin sadeavohaalari on tosi väljä, jos on kylmempi keli, niin väliin menee kahdet housut ja räntä viilentää sopivasti, mutta ei kastele, mutta ei myöskään hiosta liiaksi. Lämpöisellä ilmalla kastuu sitten sisältä päin. Nämä dimexin haalarit kuluvat melko nopeasti vettä läpäiseväksi polvista, joten kannattaa uutena käyttää vain tarvittaessa.
Omissa metsissä tulee touhuttua, on hankintaa, polttopuu hommia ja raivuita sekä leimikon tekoa, istutusta jne. Jos menen sunnuntaina omaan metsään, saatan suunnitella leimikkoa ja miettiä tulevien taimikonhoitojen ajankohtaa, viivyn metsässä 3 tuntia. Pari myynnissä ollutta tilaa kävin katsomassa, onko ne metsäpäiviä, jos parissa tunnissa tilan läpi kävelee ja arvioi?
Vuosien mittaan kertyy aina ihmeteltävää.. Yksi ihmetys on tuo kantojen pituus, kun jotkut sahaa 10 cm kantoja aina ja sitten kuitenkin puolen metrin hangessa katkotaan hangen päältä. No olosuhteiden pakosta nuo pitkät kannot tulee, mutta pitkiä kantoja kuitenkin tulee. Meinaan vaan, että jos poistuma valtava runkoluvun ja läpimitan puolesta, kantojen pituudella ei myöskään pitäisi olla suurta merkitystä.
Kai sitä palkkatöissä touhutaan taas vuoden vaihteeseen, sitten hankintahakkuulle. Mulla pahin vastus puissa oleva lumi tai räntä, kun puolenmetrin hangella raivaan vain omissa metsissä, lumikengillä tai ilman, kevättalven hankikelillä ja silloin lumi toisinaan nopeuttaa työskentelyä. Metsäpäiviä tulee tänä vuonna vajaa 250, kun keskitalvella oli muuta puuhaa.
Meneeköhän nuo apteerausohjeet tukkien osalta suoraan sanomana sahalta metsäpään järjestelmään. Eli saha toivoo tiettyjä mittoja ja kun sopiva tukkileimikko tulee käsittelyyn, korjuuesimies klikkaa puutavaralajin viimeisimmät toive matriisit ja usein sen kummemmin pähkäilemättä lähettää motolle. Silloin tuo tietokone virhe olisi tavallaan oikea määritelmä. Ja kun noita 15 ja 18 sentin leimikoita puidaan ilmeisesti siirtymäajan takia miten milloinkin, järjestelmä ei tuota osaa tarkistaa, kun sitä minimiläpimitan monivalintaa tukille ei järjestelmässä ole ja korjuuesimies ei tavallisesti ristiin tarkista dataa, kun se on ollut monta vuotta turhaa. Motomies taas joutuu toteuttamaan aptia, kun tukkien minimimitta voi olla 15 tai 18.Eli uskotaan Storan selitystä, mahdollisuuksia virheeseen on tietysti paljon ja tämä on vain arvaus. Rane tämän vaihtoehdon avasi ja kuullosti järkevältä.
