Käyttäjän Puuki kirjoittamat vastaukset
-
Kuidusta saa ostajasta riippuen 5-8€ enemmän kuutiolta kuin rangasta. Rahaa tulee energiaa tehdessä vähemmän mutta aikaa säästyy jonkin verran….
5 – 8 € / motti enemmän = > n. 7 € / 23 € = n. 30 % parempi hinta kuidulla. Energiapuuta pitäisi siis saada tienvarteen vähintään n. 30 % enemmän kuin kuitupuuta . Yhdessä 3 cm latvalpm:n 3 m rangassa on puuta n. 5 l . ( Esim. poistuma 50 m³/ha . 1000 kpl/ha–> latvapuu= n. +10 % ) Niiden korjuu manu-hakkuulla on huonosti tuottavaa. Laskitko kuinka paljon hidastaa latvojen karsinta & kasaus suhteessa pelkän kuitupuun tekoon ? Ei kai niitä 3 metrisiä kuitujakaan enää tarvitse mitan kanssa tehdä. Latvukset jää lannoittamaan tulevaisuuden metsän kasvua.
Siemenpuuhakkuu , puuta lähtee yli 1000 m³ , ja ”jälkityöt” hoitaa ostaja. Hinta puutavaralajettain ja tukin hinta ~ 1.harvennuksen hinta. Joku tainnut lähteä ”kalastelemaan” pienellä tarjouksella uudelta mo:lta. Hyvät neuvot jo tulikin moneen kertaan edellä asiaan.
N. 50 – 100 l puitahan niitä puidaan ensiharvennuksilla . On niitä pienempiä koneita käyttäviä yrittäjinä Suomessakin . Ne on haluttuja tekijöitä ensiharvennuksille.
Yhtä hyvin ison moton kuski tekee huonoa jälkeä kuin joku muu pienellä koneella. Korjuujälki riippuu yleensä pääosin sen kuskin ammattitaidosta .
Pehmeille maille sopivat leveätelaiset koneet ei ole sopivimpia kantavien maiden ensiharvennuksille vaikka niitä siellä olosuhteiden pakosta usein käytetäänkin.
No se oli hyymoria se tien kapeus Lambon ostamisen esteenä. Ei ole tarvetta eikä mitään järkeä ostaa moista autoa ainakaan metsäteillä ajettavaksi.
Metsätiet kannattaa tehdä aina tarpeen mukaan eikä maksaa niistä liikaa. Kun oikein hyvän tien tekee ei niin ison tarpeen vuoksi, saa sitä maksaa ikänsä ennen kuin kustantaa itsensä takasin.
Kombikone on tuottavimmillaan pienikokoisissa harvennuksissa. Kustannustehokkaampi kuin kaksi tavallista metsäkonetta. Mutta sopivia leimikoita pitäisi olla riittävästi tarjolla.
Niitäkin on eri kokoisia. Pienkoneiden kustannustehokkuuskin paranee, jos esim. lainojen korot nousee tarpeeksi ja pääomakulujen suhde muihin kuluihin muuttuu. Korjuusta kannattaisi maksaa vähän enemmän, jos jälki paranee eikä tarvita esim. niitä 5 – 5,5 m leveitä ajouria eh-metsiin, joita isoilla koneilla nykyään jo tulee.
Tuon voisi hankkiakin mutta kun on yli 5 m pitkä ja pari m leveä. Liian iso kapeille metsäteille. Tai voishan niitä metsäteitä leventää – Jommin kummin.
Jokin keskikokoinen tai pieni 4-vetomaasturi olisi nykykeleille ja -teille omiaan. Volvon XC40 tai Ford Kuga esimerkiksi.
” Kekkonen hiihtää, Kekkonen kalastaa, vaan miten käy Kekkoselta rock’nroll ? ”
…Vaan miten käy Pekalta (äänten)kalastus ?
Rinteen puheet on olleet niin ailahtelevia, että en usko niiden perusteella SDP:n lupauksiin yhtään. Kun veropohjaa halutaan laajentaa, niin ensin pitää puuttua veroparatiisikeinotteluun ja myös omaan kotikutoiseen Hakaniemen veroparatiisiin. Siihen ei luultavimmin sosdemit kajoa kuin korkeintaan kosmeettisin muutoksin.
Metsäpuolen verot on jo valmiiksi yläkantissa, koska jatkuvasti vero% on noussut koko Eu- ajan, vaikka puun reaalihinta on laskenut ; samoin on tehnyt alv% . Ainoa poikkeus tämä nykyinen 5 % yritysvähennys ja lahjavähennys, jonka laajennus koskemaan myös pieniä tiloja on tekemättä. Siinä komppaan (en kamppaa:) ) A. Jalkasta.
Halauspuu n. 300 € / 5 vuotta. Ei hassumpi diili vuokranantajille ainakaan.