Käyttäjän Rane2 kirjoittamat vastaukset
-
Jos sen verran sohaisisi noin 3,5 m tikulla päästölaskentakeskustelua (myönnän ettei kapasiteettini riitä) niin soiden metaanipäästöthän eivät ole vakio (toisin kuin Suomen lehmien) vaan lisääntyvät ilmaston lämmetessä?Mutta sitä ei lasketa koska se on luonnon oma päästöjen lisäys?
Ilmeisesti vastaajat olisivat valmiita maksamaan mahdolliset perintö tai lahjaverot säästöistään yms?
”Pitkällä aikavälillä puuston hiilinielu on nolla”
Matti Liimatainen aloitti ”aktivistin” uransa 1989 Sopenmäen Heinosenahon savotalla Samoin kuin muuan Anni Sinnemäkikin.Sen jälkeen Matti palkattiin Metsähallituksen leipiin kartoittamaan näitä ”arvokkaita” metsäalueita.Muutaman vuoden kartoitusuran jälkeen hänet rekrytoitiin takaisin Luontoliittoon jossa hän hyödynsi hankkimaansa tietopankkia järjestellessään Metsähallituksen työmaiden häirintää.(=Metsäsotia)
Kun metsäsotien järjestämisvastuu siirtyi Luontoliitolta Greenpeacelle siirtyi myös Matin työpaikka sinne.Työnkuva eli työmaiden häirinnän järjestäminen säilyi ennallaan.Nykyään GP on ulkoistanut työmaiden häirinnän elokapinoille mutta Matti hoitaa edelleen organisoinnin ja järjestelyt.Matti Liimataista voi luonnehtia suomalaisten metsäsotien Grand Old Maniksi…
”Heräsikö ylihintaa puustaan pyytävissä kiukku? Löysittekö beljakovilaisuuden itsessänne? Sellaista se on,”
Ei ole.Nostokoukku on taas ymmärtänyt tai on ymmärtävinään väärin.Metsänomistajat voivat vain valita tehtyjen tarjousten joukosta parhaan.Ja tarjousten taso nousee ja laskee markkinatilanteen mukaan.Se ei ole beljakovilaisuutta se on markkinataloutta.
Beljakovilaisuutta on kun lakkoilemalla pakotetaan työnantaja maksamaan yhä suurempia palkankorotuksia riippumatta siitä että myynti sakkaa ja liikevaihto pienenee kuin pyy maailmanlopun edellä…
”Siinä hän ihmettelee miksi Suomen talous pelastettiin ennen kerta toisensa jälkeen palkkoja alentamalla. Sitähän devalvaatio aikoinaan tarkoitti.”
Valuutta devalvoitiin siksi että palkkoja ei pystytty alentamaan.Samalla tuontitavaroiden hintataso nousi jolloin niiden kysyntä laski jolloin vaihtotaseen vaje korjaantui.Elintaso ei noussut korkeammaksi kuin on oikeasti resursseja.
Euro-alueeseen liittymisen yhteydessä kyseltiin millä konstilla taloutta korjataan kun ei voi enää devalvoida.(Palkkojen alentamiseen pystyi vain Sipilä ja senkin AY-pomot irtisanoivat kun Sipilä lähti politiikasta) Lipposen-Niinistön hallitus vakuutti että konstit kyllä keksitään.Vielä niitä konsteja ei ole löytynyt jos valtion velkakehitystä (=velaksi elämisen) tarkastelee…
” akustoilla kulkevia laivoja olisi paljon, ne voisivat toimia hädän tullen varavirtalähteinä samaan tapaan kuin sähköautojen akut.”
Käsittääkseni nytkin on paljon dieselsähköistä kalustoa, esim laivoja ja vetureita joita periaatteessa voisi käyttää sähköntuotantoon.(dieselgeneraattori) mutta kun niitä tarvitaan muuhun sähkökatkojenkin aikana niin ei ole töpseleitä ja piuhoja olemassa.Akkulaivojen satamiin ne rakennetaan automaattisesti.
Yksi hyvä (?) olisi että tuulisella ilmalla pumpattaisiin halvalla sähköllä vettä alajuoksulta vesivoimaloiden yläpuolisiin järviin.Vesivoimalat voisivat tyynellä pyöriä täysillä ja mahdollisesti turpiineja voisi isontaa?Hyötysuhteesta en osaa sanoa…
Maailman suurimpaan sähkömatkustaja-alukseen sähkövehkeet on toimittanut Wärtsilä.Aluksen nimi näkyy olevan China Zorrilla…
”Tästä esimerkkinä ”lupaavat” metsäteollisuushankkeet ja akkuihin liittyvä tuotanto. Yhteistyökumppani Kiina on häipynyt vähin äänin siinä vaiheessa ,kun olisi pitänyt saada jotain näkyvää aikaan. Ei voi olla sattumaa.”
Voi toki olla kiinalaisten tapa toimia mutta todennäköisempää on että selvitysvaiheessa on selvinnyt myös Suomen kustannustaso ja toimintaolosuhteet mm.ammattiyhdistysliikkeen tempoilu,poliittinen tukilakkoilu, yms.Ei kiinalainen tämmöistä ymmärrä…